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公开(公告)号：CN110789296A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911204520.3
申请日：2019-11-29
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种带有改善型出风温度均匀性壳体及风门结构的汽车空调，包括风机、蜗壳总成、蒸发器和暖风总成，所述风机内通过螺栓固定有蜗壳总成，所述蜗壳总成左侧的风机的内壁上通过螺栓固定有蒸发器，所述蒸发器左侧的风机外壁上通过螺栓固定有暖风总成，所述暖风总成内通过转轴转动连接有温度风门，所述温度风门上方的暖风总成内通过螺栓固定有暖风芯体，所述暖风总成内的下半部通过转轴转动连接有吹面风门，所述吹面风门上方的暖风总成内通过转轴转动连接有吹脚风门。该带有改善型出风温度均匀性壳体及风门结构的汽车空调，能够动态改变调节暖风侧气流流向，增加冷、暖风混合均匀性，提高出风口温度分布及温升均匀性。
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公开(公告)号：CN109432888A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811289088.8
申请日：2018-10-31
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种便于更换的汽车空调滤芯装置，包括内外循环箱、鼓风机壳体、两块并排安装在内外循环箱和鼓风机壳体之间的滤芯及设置于滤芯外侧内外循环箱和鼓风机壳体之间的滤芯盖板，两块滤芯的对接处设有防止杂物进入空调箱的密封海绵，滤芯盖板下侧的防脱卡扣安装到鼓风机壳体上的防脱卡槽内实现滤芯盖板下部与鼓风机壳体固定，滤芯盖板上侧的滤芯盖板卡扣与内外循环箱上的卡扣扣合实现滤芯盖板上部与内外循环箱固定。本发明结构占用空间较小，不足原结构空间的三分之二，更换滤芯所需的操作空间较小，方便滤芯的更换。
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公开(公告)号：CN109318685A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811247787.6
申请日：2018-10-25
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： B60H1/32
摘要： 本发明公开了一种具有GPS定位及数据存储功能的车载冷藏机组控制器，该冷藏机组控制器在传统冷藏机组控制器的基础上增加GPS定位功能芯片及数据存储控制芯片，将冷藏机组的运行信息（时间、经纬度、箱内温度、机组温度、系统故障信息、车辆运行速度及车辆运行方向）通过数据存储控制芯片将数据以CSV格式存储、备份至移动数据存储设备，从而能够有效解决货物存储温度不可监控、货物运输路线、时间不明确及货物超出要求存储温度时间不可追溯的问题。
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公开(公告)号：CN109175196A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811309191.4
申请日：2018-11-05
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷凝器支架及管嘴与外壁的铆接装置，包括工作台板及设置于工作台板上的压紧组件、铆接组件和定位组件。冷凝器芯体支架及管嘴与外壁等工件定位和夹紧于定位组件上，铆接组件将支架及管嘴与外壁铆接一起。本发明具有结构简单、操作方便、定位准确、铆接牢固、安全高效等诸多优点，彻底克服了手工铆接时需手扶管嘴定位劳动强度大、定位不准确导致管嘴歪斜、铆接翻边不均匀、效率低及容易压伤手指等缺陷。
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公开(公告)号：CN104907422B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510296153.X
申请日：2015-06-03
申请人： 豫新汽车空调股份有限公司
发明人： 孙海祥
摘要： 本发明公开了一种成型暖风机水室主板与端盖连接结构的成型装置，下连接板固定于机架的上端，上滑动板滑动配合在导柱上，气缸设在固定于导柱的上端的上连接板上，内成型凸板的下部的左、右两侧表面分别与滑配在下连接板上的导轨上的左、右内成型滑块相接触，此左、右内成型滑块的外端面上各设有凹槽，在下连接板上表面的所述导轨上滑配左右外成型滑块，所述左、右外成型滑块的内端面上各设有凸块与内成型滑块外端面上的凹槽相配且相对，本发明具有水室主板与端盖连接牢固且连接方便效率高的优点。
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公开(公告)号：CN118841674A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411267649.X
申请日：2024-09-11
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6566 , H01M10/6563 , H01M10/633 , H01M10/6551 , B60L58/26 , B60L58/27 , B01D53/26 , B01D46/10
摘要： 本发明公开了一种节能型电动工程车辆用电池热管理装置及其控制方法，涉及电动工程车辆电池热管理技术领域，包括热管理机构，热管理机构包括底板，底板的上表面开设有若干个相对称的安装孔，底板的上表面分别固定连接有电动空压机和储气罐，储气罐的外表面固定安装有电子压力表，电子压力表通过导线与电动空压机电性连接，储气罐的上方设置有制冷机构，此节能型电动工程车辆用电池热管理装置，可以快速产生冷气并提供给电动工程车辆进行电池降温热管理的同时，能够有效减少产生冷气所需的用电设备，并且也无需使用制冷剂或防冻液等液体，进而降低了电动工程车辆电池热管理成本，让电动工程车辆电池热管理降温过程更加的高效节能。
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公开(公告)号：CN118788876A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411268870.7
申请日：2024-09-11
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明涉及蒸发器配件加工设备技术领域，特别是一种管接头铆接工艺及装备，包括小车，包括放置在其内部的电控箱，小车的上表面中心放置有前端开设有开口槽的工作台；以及，高温通风组件，包括放置在电控箱上方一侧的保温箱、沿水平方向前后交替安装在保温箱内部的安装框和吊装在保温箱内部内侧的加热丝，安装框的内部安装有加热板，保温箱的一侧安装有风机；其中，保温箱的一侧外壁设置有防尘窗，保温箱的另一侧外壁中心位置设置有出风管，出风管的另一端通过管接头与风机的进风端连接，风机的出风端通过管接头与第一连接管连接，该管接头铆接装备在进行铆接作业中效率更高、安全性更好。
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公开(公告)号：CN116968543B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311226868.9
申请日：2023-09-22
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成式的热管理集成模块，包括冷却液侧基板，所述冷却液侧基板包括内部设有水流道，冷却液侧基板的水流道下端设有散热器进口和散热器出口，所述冷却液侧基板的一侧固定有冷媒侧基板，所述冷却液侧基板的另一侧安装有电驱水泵、电池水泵、五通阀、三通比例阀和暖风水泵，所述冷媒侧基板的一侧安装有气液分离器、水冷冷凝器一、水冷冷凝器二和电池冷却器，电驱水泵和电池水泵通过水流道分别与五通阀的第一接口和第二接口连接，该集成式的热管理集成模块，结构简单，将热管理系统中的部分零部件集成安装于基板上，从而为整车空间布局节省空间和降低装车成本，通过预留电池冷却器性能升级空间，进一步提升了产品的可扩展性和通用性。
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公开(公告)号：CN117190546A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311143973.6
申请日：2023-09-06
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型双层变四流程室内冷凝器结构，包括第一集流管、第四集流管、第二集流管和第三集流管，所述第一集流管和第二集流管前后固定，第四集流管和第三集流管前后固定，第一集流管和第二集流管之间均匀焊接有扁管，并且第四集流管和第三集流管之间也均匀焊接有扁管，第二集流管和第三集流管之间的上端和下端均设有对其封堵的连体隔板，并且第一集流管和第四集流管之间的上端和下端也均对设有对其封堵的连体隔板，在芯体大小相同的前提下，能够较大幅度降低流阻，提升室内冷凝器的换热性能，在换热性能要求相同的前提下，能够节约材料成本，减轻重量，节约芯体占用空间，且采用圆形过流孔能够满足冷凝器高耐压性能要求。
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公开(公告)号：CN107894313B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201711441610.5
申请日：2017-12-27
申请人： 豫新汽车热管理科技有限公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种通用汽车空调系统试验振动工装，包括底板及通过固定座固定于底板四角位置的槽钢型立柱I，相邻的槽钢型立柱I之间分别通过横向连接支架和纵向连接支架交替固定有双层角钢型横梁和单层角钢型横梁，其中一侧的双层角钢型横梁上下横梁上分别固定有相对的直角型安装支架和尾部附带长圆安装孔的直角弯折型安装支架，另一侧的双层角钢型横梁下横梁上固定有两端设有连接板的直角弯折型安装支架，两侧单层角钢型横梁内侧的底板上分别通过支耳固定有槽钢型立柱II，该槽钢型立柱II上分别固定有尾部附带圆形安装孔的直角弯折型安装支架。本发明结构简单、设计合理且成本低廉，能够适用于冷凝器、水箱和冷却模块等部件的振动试验。
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