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公开(公告)号：CN101608589B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200810176689.8
申请日：2008-11-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
CPC classification number: F02M69/02
Abstract: 本发明得到可以降低从起动时到将燃料压缩至预定的压力需要的时间的不一致的燃料供给装置。该燃料供给装置(2)包括步进电动机(19)以及通过该步进电动机(19)的驱动使活塞(9)在缸(8)的内部滑动的活塞滑动单元(20)，通过活塞(9)的滑动将燃料吸入缸(8)的内部，将燃料压缩，从缸(8)排出燃料，在起动前，在步进电动机(19)的绕组(25)流过预定的励磁电流，使活塞(9)处于预定的位置。
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公开(公告)号：CN102052216A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010219827.3
申请日：2010-06-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种燃料供给装置，能提高电动机部的轴承的润滑性，燃压稳定且可靠性高。通过电动机部(2A)的旋转来驱动泵部(2B)，泵部(2B)对吸入的燃料进行加压并将其排出，其中，电动机部(2A)包括：定子(9)，其由支架(6)、铁心(7)和卷绕于该铁心(7)的线圈(8)构成；转子(10)，其与定子(9)相对，以轴(11)为中心旋转；有底筒形的隔板体(17)，其将定子(9)与转子(10)隔开，且与泵部(2B)连通，内部充满燃料；以及轴承(20)，其设于隔板体(17)的底部，支承转子(10)的轴(11)的一端，转子(10)上设有与轴(11)平行地贯穿转子(10)的多个燃料通路(14)。
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公开(公告)号：CN1776265A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510052963.7
申请日：2005-03-01
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本发明的流体控制用电磁阀，包括：配置于空气流动的吸气管内部、产生电磁吸引力的螺线管部(1)；以及与该螺线管部(1)一体设置、具有利用电磁吸引力与吸气管的内壁面上形成的阀座部(18)进行离接的阀(10)的阀部(2)。由此，可提供阀的前后的配管不需要弯曲，可减小配管所造成的压力损失，并使提升时的阀动作稳定化，可更加正确控制流量的流体控制用电磁阀。
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公开(公告)号：CN103089464B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201210174614.2
申请日：2012-05-30
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D41/02
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 一种内燃机的燃料供给系统，该燃料供给系统在燃料喷射装置的无喷射及最小喷射控制时对燃料供给装置的排出流量进行控制，从而对压力调节装置的通过流量进行控制。燃料供给系统(10)包括：收容燃料的燃料箱(1)；由无刷电动机(6)驱动的燃料供给装置(2)；设置在燃料箱(1)与燃料供给装置(2)之间的过滤器(4)；内置于燃料供给装置(2)内或设置在燃料供给装置(2)附近的压力调节装置(8)；对经燃料供给装置(2)加压后的燃料进行喷射的燃料喷射装置(3)；以及对燃料喷射装置(3)的开闭时间点和燃料供给装置(2)的电动机旋转速度进行控制的控制单元(5)，通过对燃料供给装置(2)的排出流量进行控制，来控制流过压力调节装置(8)的流量。
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公开(公告)号：CN102465803B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110186154.0
申请日：2011-06-23
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 一种燃料供给装置，构成为使排出侧的阻力始终比吸入侧的阻力大，即便在增压室内产生蒸汽，也不会使吸入阀体的开阀出现延迟。在由汽缸和活塞形成的空间与所述排出孔之间设有节流孔，该节流孔形成从吸入孔经由吸入槽至排出孔的燃料通路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103362767A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210499646.X
申请日：2012-11-29
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F04B1/12
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明获得一种能在确保规定的压缩比的情况下降低燃料在吸入通路中的压力损失，即便在更严酷的使用环境下也能确保较高的容积效率的燃料供给装置。本发明的燃料供给装置在缸体(24)的端面形成有缺口部(34)，该缺口部(34)以吸入孔(23)与缸膛(21)的开口部之间的部位为始点(D)倾斜地连接至缸膛(21)，吸入通路(29)在该缺口部(34)处增大了流路截面积。
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公开(公告)号：CN101328977B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200710166984.0
申请日：2007-11-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种不会大型化、且能以低成本实现高温度校正精度的流体控制用电磁阀。在本发明的流体控制用电磁阀中，位置检测线圈(41)与遮蔽体(42)的重叠面积随相对移动而变化，位置检测线圈(41)的阻抗随该重叠面积的变化而变化，信号处理电路部基于该阻抗输出传感器输出电压，基于该传感器输出电压的值来检测阀的位置，所述信号处理电路部将基于温度校正电阻体(50)的温度变化的电阻值的变化作为校正电压取出，用该校正电压来进行所述传感器输出电压的温度校正。
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公开(公告)号：CN101418757B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200810170872.7
申请日：2008-10-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的目的是得到以廉价的结构实现燃压、燃料喷射量的稳定化的燃料供给控制系统。该燃料供给控制系统包括通过控制燃料泵电动机的转速来进行燃料排出量的控制的控制单元(1)，该燃料供给控制系统中，使用步进电动机作为燃料泵电动机，并且控制单元(1)包括驱动脉冲速率控制装置(103)和PWM占空比控制装置(104)，该驱动脉冲速率控制装置(103)根据所需的燃料喷射量来控制用于驱动步进电动机的脉冲的驱动脉冲速率，该PWM占空比控制装置(104)将施加于步进电动机的驱动脉冲的施加时间分割成多个期间，使多个期间各自的脉冲调制控制占空比变化，从而进行电流控制。
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公开(公告)号：CN101871410A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200910160565.5
申请日：2009-07-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02M37/08
Abstract: 本发明提供一种泵装置中不易发生汽阻现象的燃料供给装置。本发明涉及的燃料供给装置中，电动机(10)与泵装置(11)间设有的隔板体(38)具有有底圆筒形状的筒部(42)，此筒部(42)设在定子(14)与转子(18)间，阻断泵装置室(B)内的燃料到达定子(14)，定子(14)固定在电动机外壳(12)上并产生旋转磁场，转子(18)设在定子(14)的内侧并随着旋转磁场的旋转而旋转。
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公开(公告)号：CN101737213A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910160450.6
申请日：2009-07-16
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02M37/0052 , F02D41/3082 , F02D2200/0616 , F02M37/08 , F02M69/02
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，对燃料泵进行驱动控制，以排出要求燃料排出量，该要求燃料排出量是将能得到规定燃料压力的排放流量加到与发动机的运转条件相应的发动机要求燃料量上而得到的，可在不使用测定燃料压力的压力检测装置的情况下将燃料压力控制成规定值。压力调整装置(6)构成为能得到与排放流量对应的高压配管(3b)内的燃料压力，控制单元(7)构成为：计算能得到规定燃料压力的排放流量，将计算出的排放流量加到根据发动机运转条件而计算出的发动机要求燃料量上，计算出要求燃料排出量，控制燃料泵(4)的马达旋转速度，以排出该计算出的要求燃料排出量。
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