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公开(公告)号:CN112524115A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011504814.0
申请日:2020-12-18
申请人: 安徽锦美碳材科技发展有限公司
摘要: 本发明涉及碳条加工技术领域,且公开了一种碳条加工用气动装置,包括气缸、支板、压板、调节系统和气源系统,所述支板的一侧通过螺丝固定有所述气缸,且所述支板的另一侧设有所述压板,所述气缸的输出轴的一端贯穿所述支板和所述压板,且与所述压板固定连接,所述气缸通过管道与所述调节系统相连接,所述调节系统通过管道与所述气源系统相连接;本发明相较于传统装置夹紧效果更好,操作简单便捷,成本投入低,产品质量效果好,生产效率提高,提高了生产效率的同时,降低了人工成本,制作成本低,安全性能高,便于维修护理,操作简单明了。
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公开(公告)号:CN106996404B
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN201611216941.4
申请日:2016-12-23
申请人: 迪尔公司
发明人: 托马斯·巴茨 , 马修·B·文因霍尔德
IPC分类号: F15B15/00
摘要: 一种液压泵,被构造成用于安装在由作业车辆的液压驱动部件的壳体所限定的内部容纳装置中。泵具有限定一个或多个泵腔的壳体。每个泵腔都与吸入端口和排出压力端口连通。每个泵腔都包括泵组件,泵组件在吸入端口和排出压力端口之间的流体界面处具有传动构件。传动构件被布置成与穿过每个泵腔延伸进入壳体中的至少一个动力输入部件共同转动。每个传动构件的转动将液压流体移位和压送通过泵壳体,并且当泵安装在内部容纳装置中时,通过经由液压驱动部件壳体的壁的内部开端口的通路。
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公开(公告)号:CN109018314B
公开(公告)日:2020-06-09
申请号:CN201810895543.2
申请日:2018-08-08
申请人: 北京特种机械研究所
摘要: 本发明涉及一种无人机起落架的电液刹车阀,涉及飞行器设计、流体传动技术领域。本发明能够避免现有刹车阀因密封件频繁过孔易造成摩擦损伤的问题,并且克服现有刹车阀因中间机械传动环节对其响应速度、精度和能量损耗产生的影响,而且结构简单、容易安装维护,可显著提高刹车阀的控制精度、传动效率和密封可靠性,保障无人机的飞行安全。
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公开(公告)号:CN107355443B
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201710664959.9
申请日:2017-08-07
申请人: 浙江工业大学
IPC分类号: F15B15/00
摘要: 一种紧凑型多功能油路一体式泵体的油路结构,本体底部的一侧设有用于与电机相连的动力油腔,本体的另一侧与液压缸相连,且动力油腔与液压缸的驱动油腔连通,且动力油腔的中轴线与液压缸的中轴线共线;本体的上方设有用于与换向阀液压开关相连的连接头,连接头呈圆柱体状,且连接头的中轴线与动力油腔的中轴线相平行,连接头的内端面固定在本体的顶部,连接头的外端面上同轴设有五个接头孔,且五个接头孔在连接头的外端面上的投影呈Λ形,且Λ形的对称轴与动力油腔的中轴线相垂直;五个接头孔分别为动力油腔油压泵出孔、正向油压输入孔、反向油压输入孔、正向油液回油孔和反向油液回油孔。
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公开(公告)号:CN105782638B
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201610195102.2
申请日:2016-03-31
申请人: 边伟
摘要: 一种液压缸内孔的防腐方法,包括以下步骤:①选择不锈钢管作为液压缸内孔的内衬,并对不锈钢管进行裁截;②对液压缸的内孔进行镗削扩径;③将不锈钢管一端的外圆进行倒角,并磨削不锈钢管的外径,使不锈钢管的外径与液压缸内孔满足过盈配合;④将液压缸预热;⑤对不锈钢管的倒角端进行封堵,并一定量的常温液体;⑥将带有液体的不锈钢管垂直镶入预热好的所述液压缸内;⑦移出液体及橡胶塞,待液压缸的温度降至常温后,将不锈钢管的上、下端口分别与液压缸的上、下端口焊接在一起。本发明所提供的液压缸内孔的防腐方法,不仅耐腐蚀和耐磨性好,不会造成环境污染,还能有效避免工艺上的鼓包、褶皱出现。
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公开(公告)号:CN107100912B
公开(公告)日:2018-07-20
申请号:CN201710331742.6
申请日:2017-05-12
申请人: 广东顺德朗途精密制造有限公司
发明人: 不公告发明人
摘要: 本发明公开了一种双液压缸操控式全方位移动液压缸装置,包括移动机构,移动机构包括底板,底板的两侧设有侧板,底板的前部设有定位板,底板的后部设有前板,定位板的侧部设有第一液压缸与第二液压缸,第一液压缸的前部设有活塞杆,底板上设有第一导轨,第一导轨上设有移动板,移动板的底部设有第一移动座,第一移动座安装在第一导轨上,移动板上设有固定块,固定块上设有调节块,前板的外侧设有第二移动座,前板的上部设有定位轴,前板的前方设有传动板,传动板的一侧设有第三移动座,传动板的另一侧设有第二导轨,第二移动座安装在第二导轨上。本发明可以方便对第二液压缸进行水平移动以及竖直升降运动的控制,调节更加灵活。
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公开(公告)号:CN107620747A
公开(公告)日:2018-01-23
申请号:CN201710493861.1
申请日:2017-06-26
申请人: 松下知识产权经营株式会社
IPC分类号: F15B15/00
CPC分类号: F15B15/10 , B25J9/142 , B25J15/0023 , B25J15/12 , F15B15/103
摘要: 一种致动器主体(2),具备内部具有空间并且相对于第1轴卷绕成螺旋形状的筒体(10),所述筒体(10)具有多个第1部分和多个第2部分,在所述筒体(10)的外周面和所述筒体的内周面中的至少一方设置有槽,所述槽以所述筒体的长轴为中心轴(A2)呈螺旋状地设置,所述空间与所述内周面接触,所述外周面是所述内周面的相反面,所述多个第1部分的各自具有比所述多个第2部分的各自高的扭转刚性,所述多个第1部分沿所述第1轴的方向排列配置,并且所述多个第2部分与所述多个第1部分不重叠。
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公开(公告)号:CN107269618A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710196434.7
申请日:2017-03-29
申请人: 瑞福可制造有限公司
IPC分类号: F15B15/00
CPC分类号: B21D41/026 , B21D39/203 , B21D41/028 , B25B27/10 , F15B11/10 , F15B13/025 , F15B15/02 , F15B15/14 , F15B2211/20507 , F15B2211/50509 , F15B2211/523 , F15B2211/7052 , F15B2211/857 , F15B15/00
摘要: 本发明涉及一种液压工具(1),其具有填充有油的罐(3);与罐(3)流体连接的手动泵,该手动泵具有弹簧加载的杠杆机构(10),该杠杆机构与泵活塞(12)作用连接;促动器(8)的活塞缸系统,该活塞缸系统通过止回阀(7或13)与泵流体连接,其中,促动器(8)的活塞面是手动泵的活塞面的多倍。
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公开(公告)号:CN102678652B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201210068135.2
申请日:2012-03-15
申请人: 空中客车运营简化股份公司
IPC分类号: F15B15/00
CPC分类号: B64C13/50 , F15B7/006 , F15B15/18 , F15B21/087
摘要: 本发明涉及电气致动器以及用于控制这种致动器的方法。致动器(1)包括在泄压阀(11)的开启期间用于限制电动马达(4)的速度的机构(23),所述电动马达控制致动器(1)的液压泵(5)。
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