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公开(公告)号：CN117864275A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410244022.6
申请日：2024-03-04
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种白车身背门半自动快速装配系统及方法，属于汽车制造行业装配技术领域。所述装配系统包括：第一定位机构，用于定位白车身；背门吊具机构，用于固定背门；第二定位机构，设置于所述第一定位机构和背门吊具机构之间，用于分别定位所述白车身和背门的预装配位置。该装配系统及方法满足现有自动线高节拍、调整量小、操作方便的需求，且人员劳动量较小，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN117681992A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311869591.1
申请日：2023-12-29
申请人： 安徽巨一科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车白车身四门自动安装生产线，包括车身放置工位，车身放置工位的左右两侧分别设有车门安装系统，每个车门安装系统包括车门转运料架、车门定位装置、螺栓螺母拾取台、搬运机器人、上料机器人、拧紧机器人，搬运机器人位于车门转运料架与车门定位装置之间；上料机器人位于车门定位装置与车身放置工位之间，通过上料机器人的机械抓具将车门定位装置上的车门抓取并通过视觉引导匹配安装至车身上，拧紧机器人位于螺栓螺母拾取台与车身放置工位之间，用于拾取螺栓螺母拾取台上的螺栓螺母并搬运至车身放置工位处进行车门与车身的拧紧操作。本发明的优点：实现了单工位进行车门自动安装，有效提升了车门安装效率。
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公开(公告)号：CN117657334A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311553553.5
申请日：2023-11-20
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种面差调整工装以及方法，所述面差调整工装用于调节前保和机盖之间的面差，所述面差调整工装包括基架、安装结构和调整件；安装结构设置在所述基架上，所述安装结构用于将所述主体与车架安装；调整件设置在所述基架上，所述调整件具有处在上下方向上的第一抵接侧和第二抵接侧，所述第一抵接侧和所述第二抵接侧其中之一用于与机盖的下方抵接，另一用于与前保支架的上方抵接。在本发明技术方案中，通过调整件建立所述机盖与前保安装面的关联，在将前保安装在所述前保安装面后，前保与机盖的面差能够符合要求，一次装配良率高。
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公开(公告)号：CN108715194B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201810931091.9
申请日：2018-08-15
申请人： 成都毓恬冠佳汽车零部件有限公司
IPC分类号： B62D65/06
摘要： 本发明提供的天窗前梁螺母安装系统及其控制方法，涉及天窗前梁安装技术领域。该天窗前梁螺母安装系统包括送料机构、装载机构、螺母安装机械手和控制系统。送料机构用于输送螺母，并使螺母保持竖直状态。控制系统用于控制螺母捡拾安装手抓螺母，并安装于第二模具上，然后远离第二模具。第一模具用于安装天窗前梁，控制系统还用于在螺母捡拾安装手远离第二模具后，控制第一模具靠近第二模具以将螺母安装于天窗前梁上形成标件，然后远离第二模具。控制系统还用于在标件装配完成好后，控制天窗前梁取放手抓取标件。该天窗前梁螺母安装系统用于机械化地进行汽车天窗螺母地安装，生产效率高，并且能够有效提高产品质量。
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公开(公告)号：CN117533412A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311429028.2
申请日：2023-10-31
申请人： 东风本田汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车机盖技术领域，具体为一种机盖结构及安装方法，包括机盖外板和固定安装在机盖外板上表面上的机盖灯，机盖灯呈条形，机盖外板上开设有机盖灯线束过孔，机盖灯线束过孔用于机盖灯线束穿入机盖外板的内侧；通过在机盖外板上开设机盖灯线束过孔，使得机盖灯线束能够通过机盖灯线束过孔穿入机盖外板的内侧，能够有效减少外露的机盖灯线束的长度，而穿入机盖外板的内侧的机盖灯线束，再通过机盖内板上的预留孔洞，即可穿入汽车动力舱内；解决了现有技术中，欲将机盖灯安装在机盖外板的上表面上时，通常会造成外露的机盖灯线束过长，而外露的机盖灯线束过长不但会影响车辆的外观品质，还会造成机盖灯线束易损伤、难固定的技术问题。
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公开(公告)号：CN115123428B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210804904.4
申请日：2022-07-08
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种固定工装，用于实现车门与车身的连接，固定工装包括弯折本体，在弯折本体的宽度方向上，弯折本体的第一侧设置有用于与车身的车门铰链转动连接的第一固定结构，弯折本体的第二侧设置有用于与车门的铰链转动连接的第二固定结构；弯折本体包括第一弯折部，第一弯折部的弯折位置与第一固定结构及第二固定结构均存在间距，以使车门绕弯折本体转动时，车门的边缘不与弯折本体产生干涉。通过固定工装扩大了车门与车身的最大开度，从而扩大了安装仪表板模块时的操作空间，通过对装配工艺改进和创新，在不进行大的投入的情况下，解决了车门拆卸转运问题，满足仪表板模块装配需要，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN117284400A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310753817.5
申请日：2023-06-25
申请人： 蒂森克虏伯汽车车身解决方案有限公司 , 蒂森克虏伯股份公司
发明人： 克里斯托夫·西本博恩 , 蒂姆·考布 , 贝恩德·保卢斯
摘要： 本发明涉及一种用于将密封型材施加至车身部分的施加设备，该施加设备包括：辊头，该辊头被设计成将密封型材施加至车身部分的接纳表面；以及至少一个另外的功能单元，所述至少一个另外的功能单元用于执行另一站步骤，其中，所述至少一个另外的功能单元被相应地设计为来自功能模块组的功能模块。施加设备具有基部本体，其中，基部本体具有辊头和多个预定的布置位置，其中，来自所述多个预定的布置位置的特定布置位置被分配有来自功能模块组的用于布置在基部本体上的相应的功能模块，并且施加设备的每个功能模块布置在被分配给相应的功能模块的布置位置处。本发明还涉及一种用于构造施加设备的模块化套件。
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公开(公告)号：CN117266701A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311219657.2
申请日：2023-09-20
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
IPC分类号： E05D7/04 , B62D65/06 , G06F30/15 , G06F30/20 , E05D5/02 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本申请的实施例提供了一种后背门下沉量补偿方法、系统、存储介质及电子设备，涉及汽车装配技术领域，所述方法包括：根据后背门的历史下沉量得到所述后背门的补偿总量；将所述补偿总量按照预设比例分为第一补偿分量和第二补偿分量，所述第一补偿分量为铰链在车体上安装位置的补偿量，所述第二补偿分量为铰链在后背门上安装位置的补偿量；根据所述第一补偿分量将铰链在车体上的安装位置调整为第一目标安装位置，并根据所述第二补偿分量将铰链在后背门上的安装位置调整为第二目标安装位置。本技术方案，通过分摊的方式将补偿量分为两份，这两份补偿量分别调整铰链在车体上的安装位置以及铰链在后背门上的安装位置，有效地解决了后背门下沉的问题。
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公开(公告)号：CN117087791A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311093394.5
申请日：2023-08-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D65/06
摘要： 本发明公开了一种汽车顶棚加长改制方法及汽车顶棚、车辆，包括以下步骤：确定原材料顶棚需加长的长度，并确定原材料顶棚的可改制长度；确定所需的原材料顶棚数量及各原材料顶棚上的改制分割处；取前两个原材料顶棚分别按对应的改制分割位置截取一段裁片，两段裁片拼接成改制后顶棚，前一个原材料顶棚剩余的裁断部分与下一个原材料顶棚继续截取裁片并拼接成改制后顶棚；通过热熔机和封箱机固定改制后顶棚拼接完的裁片，完成顶棚加长改制。本发明主要针对加长类的顶棚改制，通过利用零件本身材料进行改制，且改制后的顶棚只产生一条拼接缝，增加美观度，并消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN117048743A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311034881.4
申请日：2023-08-16
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种车身机盖安装定位工装、汽车以及机盖的安装方法，包括工装支架，车身定位结构组与机盖定位结构组，工装支架在Z方向上具有相对的第一安装侧端和第二安装侧端，车身定位结构组设于第一安装侧端，车身定位结构组包括用与车身前门轮廓定位的车身X向定位块结构、用与车身前门形面与车身前大灯定位的车身Y向定位块结构、用与车身形面定位的车身Z向定位块结构与用以辅助定位的车身定位销结构，机盖定位结构组设于第二安装侧端，机盖定位结构组包括用与机盖的X向轮廓定位的机盖X向定位块结构、用与机盖的Y向轮廓定位的机盖Y向定位块结构与用与机盖形面定位的机盖Z向定位块结构，从而，提高机盖与车身的装配精度与效率。
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