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公开(公告)号:CN109852893A
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201910196610.6
申请日:2019-03-15
申请人: 本钢板材股份有限公司
IPC分类号: C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/48 , C22C38/54 , C21D8/02 , C22C33/06
摘要: 本发明的一种低温高韧性耐火钢,化学组成及其重量百分比为C:0.01~0.12%,Mn:0.30~1.60%,Si:0.10-0.50%,Al:0.010-0.050%,Cu:0.02-0.05%,Cr:0.10-0.90%,Mo:0.10-0.80%,Ti:0.005-0.060%,Nb:0.005-0.080%,Ni:0.05-0.30%,B≤0.0040%,P≤0.025%,S≤0.0020%,余量为Fe及不可避免的杂质。本发明通过添加一种或几种微合金元素,在一定的配比下,使其获得良好的耐火性能和低温韧性。钢在600℃时的屈服强度大于其室温标准要求屈服强度的2/3,-40℃冲击功≥120J,并具有优良的成形性能、冷弯性能、焊接性能等。
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公开(公告)号:CN109082601A
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201811020840.9
申请日:2018-09-03
申请人: 本钢板材股份有限公司
IPC分类号: C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/50 , C22C38/48 , C22C38/46 , C21D8/02 , C22C33/06
摘要: 本发明提供一种抗酸性腐蚀X70MS管线钢热轧卷板及其制造方法,按质量百分比包括如下成分,C:0.03~0.10%;Mn:1.10~1.40%;Si:0.10~0.20%;Al:0.010~0.030%;Cr:0.15~0.55%;Mo:0.15~0.45%;Ti:0.005~0.025%;Nb:0.050~0.080%;V:0.020~0.040%;Ni:0.15~0.30%;B≤0.0002%;P≤0.012%;S≤0.0020%;N≤0.0060%;O≤0.0018%;H≤0.0005%;余量为Fe及不可避免夹杂物;该抗酸腐蚀管线钢X70MS产品成分及力学性能符合API 5L标准、耐酸性腐蚀性能满足国际上抗HIC和抗SSCC相关标准要求,并具有良好的焊接工艺性能,满足石油天然气管道制造用材要求。
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公开(公告)号:CN108660358A
公开(公告)日:2018-10-16
申请号:CN201810584352.4
申请日:2018-06-08
申请人: 本钢板材股份有限公司
摘要: 本发明属于锅炉耐热结构钢的生产技术领域,具体为一种锅炉耐热结构钢12Cr1MoV的生产工艺,具体工艺流程为:铁水预处理→转炉冶炼→LF精炼→RH精炼→连铸→加热→2300mm热连轧→控制冷却→卷取→全氢罩式退火。通过本工艺生产的耐热钢,具有优异的力学性能和良好的切割、弯曲、焊接等加工性能,完全满足用户的使用需求。使用本技术生产的耐热钢,降低了企业的成本,体现出较高的成品质量和成品率,具有很好的经济效益。
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公开(公告)号:CN117265401A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311263871.8
申请日:2023-09-27
申请人: 本钢板材股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C33/06 , C21D8/02 , C21C7/064 , C21C7/10 , C21C7/00 , B21B3/02 , B21B1/26
摘要: 本发明属于钢铁材料技术领域,具体是一种750MPa级高疲劳热轧汽车钢及其制备方法。所述汽车钢的化学成分及其重量百分含量为:C 0.06~0.08%,Si 0.10~0.20%,Mn 1.40~1.60%,Al 0.015~0.060%,Nb 0.025~0.045%,Ti0.09~0.12%,P≤0.015%,S≤0.003%,N≤0.0040%,O≤0.0025%,H≤0.0003%,Re≤0.01%(其中La≥30%、Ce≥20%),余量为Fe及不可避免夹杂物。本发明通过设计改进钢的成分,在低Nb、高Ti的低成本设计下,创新性的采用纯净钢冶炼以及稀土处理使得夹杂物充分变性,在具有高强度的基础上,还具有高疲劳性能。
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公开(公告)号:CN114875333B
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202210606144.6
申请日:2022-05-31
申请人: 本钢板材股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/38 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C33/06 , C21D8/02 , C21C7/072 , C21C7/00
摘要: 本发明涉及一种650MPa级商用车轮辋用钢的制造方法,钢的化学成分为:C0.080%~0.150%,Mn1.40%~1.70%,Si0.10%~0.60%,Als0.010%~0.060%,Cr0.10%~0.50%,Ti0.005%~0.030%,Nb0.050%~0.080%,P≤0.020%,S≤0.003%,N≤0.0060%,O≤0.0030%,余量为Fe及夹杂物;所述钢的化学成分设计在低碳、硅锰系成分基础上,添加了少量的Nb、Ti和Cr元素,生产工艺重点控制钢液纯净度,减少钢材的内部偏析;使钢材获得良好的成型性能、焊接性能及疲劳性能,满足了高强车轮轮辋制造用材要求。
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公开(公告)号:CN113897551B
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202111180841.1
申请日:2021-10-11
申请人: 本钢板材股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C33/04 , C21D8/02 , B21B37/74 , C21D11/00 , C21D6/00
摘要: 本发明涉及一种用于高强高韧耐磨地质钻杆的热轧卷板及生产方法,化学成分按重量百分比计:C 0.06%~0.08%,Mn 1.70%~2.00%,Si 0.15%~0.25%,Al 0.010%~0.030%,Ti 0.035%~0.050%,Nb 0.05%~0.07%,V 0.020%~0.040%,B≤0.0002%,P≤0.008%,S≤0.0020%,N≤0.0040%,O≤0.0015%,H≤0.0005%,余量为Fe及不可避免夹杂物。优点是:提高钢水的纯净度,减少钢水中夹杂物含量,控制钢水中的气体含量,同时减少组织偏析,具有高抗疲劳性能。
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公开(公告)号:CN115747643A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211358437.3
申请日:2022-11-01
申请人: 本钢板材股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/14 , B21B1/26 , B21B37/16 , B21B37/74 , B22D11/00 , C22C33/06
摘要: 本发明公开了一种1.2~2.0mm薄规格700MPa级热轧大梁钢及其制备方法,属于钢铁材料技术领域。本发明的热轧大梁钢的化学成分及重量百分比为:C:0.05‑0.10%,Si:0.10‑0.25%,Mn:1.10‑1.35%,Al:0.020‑0.050%,Ti:0.105~0.130%,P≤0.020%,S≤0.005%,N:0.0020‑0.0050%,O:0.0010‑0.0030%,稀土Re≤0.01%,余量为Fe及不可避免夹杂物,其中,稀土Re中Ce≥40%、La≥30%。本发明通过热轧工艺与轧机轧制能力的良好匹配,实现了在低成本的成分设计下极限薄规格的生产,增添了该钢种高附加值产品,填补了该强度下薄规格的空白,同时与同级别相比吨钢成本降低50元以上,实现产品升级换代,解决了车辆减重、节能降耗、钛合金等资源合理使用问题,同时能够很好的保证了人身安全。
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公开(公告)号:CN112725696A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202011515575.9
申请日:2020-12-21
申请人: 本钢板材股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/14 , C22C33/04 , B22D11/22 , B22D11/111 , C21D8/02 , C21D1/26 , C21D9/00
摘要: 本发明提供了一种低碳低合金含硼结构钢的生产方法,采用硼元素代替铬、镍昂贵元素,降低成本,合理利用资源,硼属于裂纹敏感性元素,铸坯极易产生裂纹,采用合理的工艺控制,提升产品质量,提高了吨钢的生产效率,降低了生产成本,炼钢工序采用连铸扇形段二冷水改为弱冷,避免板坯边部冷速过快导致角裂,结晶器采用特殊保护渣,使其在结晶器壁形成热阻高的渣膜,使板坯均匀缓冷,有利于消除诱发裂纹,提高加热温度,缩短保温时间。其中,加热温度1200~1270℃,保温时间30分钟,使晶界S转变为MnS可减少钢卷边部裂纹;热轧阶段避开高温脆性区,精轧压缩比3以上,得到适合的组织,改善表面质量。
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公开(公告)号:CN112708828A
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN202011515203.6
申请日:2020-12-21
申请人: 本钢板材股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/26 , C22C38/38 , C22C38/18 , C21D8/02 , C21D1/26 , C21C5/28 , C21C7/076
摘要: 本发明提供了一种超细晶高强货运车轮用钢的生产方法,通过控制控冷工艺生产出超细晶铁素体+贝氏体高性能车轮用钢,晶粒细小,不仅能保证高强度,也能提高韧性,炼钢工序采用双工位处理,连铸过热度控制目标≤25℃,轻压下投入,提高加热温度,缩短保温时间。加热温度1200~1270℃,保温时间30分钟,保证了合金元素充分的融入和高强钢在轧制时有较好的塑性以及良好的板型,满足轧制工艺要求,精轧压缩比3以上,细化晶粒尺寸,采用450‑550℃卷取,得到铁素体+贝氏体组织,其相对于铁素体+马氏体组织有更好的延伸凸缘性和更好的焊接性能,更适合生产轮辋。
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公开(公告)号:CN112695251A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202011515168.8
申请日:2020-12-21
申请人: 本钢板材股份有限公司
IPC分类号: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/38 , C22C38/42 , C21C5/28 , C21D8/02 , C22C33/04 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58
摘要: 本发明提供了一种厚规格海边建筑结构用钢S355G11M热轧卷的生产方法,通过该方法在FTSR生产线S355G11M的化学成份和生产工艺设计中,采用“Cr‑Nb‑Ti”复合强化手段替代Mo、Ni和V等贵重合金,利用生产热轧卷板的热连轧机组代替传统可逆式轧机的中厚板生产模式,将热连轧机组生产的热轧卷板代替同等厚度规格的中厚板,在使高强度、韧性好的同时,达到提高生产效率,降低成本的目的。
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