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公开(公告)号:CN1116999C
公开(公告)日:2003-08-06
申请号:CN98126942.7
申请日:1998-12-05
申请人: 奥艾公司
发明人: 罗恩·J·巴特 , 小罗伊斯·M·斯特里克兰 , 查尔斯·B·卡发达尔
IPC分类号: B60R21/26
CPC分类号: B60R21/26 , B60R21/264 , B60R21/2644 , B60R21/272 , B60R2021/26058 , B60R2021/2633 , B60R2021/2725
摘要: 本发明公开一种包括至少两个充气机的充气装置,在一个实施例中,这两个充气机包括微混合型充气机和烟火式充气机。微混合型充气机含有带氧的压缩介质,有益于用来填充充气件的膨胀气体。烟火式充气机与任何的这种存储的气体都无关。两个充气机都含有一种富油气体生成物质。本发明还公开了其他实施例。在至少一个实施例中,通过一种有效的充气机布置将两个充气机固定在一个支撑装置上,以提供低矮的外形并减少充气装置的占用空间。
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公开(公告)号:CN109421648A
公开(公告)日:2019-03-05
申请号:CN201811021969.1
申请日:2018-09-03
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 艾伦·乔治·德里 , 布莱恩·罗伯特·斯帕恩 , 乔纳森·安德鲁·莉娜 , 班杰明·耶尔马 , S·M·阿克巴·贝里
IPC分类号: B60R21/207
CPC分类号: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R2021/2074 , B60R2021/23107 , B60R2021/23386 , B60R2021/26058
摘要: 一种车辆座椅组件包括:座椅靠背,该座椅靠背包括左侧面板和与左侧面板相对的右侧面板;左安全气囊,其可从左侧面板膨胀到膨胀位置;右安全气囊,其可从右侧面板膨胀到膨胀位置;以及从左侧面板延伸到右侧面板的系绳。系绳连接到安全气囊。
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公开(公告)号:CN105818777A
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201610046893.2
申请日:2016-01-25
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 贾梅尔·E·贝尔瓦法 , 萨伊德·大卫·巴尔巴特 , 利达·巴库什 , 雷德·艾萨·艾尔-贾瓦哈里
IPC分类号: B60R21/205 , B60R21/26
CPC分类号: B60R21/205 , B60R21/23138 , B60R2021/0009 , B60R2021/23107 , B60R2021/23123 , B60R2021/23161 , B60R21/26 , B60R2021/0006 , B60R2021/26058
摘要: 一种仪表板总成包括框架、由框架支撑的第一安全气囊、由框架支撑、与第一安全气囊间隔的第二安全气囊、以及在第一和第二安全气囊之间由框架支撑的中间安全气囊。第一、第二、以及中间安全气囊可充气到充气位置,在该充气位置,中间安全气囊从第一安全气囊延伸到第二安全气囊。
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公开(公告)号:CN100478223C
公开(公告)日:2009-04-15
申请号:CN200510118531.1
申请日:2005-10-27
申请人: 高田株式会社
发明人: 泷本孝之
IPC分类号: B60R21/34
CPC分类号: B60R21/36 , B60R21/239 , B60R2021/26058
摘要: 提供一种外表面展开型气囊装置,可以在所需时间内维持气囊内的压力,而不会白白地提高膨胀时气囊内的最高压力。当碰撞检测传感器检测出碰撞时,使充气机(5)进行第一阶段的气体喷出动作。由此,使气囊(3)展开成最终展开形状。之后,使气囊(3)内的气体从排气孔(3a)流出,从而在使气囊(3)的内压降低到规定压力的阶段,当由碰撞预测传感器或碰撞检测传感器中的至少任意一方预测或检测出碰撞时,使充气机(5)进行第二阶段的气体喷出动作。由此,可以长时间较高地保持气囊内压,在行人等陷入气囊(3)时也可以极为充分地吸收冲击。与现有技术相比,第一阶段的气体喷出压力低,气体量少,因而可以缓和气囊(3)的要求强度等。
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公开(公告)号:CN1329231C
公开(公告)日:2007-08-01
申请号:CN200410086818.6
申请日:2004-10-28
申请人: 三菱自动车工业株式会社
发明人: 末国智弘
IPC分类号: B60R21/26
CPC分类号: B60R21/26 , B60R21/232 , B60R21/239 , B60R2021/26058
摘要: 本发明提供了一种气囊装置,其在车辆碰撞时和翻转时可以更有效地保护乘坐人员。该气囊装置(11A)具有气囊本体(13)、膨胀装置(31、32)、和传感器组件(40)。传感器组件40具有检测车辆碰撞的第一传感器(41)和检测车辆翻转的第二传感器(42)、以及控制器(43)。当由第一传感器(41)检测出车辆碰撞时,第一膨胀装置(31)动作,通过向气囊本体(13)提供气体,使气囊本体(13)内部压力达到第一压力。当由第二传感器(42)检测出车辆翻转时,第一膨胀装置(31)及第二膨胀装置(32)两者均动作,使气囊本体(13)内部压力达到比第一压力更高的第二压力。
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公开(公告)号:CN1556760A
公开(公告)日:2004-12-22
申请号:CN02818391.6
申请日:2002-08-14
申请人: 大西洋研究有限公司
发明人: R·C·齐姆布里齐 , B·O·索马斯 , D·H·弗里尔 , J·M·罗斯 , D·E·格里斯特三世
CPC分类号: B60R21/272 , B60R21/2644 , B60R2021/26058 , B60R2021/2633
摘要: 一用来对一气囊或其它安全约束装置充气的多级充气机,它包括一细长的压力容器,其具有一带有第一敞开端的初级气体发生部分和一带有第二敞开端的气体储存部分(24)。初级气体发生部分具有一初级启动器(16)和设置在其中的初级气体发生动力体(30),启动器安装在一点火器本体上,在压力容器的第一敞开端,点火器本体固定在压力容器并封闭所述的压力容器。一压力容器封闭(40)固定在压力容器的第二端上,封闭具有一通过其间的小孔,以及一初级爆破盘(50)固定在其上,以闭合所述的封闭。气体储存部分具有一施加一预定压力的惰性气体。一全烟火型的次级充气机固定在所述第二端处的压力容器和封闭上。次级充气机包括一次级外壳,其具有一次级的启动器和设置在其中的次级气体发生动力体。一具有一通过其间的开口的阻塞板(66)定位在次级动力体和压力容器封闭之间。一次级爆破盘(70)固定在阻塞板上,以闭合其中的开口。
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公开(公告)号:CN1223943A
公开(公告)日:1999-07-28
申请号:CN98126942.7
申请日:1998-12-05
申请人: 奥艾公司
发明人: 罗恩·J·巴特 , 小罗伊斯·M·斯特里克兰 , 查尔斯·B·卡发达尔
IPC分类号: B60R21/26
CPC分类号: B60R21/26 , B60R21/264 , B60R21/2644 , B60R21/272 , B60R2021/26058 , B60R2021/2633 , B60R2021/2725
摘要: 本发明公开一种包括至少两个充气机的充气装置,在一个实施例中,这两个充气机包括微混合型充气机和烟火式充气机。微混合型充气机含有带氧的压缩介质,有益于用来填充充气件的膨胀气体。烟火式充气机与任何的这种存储的气体都无关。两个充气机都含有一种富油气体生成物质。本发明还公开了其他实施例。在至少一个实施例中,通过一种有效的充气机布置将两个充气机固定在一个支撑装置上,以提供低矮的外形并减少充气装置的占用空间。
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公开(公告)号:CN104583022B
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201380043990.0
申请日:2013-08-12
申请人: 奥托立夫开发公司
IPC分类号: B60R21/239
CPC分类号: B60R21/263 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/239 , B60R2021/23107 , B60R2021/23332 , B60R2021/23384 , B60R2021/2395 , B60R2021/26058
摘要: 本发明涉及一种安全气囊模块,该安全气囊模块具有包围第一气体室(G1)的第一外罩(10);用于填充第一气体室(G1)的第一充气装置;至少一个自适应影响装置,该自适应影响装置特别是用于主动地对第一气体室(G1)的通风或第一外罩(10)的形状进行影响;和用于操作影响装置的操作单元(40)。在这种情况下,操作单元(40)具有包围第二气体室(G2)的第二外罩(44)和用于填充第二气体室(G2)的气体源,其中影响装置的状态通过由气体源对第二气体室(G2)的填充而改变。为了实现构造上和功能上的高度灵活性而设有拉拔元件,该拉拔元件的第一端部(62)与自适应影响装置联接或者构成自适应影响装置并且该拉拔元件的第二端部(64)在第二气体室(G2)未被填充时与操作单元(40)的第二外罩(44)联接并且在第二气体室(G2)被填充时与第二外罩(44)分离(图2)。
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公开(公告)号:CN106553611A
公开(公告)日:2017-04-05
申请号:CN201610849790.X
申请日:2016-09-26
申请人: 丰田合成株式会社
IPC分类号: B60R21/264 , B60R21/272 , C06D5/04 , C06D5/00 , C06B23/00
CPC分类号: B60R21/272 , B60R21/01 , B60R21/264 , B60R21/2644 , B60R2021/01129 , B60R2021/26029 , B60R2021/26058 , B60R2021/2633 , B60R2021/2725 , C06B23/008 , C06D5/00 , C06D5/04
摘要: 本发明涉及一种充气机,其具备:充气机主体,其通过使气体发生剂燃烧而产生膨胀用气体;以及传感器,其设置于充气机主体而对气体发生剂的劣化状况进行检测。优选传感器由气体传感器、压力传感器、热传感器中的任意传感器构成。
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公开(公告)号:CN103847679B
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201310631337.8
申请日:2013-12-02
申请人: 奥托立夫开发公司
IPC分类号: B60R21/264
CPC分类号: B60R21/268 , B60R21/274 , B60R2021/23384 , B60R2021/26058 , B60R2021/26076 , C06D5/00
摘要: 一种用于保护性气囊(3)的气体发生器,包括:至少一个压缩气体腔(11,15);第一致动器(12),该第一致动器布置为用于打开所述压缩气体腔(11,15);扩散腔(13),所述扩散腔包括限定了连通表面的至少一个扩散孔(14);其中,气体发生器在扩散腔(13)外部包括阻塞器(2),该阻塞器包括第二致动器(22,26),阻塞器(2)布置于第一位置,在该位置处,该阻塞器限定了第一扩散表面,第二致动器(22,26)布置为允许阻塞器进入第二位置,在该位置处,该阻塞器限定第二扩散表面。
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