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公开(公告)号：CN110195592B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910364559.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 华中科技大学 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于混合深度学习的盾构掘进位姿智能预测方法及系统，属于地铁盾构施工领域。该方法在盾构失准机理的基础上采用预测控制原理和人工智能技术，根据建立的混合深度学习模型WCNN‑LSTM对盾构掘进阶段位姿进行预测，并制定盾构位姿调整策略，实现操作参数的预先调整及事前控制以改善盾构失准的问题。该方法用于盾构机掘进过程中后续位姿变化的智能预测，支持盾构机驾驶员预先对盾构位姿进行调整，解决盾构机的蛇形运动难题、缓解盾构位姿调控滞后效应，实现盾构机掘进轴线的精确控制，能有效提升隧道成型质量，具有较高的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN108165917B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201711377127.5
申请日：2017-12-19
Applicant: 北京科技大学 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 一种减摩耐磨盾构机刀座及其制造方法，属于盾构机领域，用于解决盾构机刀盘磨损和结泥饼等问题。本发明所述的盾构机用减摩耐磨盾构机刀座包括刀座本体和固体润滑涂层，所述的刀座本体为可拆卸的筒状刀座，所述的制造方法为在筒状刀座的端面制备固体润滑涂层。所述的固体润滑涂层的原料成分体系为镍铬硅硼合金和镍包二硫化钼，所述的固体润滑涂层的制备方法为热喷涂技术。本发明在刀座端面热喷涂固体润滑涂层，减小刀座端面与岩层切削物的摩擦系数，降低到盘磨损速率；同时有利于渣土排除，降低盾构刀盘结泥现象，从而延长盾构机刀盘更换维修周期，提高盾构施工效率和降低施工成本。
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公开(公告)号：CN108710732B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810410511.9
申请日：2018-05-02
Applicant: 华中科技大学 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明属于盾构刀具磨损检测领域，并公开了一种盾构刀具服役期磨损的评估和预测方法。包括：(a)将盾构刀具使用过程划分为多个阶段，记录各阶段的地质情况，建立各阶段结束时的三维模型，将两个相邻阶段的刀具模型对比获得刀具磨损量；(b)选取不同类型刀具和不同径距的同种刀具，获得不同地质情况下对应的刀具磨损量，形成刀具类型、刀具径距、地质情况和刀具磨损量的数据库和预测模型；(c)确定待预测的盾构刀具类型、刀具径距和待掘进地质环境，并输入到预测模型中获得刀具磨损面各点磨损量，实现刀具磨损的评估和预测。通过本发明，实现刀具相应地质情况下，刀具磨损面各点磨损量的精准计算，耗时短，应用范围广。
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公开(公告)号：CN110195592A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910364559.5
申请日：2019-04-30
Applicant: 华中科技大学 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于混合深度学习的盾构掘进位姿智能预测方法及系统，属于地铁盾构施工领域。该方法在盾构失准机理的基础上采用预测控制原理和人工智能技术，根据建立的混合深度学习模型WCNN-LSTM对盾构掘进阶段位姿进行预测，并制定盾构位姿调整策略，实现操作参数的预先调整及事前控制以改善盾构失准的问题。该方法用于盾构机掘进过程中后续位姿变化的智能预测，支持盾构机驾驶员预先对盾构位姿进行调整，解决盾构机的蛇形运动难题、缓解盾构位姿调控滞后效应，实现盾构机掘进轴线的精确控制，能有效提升隧道成型质量，具有较高的工程实用价值。
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公开(公告)号：CN105738255A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610079708.X
申请日：2016-02-04
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 中国地质大学(武汉)
CPC classification number: G01N13/04 , G01N15/082
Abstract: 本发明涉及一种泥浆在土层中渗透的测试装置，包括：土样夹持器，内夹持有依照地层土样所处的地层压力进行重塑的地层土样；与所述土样夹持器连接的第一高压气源，用于对所述土样夹持器施加围压；设于所述土样夹持器内的泥浆管，所述泥浆管内注有泥浆，且所述泥浆管的顶端为密封结构，底端为开口结构并与所述地层土样的上表面相接触；与所述泥浆管顶端连接的第二高压气源，用于对所述泥浆管施加轴压；以及连接于所述土样夹持器上与所述地层土样下表面对应的一端的导出管，用于导出从所述地层土样渗透出的泥浆滤液。克服了现有技术中未考虑土样所受的压力的问题，本发明所测得的结果更加准确可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117587795A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311440987.4
申请日：2023-11-01
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Inventor： 王建国 , 朱雁飞 , 张耀三 , 潘伟强 , 董海斌 , 杜毅 , 陈怡 , 魏林春 , 李祥坤 , 诸颖 , 王彦杰 , 郭彦 , 杨兴 , 唐旭东 , 朱春辉 , 陈斌 , 金志海 , 储昀艺 , 何晓波 , 王张响
Abstract: 本发明涉及一种内衬墙的施工方法，施工于基坑和地连墙之间的施工空间内，所述施工方法包括如下步骤：于所述基坑内拆除上部支撑或减小支撑轴力，以释放所述施工空间的应力；于所述施工空间内绑扎钢筋形成钢筋架；于所述施工空间靠近所述基坑的一侧设置若干个纤维网格，所述纤维网格固定于所述钢筋架；于所述施工空间内浇筑混凝土形成内衬墙。
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公开(公告)号：CN117071642A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311134297.6
申请日：2023-09-04
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Inventor： 王建国 , 朱雁飞 , 张耀三 , 潘伟强 , 董海斌 , 杜毅 , 陈怡 , 魏林春 , 李祥坤 , 杨兴 , 唐旭东 , 朱春辉 , 陈斌 , 金志海 , 储昀艺 , 何晓波 , 王张响
Abstract: 本发明涉及一种基坑围护结构防渗抗漏后预埋装置及其安装方法，所述安装方法包括步骤：在施工内部结构之前，于基坑围护结构的渗漏区域处设置引流软管；在绑扎内部结构钢筋时，设置中空硬管，使该中空硬管套设在该引流软管外；在浇筑内部结构时，将该中空硬管与该内部结构浇筑在一起；在内部结构的混凝土养护结束后，通过该引流软管向该渗漏区域和该引流软管内压注封堵材料，然后通过该中空硬管向该引流软管和该中空硬管之间压注封堵材料，直至该中空硬管内部被填充密实后连接封堵件。本发明解决了因基坑围护结构无法有效封堵渗漏区域而导致的内部结构混凝土浇筑质量不佳、长期渗漏和钢筋锈蚀等问题。
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公开(公告)号：CN110387884B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201910526968.0
申请日：2019-06-18
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于超深基坑防突涌的施工方法，待开挖的基坑底部靠近承压水层，该施工方法包括：在待开挖基坑的区域周围设置地下连续墙；利用MJS于地下连续墙的底部位置浇筑隔水加固层，且该隔水加固层的周沿与地下连续墙相贴合；利用MJS于隔水加固层上方待开挖的基坑的坑底位置浇筑降压加固层，且该降压加固层的周沿与地下连续墙相贴合；开挖基坑并对应支设支撑结构。本发明有效地解决了超深基坑开挖时具有承压水突涌隐患的问题，并且施工时对周边环境的影响小，不会造成周边建筑的沉降，能够保证施工质量和施工效率。
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公开(公告)号：CN113482054A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110787296.6
申请日：2021-07-13
Applicant: 上海隧道工程有限公司
IPC: E02D29/12
Abstract: 本发明涉及适合软土地区的主动压入式竖井施工系统及方法，包括如下步骤：开挖基坑并设置竖井刃脚环；将土体挖掘机构置于基坑的底部；架设压力机构以将竖井刃脚环的底部部分压入到土体中，接着向竖井刃脚环的底部灌注浆液并利用土体挖掘机构挖掘土体从而形成泥水，再将所形成的泥水排出进而实现了井内取土；于竖井刃脚环的顶部连接一竖井预制环；利用压力机构下压竖井预制环并重复井内取土的步骤，接着继续拼装新的竖井预制环，重复该步骤直至竖井刃脚环下沉至设计深度。本发明实现了竖井的逐步下沉并置换出竖井内部的土体，在掘进开挖过程中，密闭的泥水舱具有一定的压力，能够保证开挖过程的稳定性，降低该竖井压入过程对周围地层扰动的影响。
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公开(公告)号：CN111058850B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911106053.0
申请日：2019-11-13
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下障碍物冻结探摸清障方法，包括以下步骤：步骤1：在紧邻建筑物两侧的地下围护外侧施做清障井，清障井位于盾构区间行进的轴线方向上；步骤2：采用冻结法进行水平冻结施工，探摸盾构机穿越范围内的障碍物；步骤3：对盾构机穿越范围的钻孔灌注桩并同时对清障通道进行回填；步骤4：对盾构机穿越范围的紧邻建筑物地下围护进行凿除并同时对清障通道进行回填；步骤5：盾构机穿越冻土范围，并进行融沉补偿注浆；步骤6：拔除洞门圈内侧的冻结管，停止冻结；步骤7：封堵冻结孔。本发明能解决运营中的地铁线车站车轨底板下无法采用常规手段进行排摸的施工工况，探明可能存在的障碍物并进行定向清除，以做到区间盾构无风险穿越。
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