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公开(公告)号：CN108547686A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810653033.4
申请日：2018-06-22
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分布式能源尾气净化DeNOx系统尿素计量混合器，前密封腔和后密封腔卡合在一起，进液管口安装在后密封腔的底部，出液管口安装在前密封腔的前部；电磁计量阀安装在前密封腔的侧面内；压缩空气管接头安装在前密封腔的上侧。上述尿素计量混合器连接尿素压力罐的出液管上，通过计量混合器来控制尿素的喷射量。计量混合器采用模块化的结构形式，可以根据分布式能源机组的不同配置不同数量的计量混合器。混合的功能由接入的压缩空气来进行混合。前密封腔和后密封腔将进液、进气、出液和计量阀集成在一起，将混合和计量功能集成在一起，提高了生产效率，又降低了设备购置成本。
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公开(公告)号：CN108590821A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810653003.3
申请日：2018-06-22
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明公开了一种分布式能源尾气净化DeNOx系统尿素雾化喷嘴，尿素进液管嘴水平固定在立法形连接体的侧面上，主雾化空气管嘴固定在立法形连接体的上端面内；支撑套管连接在雾化器和立方形连接体之间；雾化器通过安装底座连接在支撑套管上，紧固螺纹套固定在支撑管的下端；文丘里管连接在雾化器和支撑套管之间，文丘里管的上端进气口与支撑套管的下端出气口连接。上述雾化喷嘴可以雾化不同计量的尿素水，相较传统的多个喷嘴的安装形式，结构简单、操作方便、效率高。尿素和雾化空气在经过文丘里管之前是处于隔绝状态的，利用文丘里管独特的流体压差特性，将尿素和雾化空气在进入雾化器的同时进行混合，提高了雾化效果。
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公开(公告)号：CN112196642A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011080072.3
申请日：2020-10-10
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于柴油发动机货车的车载气助式后处理监控控制系统，包括柴油发动机、车载监控控制器、车载数据采集器、DOC系统、POC系统以及SCR系统尿素喷射系统以及多个传感器。尿素喷射系统，设置在在货车的尾部，包括尿素箱与尿素泵，通过尿素泵以及前端与尿素泵连通的喷嘴向SCR系统的前排喷射注入尿素。车载监控控制器包括CAN通信模块、T15信号检测模块、尿素喷射控制模块以及SCR系统监控模块。尿素喷射控制模块用于根据SCR系统状态计算初始尿素喷射量，并控制尿素泵喷射，根据SCR系统状态以及SCR前氮氧传感器、SCR后氮氧传感器反馈的数值，判断车辆尾气氮氧排放是否达到预设目标，并且在未达到预设目标时控制重复喷射量调整，直到满足预设目标。
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公开(公告)号：CN112177719A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010991952.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用柴油机尾气净化控制装置及方法，包括用于喷射尿素溶液的喷射装置、用于盛放尿素溶液的尿素箱、用于控制喷射装置的主控装置以及用于柴油机尾气混合催化处理的混合处理装置，主控装置连通尿素箱与喷射装置，混合处理装置设置用于检测尾气状态的传感器，传感器将检测信息反馈至主控装置，进而对喷射装置进行控制；本发明结构紧凑，采用模块化的喷射装置与混合处理装置，安装灵活性高，可依据船上现有空间灵活调整安装位置；传感器实时进行信息反馈，控制精度及可靠性高，尿素溶液雾化后与尾气混合，提升净化效果。
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公开(公告)号：CN108547690A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810652621.6
申请日：2018-06-22
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种分布式能源尾气净化DeNOx系统NOx传感器取气管，传感器安装顶板固定在过度管的顶端，斜封板固定在取气管的下端；取气管的下部设有尾气入口，取气管的上部设有尾气出口；尾气入口和尾气出口分别位于取气管的两侧；过度管位于传感器安装顶板和取气管之间。上述取气管通过改变取气口与出气口的结构，改善尾气取样效率，确保所取气体为最真实的尾气NOx浓度信息。取气管安装时气尾气入口朝向尾气排放的来气方向，以增加进气压力；由于斜封板的存在，进入取气管的尾气会产生一定的上升压力，将已经进入取气管的尾气从尾气出口推出，进一步提高尾气取样效率。传感器安装顶板与取气管偏心设置为传感器安装提供更大的空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108425723A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810234336.2
申请日：2018-03-21
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在用车尾气净化DePM&NOx系统，包括DOC模块、POC模块、SCR模块、尿素喷加模块、压差传感器单元、排温传感器单元、NOx传感器单元和DePM&NOx控制器；DOC模块安装在发动机前排气筒上，POC模块连接在DOC模块的后侧，SCR模块连接在POC模块的后侧，尿素喷加模块连接在SCR模块与POC模块之间。上述在用车尾气净化DePM&NOx系统采用DOC+POC+SCR同步控制的形式，同时降除柴油机尾气中的大部分PM和NOx，有效地解决了柴油机尾气污染物PM和NOx同步净化的问题，总体应用成本低，经济效果好。
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公开(公告)号：CN114856776A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210427031.X
申请日：2022-04-21
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种柴油机尾气净化用的尿素喷射量修正方法与系统，包括：根据柴油发动机额定工况，获取额定工况下的发动机尾气体积流量；基于额定工况下的发动机尾气体积流量，计算出额定工况下对应的SCR前排温条件下，所需求的尿素喷射量；采集SCR前排温和额度工况下的前排温，计算温度变化差；基于温度变化差以用来调整SCR系统的尿素喷射量；根据修正后的尿素喷射量控制设置在尿素喷射系统的管路上的第一比例阀，调整尿素溶液供应与喷射量。本发明提出的尿素喷射量修正系统可根据额度工况确定基准喷射量，而发动机工况的变化会影响排温的变化，因此，利用排温的变量来补偿喷射量，最终达到发动机全工况下的良好的排放效果。
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公开(公告)号：CN112177719B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010991952.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用柴油机尾气净化控制装置及方法，包括用于喷射尿素溶液的喷射装置、用于盛放尿素溶液的尿素箱、用于控制喷射装置的主控装置以及用于柴油机尾气混合催化处理的混合处理装置，主控装置连通尿素箱与喷射装置，混合处理装置设置用于检测尾气状态的传感器，传感器将检测信息反馈至主控装置，进而对喷射装置进行控制；本发明结构紧凑，采用模块化的喷射装置与混合处理装置，安装灵活性高，可依据船上现有空间灵活调整安装位置；传感器实时进行信息反馈，控制精度及可靠性高，尿素溶液雾化后与尾气混合，提升净化效果。
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公开(公告)号：CN112523840A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910883275.7
申请日：2019-09-18
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司 , 熊飘洋 , 何俊俊
Abstract: 本发明公开了一种intank尿素罐底部安装形式尿素泵，包括尿素泵壳体模块和尿素泵功能模块，所述尿素泵壳体模块包括尿素泵上壳体、尿素泵下壳体，尿素泵上壳体还包括了尿素泵与尿素箱的密封圈模块，尿素泵上壳体还包括尿素喷射管、16pin接插件模块。本发明中，尿素泵和尿素箱的连接方式通过intank尿素罐底部安装形式(尿素泵内置于尿素箱底部位置)完成，方便了尿素泵和尿素箱连接，减少了布置空间，过将控制器内置于intank尿素罐底部安装形式泵内，协助尿素泵完成控制，借助尿素自身重力使尿素流入到尿素泵进液口，减少尿素吸液管的同时也减少了尿素回流管，降低了系统复杂度和硬件应用成本。
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公开(公告)号：CN108547684A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810652534.0
申请日：2018-06-22
Applicant: 南京依柯卡特排放技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大功率分布式能源尾气净化DeNOx系统用催化装置，进气接头和出气接头分别连接在催化模块安装箱的两端，旁通蝶阀安装在进气接头和检修旁通管之间，主通蝶阀安装在进气接头和催化模块安装箱之间，尿素喷嘴安装座安装在进气接头上；传感器座分别安装在进气接头和出气接头上；消音器分别安装在催化模块安装箱的两端；可拆卸的催化模块安装在催化模块安装箱内。上述催化装置的催化模块采用模块化组装的形式进行布置，与催化模块配套的催化腔可以根据不同分布式能源机组的需求灵活配置，实现不同功率的能源尾气系统与对应当量的催化剂体积有效匹配。
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