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公开(公告)号：CN101626904B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200880007459.7
申请日：2008-03-07
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B27/0094 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0042 , B60B27/0084 , F16C19/186 , F16C19/527 , F16C35/0635 , F16C2326/02 , F16D1/0858 , F16D3/224 , F16D2001/103 , F16D2003/22326 , F16D2300/12 , Y10T29/49643
Abstract: 本发明提供一种不需要锥形花键，没有花键嵌合部的周向松动，实现噪音的防止，并且小型轻量、低成本且可靠性高的驱动车轮用轴承装置。驱动车轮用轴承装置具有：外圈(5)，其在内周形成有双列外侧轨道面(13、14)；轮毂圈(1)及内圈(2)，它们在外周具有与外侧轨道面(13、14)对置的双列内侧轨道面(7、8)；双列的滚动体(3、4)，其夹设于外圈(5)的外侧轨道面(13、14)与轮毂圈(1)及内圈(2)的内侧轨道面(7、8)之间。使轮毂圈(1)的轴孔(28)为圆筒形状，并且，在外侧接头构件(15)的轴部(27)的外径形成外花健(26)，将外侧接头构件(15)的轴部(27)压入轮毂圈(1)的轴孔(28)。由此，在轮毂圈(1)的轴孔(28)形成与外花健(26)具有过盈量地密接嵌合的凹部，并能够分离地结合轮毂圈(1)与外侧接头构件(15)。
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公开(公告)号：CN1495052B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN03125539.6
申请日：2003-09-09
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C19/187 , B60B27/00 , F16C19/184 , F16C43/04 , F16C2326/02
Abstract: 一种车辆的驱动轮的轴承装置，其中毂轮(1)、等速万向节(3)和双列滚动轴承(2)被组装成一个单元，毂轮(1)和等速万向节(3)的外连接件(14)彼此装配；在毂轮上形成至少有双列滚动轴承(2)的一个内滚道面(1a)；一个硬化的不规则部(5)形成在毂轮(1)的内周面；通过外连接件的一个装配部(17b)的塑性变形，使硬化的不规则部(5)咬入装配部(17b)的表面，而使毂轮(1)和外连接件(14)一体连接；一个连接它们的连接部具有一个塑性变形连接装置，其轴向抗拉拔力大于160kN。
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公开(公告)号：CN101466556A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200780022276.8
申请日：2007-03-14
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B35/14 , B60B35/18 , F16C19/18 , F16C25/08 , F16C33/60 , F16C35/063 , F16C35/067
Abstract: 本发明提供一种驱动车轮用轴承单元，其目的在于，简化包括轮毂、轴承、及等速万向联轴节的驱动车轮用轴承单元向转向节构件的组装工序。在本发明中，将轮毂(10)和外侧等速万向联轴节(30)的外侧联轴节构件(31)塑性结合。将外方构件(26)的外周面(26a)压入转向节构件的内周面，使外侧等速万向联轴节(30)的最大外径尺寸D1比转向节构件(6)的最小内径尺寸Dn小。同样，使内侧等速万向联轴节(40)的最大外径尺寸D2比转向节构件(6)的最小内径尺寸Dn小。
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公开(公告)号：CN1495052A
公开(公告)日：2004-05-12
申请号：CN03125539.6
申请日：2003-09-09
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C19/187 , B60B27/00 , F16C19/184 , F16C43/04 , F16C2326/02
Abstract: 一种车辆的驱动轮的轴承装置，其中毂轮(1)、等速万向节(3)和双列滚动轴承(2)被组装成一个单元，毂轮(1)和等速万向节(3)的外连接件(14)彼此装配；在毂轮上形成至少有双列滚动轴承(2)的一个内滚道面(1a)；一个硬化的不规则部(5)形成在毂轮(1)的内周面；通过外连接件的一个装配部(17b)的塑性变形，使硬化的不规则部(5)咬入装配部(17b)的表面，而使毂轮(1)和外连接件(14)一体连接；一个连接它们的连接部具有一个塑性变形连接装置，其轴向抗拉拔力大于160kN。
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公开(公告)号：CN117662606A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311105159.5
申请日：2023-08-29
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供能够在抑制外方构件与滚动体的保持器的干涉及转矩的增加的同时、提高寿命的提高的车轮用轴承装置。车轮用轴承装置(1)具备：具有双列外侧轨道面(23、24)的外圈(2)；具有与双列外侧轨道面(23、24)对置的双列内侧轨道面(33、41)的内方构件(轮毂圈(3)及内圈(4))；在外圈(2)与内方构件的两轨道面间被收容为滚动自如的双列滚珠列(5、6)；以及保持滚珠列(5、6)的滚珠(7)的保持器(8)，其中，外侧轨道面(23、24)的底部(23a、24a)和肩部(23b、24b)的径向上的距离(h1、h2)与滚珠(7)的半径(r)满足h≥0.7×r(h＝h1、h2)的关系，并且保持器(8)的圆环部(81)与外圈(2)的内周面(28)的最短距离(d1、d2)为0.2mm以上且2mm以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117597241A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202280046542.5
申请日：2022-07-05
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60B35/02
Abstract: 本发明提供通过规定车轮安装凸缘的各部的尺寸关系来抑制由螺栓紧固连结引起的车轮安装凸缘的振动的车轮用轴承装置。车轮用轴承装置(1)的车轮安装凸缘(3b)具有多个供对轮圈以及制动器转子进行固定的轮圈螺栓螺合的螺纹孔(31)、以及设置于螺纹孔(31)的内方侧周缘的肋(35)。若将螺纹孔(31)的公称直径设为A，在通过螺纹孔(31)的中心且与螺纹孔(31)的节圆相切的截面中，将肋(35)的宽度方向尺寸设为B，将通过肋(35)的车轮安装凸缘(3b)的厚度方向尺寸设为C，则B/A≥1.7且C/A≥0.8。
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公开(公告)号：CN113348310B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202080009878.5
申请日：2020-01-23
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供一种不在车轮用轴承装置中设置调压用的机构而能够将轴承内部的气压与使用地域的气压之间的压力差限制在允许范围内的车轮用轴承装置的制造方法及车轮用轴承装置。车轮用轴承装置(1)的制造方法具有：调压工序，将嵌合有外方侧密封构件(9)的车轮用轴承装置(1)封入作业室(Rw)内，并将作业室(Rw)内调压为与车轮用轴承装置(1)的使用地域的环境对应的规定的气压(Pt)；以及密闭工序，在调压后的作业室(Rw)内，将对外圈(2)的内方侧开口部(2a)进行密闭的罩(12)、或对外圈(2)与轮毂圈(3)或内圈(4)之间的进行密封的内方侧密封构件(6)嵌合于内方侧开口部(2a)。
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公开(公告)号：CN116464711A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211645545.9
申请日：2022-12-16
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本发明提供能够防止脱模时的柱部的变形或破损，且在轴承旋转时润滑脂容易流入滚动体的周围的轴承装置用保持器及具备其的车轮用轴承装置。轴承装置用保持器(7)具备：环状的圆环部(7a)；多个柱部(7b)，其从圆环部(7a)沿周向以恒定的间隔向轴向外侧延伸；以及凹槽(Pt)，其具有凹槽曲面(7g、7k)并保持滚珠(8)，凹槽曲面通过相邻的柱部(7b)和圆环部(7a)而以沿着滚珠(8)的外周面的方式形成，在柱部(7b)中，相对于凹槽曲面(7g、7k)的曲率中心位置(P)而言在外径侧，轴向内侧呈沿轴向延伸的直线形状，相对于凹槽曲面(7g、7k)的曲率中心位置(P)而言在内径侧，轴向外侧呈沿轴向延伸的直线形状。
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公开(公告)号：CN113557366A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202080020442.6
申请日：2020-03-19
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C19/34 , F16C33/58 , F16C35/067 , B60B35/14
Abstract: 本发明提供一种不增大成本并且能够防止损害车轮用轴承装置向转向节的组装性的优良的车轮用轴承装置。车轮用轴承装置(1)具备内侧构件、以及具有车身安装凸缘部(2d)的外侧构件即外圈(2)，在外圈(2)中的比车身安装凸缘部(2d)靠内方侧的位置设置有导向部(2e)，导向部(2e)具有嵌合于转向节(10)的嵌合部(2f)、以及随着从嵌合部(2f)的内方侧端部朝向内方侧而逐渐缩径的引导部(2g)。
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公开(公告)号：CN113348310A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202080009878.5
申请日：2020-01-23
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供一种不在车轮用轴承装置中设置调压用的机构而能够将轴承内部的气压与使用地域的气压之间的压力差限制在允许范围内的车轮用轴承装置的制造方法及车轮用轴承装置。车轮用轴承装置(1)的制造方法具有：调压工序，将嵌合有外方侧密封构件(9)的车轮用轴承装置(1)封入作业室(Rw)内，并将作业室(Rw)内调压为与车轮用轴承装置(1)的使用地域的环境对应的规定的气压(Pt)；以及密闭工序，在调压后的作业室(Rw)内，将对外圈(2)的内方侧开口部(2a)进行密闭的罩(12)、或对外圈(2)与轮毂圈(3)或内圈(4)之间的进行密封的内方侧密封构件(6)嵌合于内方侧开口部(2a)。
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