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    简化的电容传感器单元
    21.
    发明公开
    简化的电容传感器单元 有权

    公开(公告)号：CN104995838A

    公开(公告)日：2015-10-21

    申请号：CN201480008528.1

    申请日：2014-02-12

    申请人： 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司

    发明人： 马里奥·穆泽托

    IPC分类号： H03K17/955

    CPC分类号： H03K17/955 ,  G01D5/24 ,  H03K2017/9455 ,  H03K2217/96078

    摘要： 本发明涉及一种用于非接触式操作尤其是车辆(100)的箱盖(101)等的执行元件(102)的传感器单元(10)，其具有至少一个电容传感器元件(11、12)，其中，传感器元件(11、12)具有金属线(13)，金属线设置在支承元件(14)上。在此根据本发明规定，支承元件(14)具有至少一个导电芯体(18)。此外本发明还涉及一种用于尤其是非接触式打开和/或关闭车辆(100)的箱盖(101)等的安全系统(110)，其包含至少一个本发明传感器单元(10)。另外本发明还涉及一种制造本发明传感器单元(10)的方法。

    把手装置
    23.
    发明公开
    把手装置 无效 复审申请

    公开(公告)号：CN104763255A

    公开(公告)日：2015-07-08

    申请号：CN201510097995.2

    申请日：2007-05-11

    申请人： 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司

    发明人： D·米勒 ,  M·罗尔芬 ,  S·默尼希 ,  R·坎普斯

    IPC分类号： E05B85/16

    CPC分类号： E05B85/16 ,  E05B79/06 ,  Y10T292/57

    摘要： 本发明涉及一种用于门、尤其是汽车车门的把手装置，包括设置在门外壳(3)外侧的枢转安装的外部把手(1)，门外壳(3)具有内凹的把手凹槽(2)，外部把手(1)具有内部的第一支撑臂(10)和第二支撑臂(20)，第一支撑臂位于旋转轴线(11)上，外部把手(1)在每个第一支撑臂(10)和第二支撑臂(20)的区域都具有邻接面(5)，该邻接面朝向门外壳(3)，在邻接面(5)和门外壳(3)之间具有间隙(4)。根据本发明，外部把手(1)可旋转地安装在引导件(12、31)内，该引导件基本上与把手凹槽(2)的曲线轮廓一致，从而通过外部把手(1)沿引导件(12、31)的运动实现公差补偿，且外部把手(1)不会与门外壳(3)接触。

    把手装置
    24.
    发明公开
    把手装置 无效

    公开(公告)号：CN104763254A

    公开(公告)日：2015-07-08

    申请号：CN201510097333.5

    申请日：2007-05-11

    申请人： 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司

    发明人： D·米勒 ,  M·罗尔芬 ,  S·默尼希 ,  R·坎普斯

    IPC分类号： E05B85/16

    CPC分类号： E05B85/16 ,  E05B79/06 ,  Y10T292/57

    摘要： 本发明涉及一种用于门、尤其是汽车车门的把手装置，包括设置在门外壳(3)外侧的枢转安装的外部把手(1)，门外壳(3)具有内凹的把手凹槽(2)，外部把手(1)具有内部的第一支撑臂(10)和第二支撑臂(20)，第一支撑臂位于旋转轴线(11)上，外部把手(1)在每个第一支撑臂(10)和第二支撑臂(20)的区域都具有邻接面(5)，该邻接面朝向门外壳(3)，在邻接面(5)和门外壳(3)之间具有间隙(4)。根据本发明，外部把手(1)可旋转地安装在引导件(12、31)内，该引导件基本上与把手凹槽(2)的曲线轮廓一致，从而通过外部把手(1)沿引导件(12、31)的运动实现公差补偿，且外部把手(1)不会与门外壳(3)接触。

    用于摄像机的被密封的装置
    25.
    发明公开
    用于摄像机的被密封的装置 有权

    公开(公告)号：CN104736394A

    公开(公告)日：2015-06-24

    申请号：CN201380053905.9

    申请日：2013-10-10

    申请人： 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司

    发明人： 杰德·布施曼 ,  海科·舒茨

    IPC分类号： B60R11/04

    CPC分类号： B60R11/04 ,  B60R2011/004 ,  H04N5/225 ,  H04N5/2251 ,  H04N5/2252 ,  B60R2011/0064 ,  B60R2011/008

    摘要： 本发明涉及一种装置(10)，包括基体元件(11)，摄像机单元(12)设置在该基体元件上，该摄像机单元用来对机动车的外部区域摄像；和包括至少一个用于摄像机单元(2)的驱动机构(14)，该驱动机构用来使摄像机单元(12)在静止位置(1a)与摄像位置(1b)之间往复运动，其中，驱动机构(14)设置在基体元件(11)上，以便能运动地保持摄像机单元(12)，以及其中，基体元件(11)具有正面的开口(11.1)，通过该开口至少在用于摄像机单元(12)的摄像位置(1b)中能摄取图像；和包括在基体元件(11)中的所述正面的开口(11.1)与摄像机单元(12)之间的至少一个正面的间隙(11.2)，以便能够把摄像机单元(12)转移到摄像位置(1b)中。同样，本发明针对一种用于操作按本发明的装置的方法。

    致动单元
    28.
    发明公开
    致动单元 有权

    公开(公告)号：CN104485242A

    公开(公告)日：2015-04-01

    申请号：CN201410613660.7

    申请日：2009-09-29

    申请人： 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司

    发明人： 彼得·乌洛梅克

    IPC分类号： H01H9/04 ,  E05B81/76

    CPC分类号： H01H23/06 ,  E05B81/76 ,  H01H1/5805 ,  H01H3/163 ,  H01H23/143 ,  H01H2011/0081 ,  H01H2205/024

    摘要： 本发明涉及机动车辆的移动构件(1)的致动单元，该移动构件具体为行李箱盖(1)，该致动单元包括：紧固至壳体构件(20)的致动构件(10)，设置在该壳体构件(20)上的至少两个导体元件(21)，与该导体元件(21)配合的可弹性变形的接触元件(22)，设置在致动构件(10)处用于使接触元件(22)变形的柱塞(11)。根据本发明，该致动构件(10)和壳体构件(20)限定有完全与外界(3)密封隔离的内部空间(2)，并且该致动构件(10)绕着相对于该内部空间(2)轴对称地延伸的轴线(4)可枢转地安装。