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公开(公告)号：CN112727579B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202011619241.6
申请日：2020-12-31
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机DPF主动再生时脱除SCR载体储氨的控制方法、系统及电子设备，涉及柴油机尾气排放技术领域，方法包括步骤：ECU发出PDF再生请求；收到再生请求后，SCR控制系统停止尿素喷射，开始计时，直到脱氨时间达到所述预期脱氨时间，通过广播告知ECU允许PDF再生；所述预期脱氨时间由ECU计算获得，ECU收到告知后，再发出PDF执行再生动作的指令。本发明能够有效避免了DPF再生高温环境下SCR表面缩二脲的形成，保证了SCR转化效率不受DPF再生的破坏影响，有效防止SCR失效。
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公开(公告)号：CN114345143A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110450376.2
申请日：2021-04-25
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高通量碳化硅陶瓷过滤体的分离层膜层浆液及分离层膜层制备方法，高通量碳化硅陶瓷过滤体由载体以及附在载体表面的分离层构成，分离层膜层浆液由碳化硅粉、第二助剂与水混合制成，并且pH值控制在6‑10，以使得浆液中的碳化硅粉颗粒具有与载体表面携带同性电荷；具有一定粒径错配比的碳化硅粉包括碳化硅粉III和碳化硅粉IV，碳化硅粉III的中值粒径为碳化硅粉IV的中值粒径的3‑8倍。本发明通过优化浆液配方，使其在涂覆时避免因毛细过滤和薄膜形成过程中碳化硅细小颗粒进入载体的微孔内，可实现在平均孔径10μm以上碳化硅载体上直接涂覆平均孔径在200nm以下的分离层，在涂覆时有效阻止碳化硅细小颗粒进入载体的微孔内。
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公开(公告)号：CN113230895B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110782141.3
申请日：2021-07-12
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种陶瓷膜过滤，尤其涉及一种基于物联网的陶瓷膜过滤远程实时控制系统及方法。基于物联网的陶瓷膜过滤远程实时控制系统包括有底架和现场控制终端，底架的顶部安装有现场控制终端，现场控制终端通过物联网通讯网络连接远程实时控制终端。本发明设计了污水过滤机构和反冲杂质清理机构；利用陶瓷膜的原理完成对污水的过滤，利用大量气体快速排出的方式将陶瓷膜上的杂质吹落，如此能够快速对陶瓷膜上的杂质清理，且不需将陶瓷膜拆下，从而可使本发明不间断对污水进行过滤处理，进而可提高污水的处理效率。
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公开(公告)号：CN112439323A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910812096.4
申请日：2019-08-30
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 一种去支撑层低成本高通量碳化硅陶瓷超滤膜的制备方法，它涉及过滤材料生产方法技术领域。它包含以下操作步骤：第一步，将去离子水和碳化硅粉在容器中进行搅拌混合；第二步在搅拌容器中按比例加入有机硅聚合物、羧甲基纤维素；第三步，在搅拌容器中加入马来酸单丁酯和甲基乙烯基醚；第四步，将搅拌容器中的混合物加入到打浆机中进行制浆得到混合物A；第五步，将混合物A再次倒入搅拌容器中进行搅拌并在搅拌容器中加入陶瓷粘合剂和造孔剂混合得到混合物B；第六步，将混合物B加入到挤出成形设备中进行挤出得到管状毛坯；第七步，将管状毛坯放置到炉窑中进行烧制，它减少制作的成本，降低生产的周期，能够适应本行业的发展需求。
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公开(公告)号：CN110508156A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910809858.5
申请日：2019-08-29
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 一种带切槽高通量大尺寸密集多通道管式陶瓷膜制备方法，它涉及过滤材料制造方法技术领域。它包含以下操作步骤：配置硅藻土和石英砂放置到搅拌容器中进行混合搅拌；在混合好的硅藻土和石英砂加入到研磨机中进行研磨并加入碳化硅粉混合得到混合物A；将莫来石、纳米银颗粒和可溶性淀粉放入研磨机研磨得到混合物B；将混合物A和混合物B加入搅拌机进行搅拌；在搅拌机中加入去离子水进行搅拌；在搅拌机中加入陶瓷粘合剂和造孔剂得到混合物C；将混合物C放置到颗粒机中进行造粒；将颗粒放置到成型机中进行成形；将去除水分的半成品放置到烧结炉中进行烧结，它制作工序简单，降低生产成本，适应本行业的发展需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108590821A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810653003.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明公开了一种分布式能源尾气净化DeNOx系统尿素雾化喷嘴，尿素进液管嘴水平固定在立法形连接体的侧面上，主雾化空气管嘴固定在立法形连接体的上端面内；支撑套管连接在雾化器和立方形连接体之间；雾化器通过安装底座连接在支撑套管上，紧固螺纹套固定在支撑管的下端；文丘里管连接在雾化器和支撑套管之间，文丘里管的上端进气口与支撑套管的下端出气口连接。上述雾化喷嘴可以雾化不同计量的尿素水，相较传统的多个喷嘴的安装形式，结构简单、操作方便、效率高。尿素和雾化空气在经过文丘里管之前是处于隔绝状态的，利用文丘里管独特的流体压差特性，将尿素和雾化空气在进入雾化器的同时进行混合，提高了雾化效果。
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公开(公告)号：CN108087071A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711267666.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N11/00 , F01N3/023 , F01N2560/022
Abstract: 本发明公开了一种对DPF碳载量的判断方法，包括以下步骤：a.计算soot瞬态排放量；b.计算CO2瞬态排放量；c.将CO2排放质量积分所得值与CO2传感器检测数值进行对比；d.得到碳消耗量；e.导出DPF碳载量；f.如步骤e中得到的DPF碳载量超出设定值，则启动DOC前喷射柴油程序；g.如步骤c中CO2排放质量积分所得值与CO2传感器检测数值的一致性不符合要求，则对DPF催化载体进行拆开检查。上述对DPF碳载量的判断方法通过测量的浓度计算DPF内消耗碳的质量，通过传感器测量的浓度偏差较小，可以准确计算DPF内消耗的碳载量，判断DPF内剩余的碳载量，为DPF再生有主动再生程序提供可靠的参考参数。
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公开(公告)号：CN107983345A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711269293.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2341 , B01J23/002 , B01D53/945 , B01D2258/01 , B01J23/63 , B01J2523/00 , B01J2523/31 , B01J2523/3712 , B01J2523/48
Abstract: 本发明公开了柴油机尾气排放DOC氧化型催化剂制备方法，包括以下步骤：a.称取改性氧化铝、改性铈锆氧化物和去离子水，球磨一段时间后测试浆料粒度D50在3-5μm之间；b.向浆料中添加贵金属盐溶液，缓慢滴加，保证浆料pH值在9～10之间；c.进行载体涂覆；d.烘干煅烧。上述柴油机尾气排放DOC氧化型催化剂制备方法使DOC催化剂涂层具有较低的起燃温度，即使在排气温度不高的工况下，也可以很快起燃；可以达到很高的HC和CO的转化效率；可以大大提高排气温度，提高自身氧化和对DPF再生的性能，以将尾气中的NO有效转化为NO2，有利于DPF中干碳烟的再生。
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公开(公告)号：CN107649126A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711030501.4
申请日：2017-10-27
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/9413 , B01J23/002 , B01J37/0036 , B01J37/0215 , B01J37/035 , B01J2523/00 , B01J2523/31 , B01J2523/3712 , B01J2523/48
Abstract: 本发明公开了一种用于柴油尾气净化氧化型双基贵金属DOC催化剂的制备方法，其包括：S1、混合氧化铝粉体和铈锆氧化物，将混合后的粉体配制成固含量为30-40％之间的浆；S2、将贵金属pt盐溶液和pd盐溶液，用HAC或NH3·H2O调整浆料pH值，分别用去离子水稀释贵金属盐溶液，并充分搅拌贵金属盐溶液，将贵金属pt盐溶液缓慢滴加到pd盐溶液中。S3、将同时含有两种贵金属盐溶液缓慢滴加到一定质量的通过步骤S1制得的浆料中，制得含双基贵金属pt-pd浆料，即为双基贵金属DOC催化剂。本发明的催化剂应用与EGR发动机系统DOC+DPF匹配策略，满足国五排放法规要求。
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公开(公告)号：CN106492876A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610907608.1
申请日：2016-10-18
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
CPC classification number: B01D53/944 , B01D2256/22 , B01D2258/012 , B01J29/44 , B01J29/7415 , B01J29/80 , B01J2229/183
Abstract: 本发明涉及一种柴油尾气排放的氧化型催化剂制备方法，包括以下步骤：将氧化铝、分子筛颗粒和稀土材料用去离子水搅拌混匀，制成混合浆料；将贵金属铂Pt和贵金属X按一定比例混匀，制成贵金属混合溶液；将贵金属混合溶液加入到混合浆料中，调节pH值为2～5搅拌8～30小时，得到可涂覆的催化剂浆料；将催化剂浆料涂覆在载体上，涂覆好后进行烘干、煅烧，制得催化剂。本发明提供的轻型柴油氧化型催化剂制备方法简单，添加稀土元素提高了催化剂的抗老化性能，并引进钯贵金属代替部分铂贵金属，有效地降低了成本，而且Pt-Pd也提高了催化剂的催化转化性能。
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