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    用于车辆的驱动轮的轮毂传输单元，驱动轮及具有辅助驱动的车辆
    2.
    发明授权
    用于车辆的驱动轮的轮毂传输单元，驱动轮及具有辅助驱动的车辆 有权 转让

    公开(公告)号：CN105848921B

    公开(公告)日：2018-08-10

    申请号：CN201480058463.1

    申请日：2014-08-19

    申请人： 英诺托克有限公司

    发明人： 泰欧德·皮勒

    IPC分类号： B60B27/02 ,  G01L3/00

    CPC分类号： B62M6/60 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/023 ,  B60B35/121 ,  B60B2900/115 ,  B60Y2200/13 ,  B62M6/50 ,  F16D41/12 ,  G01L3/104

    摘要： 本发明涉及一种用于车辆的驱动轮(1)的轮毂传输单元，其具有：轮轴(2)；小齿轮毂架(7)，所述小齿轮毂架与所述轮轴(2)同心地布置且至少一个小齿轮可以旋转刚性方式安装在所述小齿轮毂架上以便驱动所述驱动轮(1)；以及扭矩传输装置(9)，所述扭矩传输装置径向布置在所述小齿轮毂架(7)和所述轮轴(2)之间且具有传输套筒(10)，所述传输套筒与所述轮轴(2)同心地布置且由以磁性方式编码的材料制成，且所述传输套筒具有：第一纵向末端(11)，输入耦合(13)提供在所述第一纵向末端上，所述第一纵向末端(11)和所述小齿轮毂架(7)借助于所述输入耦合而以旋转刚性方式耦合到彼此；以及第二纵向末端(12)，所述第二纵向末端背离所述第一纵向末端(11)且与所述第一纵向末端相距某一轴向距离而布置，且在所述第二纵向末端处提供输出耦合(17)。

    自行车轮毂组件
    3.
    发明授权
    自行车轮毂组件 有权

    公开(公告)号：CN105835619B

    公开(公告)日：2018-03-09

    申请号：CN201510885595.8

    申请日：2015-12-04

    申请人： 株式会社岛野

    发明人： 藤田宽司 ,  西本直弘

    IPC分类号： B60B27/02

    CPC分类号： B62M9/12 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/023 ,  B60B27/047 ,  B60Y2200/13 ,  B62M9/121 ,  F16D41/36 ,  F16H1/00 ,  F16H57/0031

    摘要： 一种自行车轮毂组件包括轮毂轴、轮毂外壳、链轮支撑体、第一棘轮构件、第二棘轮构件和保持构件。链轮支撑体包括第一螺旋花键。第一棘轮构件包括至少一个第一棘轮齿，和第二螺旋花键，第二螺旋花键被构造成与第一螺旋花键适配。第二棘轮构件包括至少一个第二棘轮齿，和轮毂外壳接合部分，第二棘轮齿被构造成与所述的至少一个第一棘轮齿适配，轮毂外壳接合部分被构造成接合轮毂外壳。所述保持构件被构造成保持所述链轮支撑体、第一棘轮构件和第二棘轮构件被组装成单个单元的组装状态。

    一种电动滑板车驱动轮
    4.
    发明公开
    一种电动滑板车驱动轮 审中-实审

    公开(公告)号：CN106945464A

    公开(公告)日：2017-07-14

    申请号：CN201710298121.2

    申请日：2017-04-30

    申请人： 浙江恒丰运动器材有限公司

    发明人： 楼秀丰

    IPC分类号： B60B27/00 ,  B60B27/04 ,  F16D11/14

    CPC分类号： B60B27/0026 ,  B60B27/04 ,  F16D11/14

    摘要： 本发明涉及一种电动滑板车驱动轮，包括轮胎、轮芯和设于该轮芯一侧的皮带轮，其特征是：所述轮芯一侧与皮带轮之间设有离合装置,该离合装置能使轮芯与皮带轮传动连接或分离。使皮带轮转动时能够自动与轮芯传动连接；皮带轮不转动时能够自动与轮芯传动分离。本发明具有结构简单，能与电机动力自动分离等优点。

    车轮用轴承装置
    6.
    发明公开
    车轮用轴承装置 有权

    公开(公告)号：CN105026175A

    公开(公告)日：2015-11-04

    申请号：CN201480011471.0

    申请日：2014-02-14

    申请人： NTN株式会社

    发明人： 乘松孝幸 ,  永田勉

    IPC分类号： B60B35/14

    CPC分类号： B60B27/0042 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0036 ,  F16B39/105 ,  F16C19/186 ,  F16C19/527 ,  F16C35/0635 ,  F16C2226/60 ,  F16D1/072 ,  F16D1/076 ,  F16D2001/103 ,  F16D2003/22326

    摘要： 一种车轮用轴承装置，其具备车轮用轴承(6)，该车轮用轴承(6)包括：外圈(5)，其在内周具有外侧轨道面(14、15)；轮毂圈(1)以及内圈(2)，它们在外周具有内侧轨道面(8、12)；以及夹装于外圈(5)的外侧轨道面(14、15)与轮毂圈(1)以及内圈(2)的内侧轨道面(8、12)之间的滚珠(3、4)，将轴部(30)嵌合于轮毂圈(1)的内径，从而利用螺纹紧固结构(N)使等速万向联轴器(7)与车轮用轴承(6)结合，使外侧联轴器构件(20)的肩部(45)与轮毂圈(1)的紧固部(13)抵接，将形成于轴部(30)的多个凸部(33)向形成有相对于凸部(33)具有过盈量的多个凹部的轮毂圈(1)压入，将凸部(33)的形状转印于轮毂圈(1)，由此构成凸部(33)与凹部(37)的嵌合接触部位整个区域(X)密接的凹凸嵌合结构(M)，将由螺栓(42)的紧固而产生的轴向力与由轴部(30)相对于由轮毂圈(1)的压入力而产生的轴向力之差设为32kN以下。

    非对称的轮毂组件
    10.
    发明公开
    非对称的轮毂组件 有权

    公开(公告)号：CN102233792A

    公开(公告)日：2011-11-09

    申请号：CN201110097388.8

    申请日：2011-04-19

    申请人： SKF公司

    发明人： 卢卡.西厄拉

    IPC分类号： B60B27/02 ,  F16C19/54 ,  F16C19/56 ,  F16C33/58

    CPC分类号： B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B2380/12 ,  B60B2380/73 ,  B60B2380/76 ,  B60B2900/1212 ,  F16C19/186 ,  F16C2240/80 ,  F16C2326/02

    摘要： 一种非对称轮毂组件(10)，具有旋转轴(A)，并且提供有节圆直径(P1、P2)不同的两排(C1、C2)的滚动体(13)，以及用于每一个排(C1)(C2)的滚动体(13)的内滚道(111、112)和外滚道(121、122)，它们根据各自的接触角且沿着各自的负荷线(L1、L2)轴向移开，以便允许该组件支撑综合负荷，每排(C1)(C2)滚动体(13)的该滚道提供有各自的密切，其由该滚道的半径和相关滚动体(13)的相关排的该滚动体(13)的外径之间的比率限定；该两排(C1、C2)滚动体(13)的第一排(C1)滚动体(13)的该接触角和该密切分别与该两排(C1、C2)滚动体(13)的第二排(C2)滚动体(13)的该接触角和该密切不同。