公开(公告)号：CN104870847B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201380066725.4

申请日：2013-08-09

申请人： 现代威亚株式会社

发明人： 金必起

IPC分类号： F16D3/02 ,  B60K17/22 ,  F16D3/20

CPC分类号： F16D3/224 ,  B60K17/22 ,  F16D3/02 ,  F16D3/20 ,  F16D3/223 ,  Y10S464/906

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的固定式球型万向节，其可通过外圈的内径和内圈的外径的形状改变来减小保持架和外圈之间的摩擦力以及保持架和内圈之间的摩擦力，包括：内圈，其连接并设置到轴的一端；外圈，其设置于内圈的外侧处；多个球，其用于将内圈的转动动力传递到外圈；以及保持架，其用于支撑球，其中，相对于在未产生万向节角时球所在的Y轴而言形成于内侧处的外圈的第一内径，设定为小于当Y轴绕万向节中心沿顺时针方向转动第一接触角时的Y轴而言位于外侧处的外圈的第二内径，并且基于万向节中心从外圈的第二内径的中心沿逆时针方向转动第一转动角的位置，形成外圈的轨道半径中心；以及相对于在未产生万向节角时球所在的Y轴而言形成于外侧处的内圈的第一外径，设定为大于当Y轴基于万向节中心沿逆时针方向转动第二接触角的Y轴而言位于内侧处的内圈的第二外径，并且在基于万向节中心从内圈的第二外径的中心沿逆时针方向转动第二转动角的位置，形成内圈的轨道半径中心。

公开(公告)号：CN106068392A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201480063324.8

申请日：2014-11-24

申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司

发明人： S·A·梅茨格 ,  S·T·欧 ,  J·A·杜特齐维兹

IPC分类号： F16D3/223

CPC分类号： F16D1/116 ,  F16D3/224 ,  F16D3/845 ,  F16D2003/846 ,  Y10S464/906 ,  Y10T403/67 ,  Y10T464/10 ,  F16D3/223

摘要： 车辆接头具有驱动套筒、小齿轮轴以及驱动螺母。该套筒具有通气孔、第一组花键以及第一组通气沟槽。该小齿轮轴具有与第一组花键接合的第二组花键。在所接合花键的径向外侧的流体间隙沿所接合花键的长度延伸。第二组通气沟槽与第一组通气沟槽接合。小齿轮轴还具有第一组螺纹。该驱动螺母具有与第一组螺纹接合的第二组螺纹。该驱动螺母还具有延伸穿过该驱动螺母的径向孔口。第一通气孔通过上述的一些结构特征与该径向孔口流体连接。

公开(公告)号：CN102586697A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201110288989.7

申请日：2008-11-21

申请人： NTN株式会社

发明人： 大木力 ,  八木田和宽 ,  伊藤崇 ,  森下比吕志

IPC分类号： C22C38/46 ,  F16D3/224 ,  F16C33/32 ,  F16C33/34 ,  F16C33/62 ,  F16D3/20

CPC分类号： F16C33/32 ,  C21D1/06 ,  C21D1/09 ,  C21D1/78 ,  C21D6/04 ,  C21D9/36 ,  C21D9/40 ,  C21D2211/004 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C23C8/26 ,  C23C8/38 ,  F16C33/34 ,  F16C33/62 ,  F16C2204/64 ,  F16D3/224 ,  F16D2250/00 ,  F16D2300/10 ,  Y02T50/67 ,  Y10T74/1836

摘要： 作为构成深沟球轴承(1)的机械零部件的外圈(11)、内圈(12)及珠(13)由含有0.77～0.85％的碳、0.01～0.25％的硅、0.01～0.35％的锰、0.01～0.15％的镍、3.75～4.25％的铬、4～4.5％的钼、0.9～1.1％的钒，余分为铁和杂质的钢形成；在包括滚走面(11A、12A、13A)的区域形成有氮浓度0.05质量％以上的氮富集层(11B、12B、13B)，氮富集层(11B、12B、13B)中的碳浓度和氮浓度的合计值为0.82质量％以上1.9质量％以下。

公开(公告)号：CN102575720A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201080045187.7

申请日：2010-10-01

申请人： NTN株式会社

发明人： 藤尾辉明 ,  杉山达朗

IPC分类号： F16D3/224 ,  F16D3/20

CPC分类号： F16D3/223 ,  F16D3/224 ,  F16D3/2245 ,  F16D2003/22303 ,  F16D2003/22309 ,  Y10S464/906

摘要： 本发明提供一种抑制高负载时或高速旋转时的发热而提高耐久性，而且能够抑制保持架与内外圈的接触阻力且能够提高等速性的固定式等速万向接头。外侧接头构件的滚道槽(22)的曲率中心和内侧接头构件的滚道槽(25)的曲率中心使轴向的偏移为0。外侧接头构件及内侧接头构件中，分别相对于轴线彼此向反方向倾斜的滚道槽(22a、22b、25a、25b)沿着圆周方向交替形成，内侧接头构件的外径面(24)设为与保持架(28)的内球面(28b)进行滑动接触的球面。外侧接头构件的内径面(21)设为圆筒面。

公开(公告)号：CN101300430A

公开(公告)日：2008-11-05

申请号：CN200680036808.9

申请日：2006-09-30

申请人： 轴造型工程公司

发明人： W·雅各布 ,  E-G·帕兰

IPC分类号： F16D3/223 ,  F16D3/227

CPC分类号： F16D3/223 ,  F16D3/224 ,  F16D3/227 ,  F16D2003/22303 ,  F16D2003/22326 ,  Y10S464/906

摘要： 本发明涉及一种带有同步球节(1)的活节装置，所述同步球节建构为对向轨道式节，并具有内毂(4)和外毂(7)，所述内毂具有第一内沟道(16)和第二内沟道(17)，所述外毂的内表面中布置有围绕外轮毂轴线交替分布的第一外沟道(20)和第二外沟道(21)。此外，所述活节装置还具有移动单元(12)，所述移动单元建构为带有彼此平行延伸的内滚道(28)和外滚道(29)的滚动体导向装置，所述移动单元构造为可以沿一纵轴线(9)移动运动的、引起转矩传递的、具有彼此平行地延伸的内滚道(28)和外滚道(29)的滚动体导向装置。

公开(公告)号：CN100402878C

公开(公告)日：2008-07-16

申请号：CN03805433.7

申请日：2003-03-06

申请人： 轴成型工程有限公司

发明人： M·D·雅各布 ,  W·雅各布

IPC分类号： F16D3/223

CPC分类号： F16D3/2237 ,  F16D3/223 ,  F16D3/224 ,  F16D3/84 ,  F16D2003/22303 ,  F16D2003/22306 ,  F16D2003/22316 ,  F16D2003/22326 ,  F16D2250/00 ,  F16D2300/12 ,  Y10S464/906

摘要： 一个对置滚道铰接装置(1)包括一个带有第一内沟道(12)和第二内沟道(13)的内圈(4)、一个带有分别和第一和第二内沟道(12、13)形成一对的第一外沟道(18)和第二外沟道(19)的外圈(7)、一个设置在内套(4)和外套(7)之间的并相应于沟道对(12、18；13、19)数量具有径向保持窗(37)的环形保持架(5)，接合作用在所述沟道(12、18；13、19)中球体(6)在所述保持窗中被引导。根据本发明所述对置滚道铰接装置(1)的外圈(7)是一个一体的无屑加工地形成在外沟道(18、19)中的封闭环。可选地，外圈(7)包括至少两个在外圈轴线(16)上前后顺序设置并共同使保持架(5)对中的元件(7’、7a、7b、39、39a、39b)。

公开(公告)号：CN1860308A

公开(公告)日：2006-11-08

申请号：CN200480028308.1

申请日：2004-09-01

申请人： 大众汽车有限公司

发明人： O·克勒姆 ,  G·沙夫

IPC分类号： F16D3/224

CPC分类号： F16D3/224 ,  F16D3/223 ,  F16D3/2265 ,  F16D2003/22303 ,  F16D2003/22309

摘要： 一种具有十字球体滚道的等速刚性万向节(1)包括：具有相互成对对应配置的十字球体滚道(4、6)的一个万向节外件(3)和一个万向节内件(5)、安置在球体滚道对(4、6)中的球体(7)和一个球笼(8)，其被固定在两个万向节件(3、5)之一上并具有容纳球体(7)的窗口(8a)。球笼(8)在一个方向上通过万向节件(3、5)上球笼导引表面(9)的一个部分(9b)轴向限定而在相反的方向上通过在分立的设置于万向节件(3、5)上的封闭元件(11)的限位结构(12)限定。最好是，球笼导引表面(9)在一个轴向方向上无侧凹。由此使具有十字球体滚道的等速刚性万向节获得特别紧凑和轻便的结构方案，因为其装配可以在轴向上实现。另外，提供一种具有这种等速刚性万向节的万向轴以及一种制造这种等速刚性万向节的方法。

公开(公告)号：CN1856663A

公开(公告)日：2006-11-01

申请号：CN200480027779.0

申请日：2004-06-12

申请人： GKN动力传动系统有限公司

发明人： H·哈尼谢费格

IPC分类号： F16D3/224

CPC分类号： F16D3/2233 ,  F16D3/224 ,  F16D2003/22303 ,  F16D2003/22309 ,  F16D2300/12 ,  Y10S464/906 ,  Y10T29/49861

摘要： 一种呈一相对轨道接头形式的同心接头包括以下特征：一外接头部分(12)，它包括一第一纵轴线一附连端和一孔端，这两端彼此相对地定位，且该外接头部分包括诸外滚珠轨道(22)；一内接头部分(13)，它包括一第二纵轴线以及一用于指向外接头部分(12)的孔端的一轴的附连装置，该内接头部分包括内滚珠滚道(23)；诸外滚珠滚道(22)和诸内滚珠滚道(23)彼此形成诸轨道对(22、23)，每对分别容纳诸滚珠。邻近于周缘的轨道对(221、231)的外和内滚珠滚道的中心线布置在彼此平行且相对于纵轴线对称以匹配纵轴线的平面内；一滚珠隔离圈定位在外接头部分(12)与内接头部分(13)之间并包括沿圆周分布的诸隔离圈窗口，它们分别从相邻的轨道对中容纳成对的滚珠，轨道对布置在彼此平行的平面内。用于第二对滚珠(14)的第二隔离圈窗口(18)的圆周长度小于用于第一对滚珠(15)的第一隔离圈窗口的圆周长度(X1)。

公开(公告)号：CN105393010B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201480036557.9

申请日：2014-05-26

申请人： NTN株式会社

发明人： 蛭川博康 ,  藤尾辉明

IPC分类号： F16D3/2245 ,  F16D3/20

CPC分类号： F16D3/2245 ,  F16D3/223 ,  F16D3/224 ,  F16D2003/22303 ,  F16D2003/22309

摘要： 一种滚道槽交叉类型的固定式等速万向联轴器(1)，其外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)呈以联轴器中心(O)为曲率中心的圆弧状，且相对于联轴器的轴线(N‑N)沿周向倾斜，并且在周向上相邻的滚道槽(7)的倾斜方向彼此形成为相反方向，内侧联轴器构件(3)的滚道槽(9)以工作角为0°的状态下的联轴器中心平面(P)为基准，与所成对的外侧联轴器构件(2)的滚道槽(7)形成为镜像对称，其中，两联轴器构件(2、3)的滚道槽(7、9)具有与后轮用驱动轴所需的最大工作角(θmax)对应的长度，并且，使内侧联轴器构件(3)与保持器(5)之间的轴向间隙(ΔSia1、ΔSia2)分别比因滚珠(4)与滚道槽(7、9)之间的滚珠滚道间隙(△T)导致的轴向间隙(ΔTao+ΔTai)大。

公开(公告)号：CN104704253B

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201380053251.X

申请日：2013-09-19

申请人： NTN株式会社

发明人： 山崎起佐雄 ,  蛭川博康 ,  山崎健太

IPC分类号： F16D3/2233

CPC分类号： F16D3/223 ,  F16D3/2233 ,  F16D3/2237 ,  F16D3/224 ,  F16D2003/22306 ,  F16D2003/22309 ,  Y10S464/906

摘要： 本发明提供一种固定式等速万向联轴器，外侧联轴器部件的滚道槽由位于里侧的第一滚道槽部和位于开口侧部的第二滚道槽构成，第一滚道槽部具有圆弧状部分，所述圆弧状部分具有相对于联轴器中心在轴向上不存在偏移的曲率中心，所述第一滚道槽部相对于联轴器的轴线沿周向倾斜，且在周向上相邻的第一滚道槽部的倾斜方向彼此形成为相反方向，为了增加针对最大工作角的有效滚道长度，第二滚道槽部具有与第一滚道槽部不同的形状，第一滚道槽部与第二滚道槽部在与联轴器中心相比靠开口侧处连接，内侧联轴器构件的滚道槽以工作角为0°的状态下包含所述联轴器中心的平面为基准，与外侧联轴器构件的成对的滚道槽形成为镜像对称，形成滚珠与保持器的球袋的嵌合从过盈嵌合跨至间隙嵌合的范围的球袋间隙。