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公开(公告)号：CN116847997B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202180093150.X
申请日：2021-03-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 山东兴达轮胎有限公司
IPC: B60C15/00
Abstract: 为了使胎圈部的耐久性提高，在充气轮胎(1)中，胎圈芯(21)的轮胎宽度方向上的两端部分分别由沿着轮胎径向延伸的垂直线(25)形成，关于垂直线(25)，垂直线(25)的长度CV相对于芯高CH成为了20％以上且30％以下的范围内，关于胎圈芯(21)的第1层(31a)、第2层(31b)及第3层(31c)，在相邻的2个层(31)彼此中，位于轮胎径向外侧的层(31)的胎圈线(30)的数量比位于轮胎径向内侧的层(31)的胎圈线(30)的数量多2条以上，且位于轮胎宽度方向上的单侧的端部的胎圈线(30)彼此的错开量成为了胎圈线(30)的0.5条量，在第1层(31a)及第2层(31b)和第2层(31b)及第3层(31c)中，胎圈线(30)彼此的错开量成为胎圈线(30)的0.5条量的一侧在轮胎宽度方向上互相成为相反侧。
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公开(公告)号：CN115038597B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202180012111.2
申请日：2021-02-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 成濑雅公
Abstract: 提供一种能在保证轮胎的耐久性的同时改善应答器的耐久性的充气轮胎。在具备沿轮胎周向延伸而成为环状的胎面部(1)、配置于该胎面部(1)的两侧的一对侧壁部(2)以及配置于这些侧壁部(2)的轮胎径向内侧的一对胎圈部(3)的充气轮胎中，在轮胎内埋设有应答器(20)，该应答器(20)被覆盖层(23)覆盖，该覆盖层(23)的玻璃化转变温度Tg在‑70℃～‑45℃的范围内。
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公开(公告)号：CN114867812B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202080086803.7
申请日：2020-12-17
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 高桥清人
IPC: C09K3/10
Abstract: 提供能够在良好地维持密封性的同时抑制伴随行驶的密封剂的流动的密封剂材料组合物。作为构成被配置在充气轮胎的内表面的密封剂层10的密封剂材料组合物，使用23℃下的伸长20％时的拉伸应力为0.03MPa以下，并且80℃下的伸长20％时的拉伸应力为0.002MPa以上的物质，或者，使用0℃下的粘度V0为2kPa·s～15kPa·s，40℃下的粘度V40为1kPa·s～14kPa·s，并且，80℃下的粘度V80为0.5kPa·s～12kPa·s的物质。
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公开(公告)号：CN117651823A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202280050439.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: F16L11/08
Abstract: 本发明提供一种制冷剂输送用软管，其对由软管输送的制冷剂和软管外部的水分的耐透过性优异，并且轻型且具有良好的柔软性，操作性优异。由具有如下海岛结构的热塑性树脂组合物或热塑性树脂形成内表面层(2)，该海岛结构由包含热塑性树脂的基质和包含弹性体的结构域构成，由具有如下海岛结构的热塑性树脂组合物形成外表面层(3)，该海岛结构由包含热塑性树脂的基质和包含弹性体的结构域构成，内表面层(2)的热塑性树脂组合物或热塑性树脂在温度21℃和相对湿度50％下的氧透过系数为0.05cm3·mm/(m2·day·mmHg)以下，外表面层(3)的热塑性树脂组合物在温度60℃和相对湿度100％下的水蒸气透过系数为10.0g·mm/(m2·24h)以下，由有机纤维(4f)构成加强层(4)，该有机纤维的倾斜角度a设定为49°以上且61°以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117642570A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202280050249.6
申请日：2022-07-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种水蒸气、氟利昂等的气体渗透性低并且柔软且轻量的制冷剂输送用软管。该制冷剂输送用软管的特征在于，至少由外层、增强层以及内层形成，所述外层具有由热塑性树脂组合物A形成的层，所述内层具有由热塑性树脂组合物B形成的层，热塑性树脂组合物A具有以热塑性树脂a为基质并以弹性体a为结构域的海岛结构，该热塑性树脂a包含聚烯烃系树脂，该弹性体a包含丁基系弹性体，为51质量％～85质量％，热塑性树脂组合物B具有以热塑性树脂b为基质并以弹性体b为结构域的海岛结构，该热塑性树脂b包含聚酰胺系树脂，该弹性体b包含丁基系弹性体。
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公开(公告)号：CN113597379B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201980093274.0
申请日：2019-12-10
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 榎本真宜
Abstract: 在该充气轮胎(1)中，胎肩环岸部(32)具备：周向细槽(23)，在轮胎周向连续地延伸；第一胎肩槽(44)，在一方的端部处向轮胎接地端(T)开口，并且在另一方的端部处在胎肩环岸部(32)内终止；以及第二胎肩槽(45)，在一方的端部处向胎肩主槽(22)开口，并且在另一方的端部处在胎肩环岸部(32)内终止。此外，第一胎肩槽44具有1.5[mm]以上4.0[mm]以下的槽宽Wg4，并且不与周向细槽23交叉。此外，第二胎肩槽45具有0.6[mm]以上1.2[mm]以下的槽宽Wg5，并且与周向细槽23交叉。
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公开(公告)号：CN110234761B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201880009364.2
申请日：2018-01-30
Applicant: 国立研究开发法人理化学研究所 , 日本瑞翁株式会社 , 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供能以高生产率制造烯烃化合物的方法、和用于该方法的酶，对二磷酸甲羟戊酸脱羧酶(MVD)的各部位导入伴随氨基酸替换的变异，制备了多种MVD的变异体。然后，对于变异体评价对于异戊二烯等烯烃化合物的生成的催化活性，结果发现，通过将153位的丝氨酸和209位的苏氨酸各自替换成其他氨基酸，上述催化活性提高。另外表明，通过进一步将152位的甘氨酸替换成其他氨基酸，所述变异体的催化活性进一步提高。
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公开(公告)号：CN117440886A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202280039567.2
申请日：2022-06-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 提供能够抑制轮胎的硫化故障的充气轮胎的制造方法。被覆应答器(20)的被覆层(23)在其厚度方向上具有位于应答器(20)的表面侧的表面层(23x)和位于应答器(20)的背面侧的背面层(23y)，在被覆层(23)的宽度方向的两端部(23a、23b)中的至少一侧的端部处以使表面层(23x)和背面层(23y)的端部位置互相不一致的方式形成台阶(24)，将由具有台阶(24)的被覆层(23)被覆的应答器(20)埋设于未硫化轮胎，将未硫化轮胎硫化。
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公开(公告)号：CN117425560A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202280040494.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 北原翼
IPC: B29D30/06 , G05B19/418
Abstract: 提供能够以1个轮胎的量的个别尺寸为单位更高精度地掌握轮胎构件的特性信息的轮胎的管理方法及系统以及针对每1个轮胎个别且更机动地提高轮胎品质的制造方法及系统。将包括切断长条体(L)而形成为1个轮胎的量的个别尺寸的轮胎构件(E1)在内的轮胎构件(E)一体化而成形生胎(G)，在制造长条体(L)时对长条体(L)的与1个轮胎的量的个别尺寸相当的每个范围附加位置特定标记(3)，将在各附加有位置特定标记(3)的范围内测定出的长条体(L)的预定的品质信息(QL)与位置特定标记(3)建立关联地进行存储，基于在成形生胎(G)时读取位置特定标记(3)而取得的品质信息(QL)与目标值(QG)的比较，进行作为对象的制造条件的调整，读取附加于制造出的轮胎(T)的识别标签(8)而取得品质信息(QL)。
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