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公开(公告)号：CN112798313A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110075163.6
申请日：2021-01-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 许超 , 陈培帅 , 李雪松 , 贺创波 , 熊栋栋 , 温博为 , 刘文 , 宋相帅 , 谭啸峰 , 何承海 , 秦小锋 , 喻青儒 , 皮春明 , 杨钊 , 杨擎 , 黄威 , 曾德星 , 高如超 , 蔡超君 , 杨志勇 , 刘东军 , 刘杰 , 钟涵 , 张飞雷 , 杨睿 , 任梦 , 李勇智
Abstract: 本发明公开了一种新型盾构管片结构的装配试验装置，包括：两个立柱，其间隔设置在工作台上；反力横梁，其位于两个立柱之间并与其可拆卸连接；千斤顶，其固定在反力横梁的底部；安装座，设于两个立柱之间千斤顶的下方并与工作台固定连接，安装座上设有两个沿其长度方向对称设置的安装槽，其用于安装邻接块并限制其横向位移；多个第一薄片，其设置在安装槽的内侧壁上并用于调节两个邻接块之间的错台量大小。本发明在采用橡胶止水条替代遇水膨胀止水条的情况下，根据设定的错台量对新型盾构管片的装配性进行试验，得到既能保证管片顺利拼装，又能保证管片止水效果的错台量允许范围，方便在实际施工中对管片错台量进行控制，提高施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN112031818A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010670248.4
申请日：2020-07-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈培帅 , 黄威 , 江鸿 , 杨睿 , 李雪松 , 任梦 , 许超 , 李德杰 , 罗会武 , 袁青 , 刘文 , 冯德定 , 高如超 , 蔡超君 , 熊栋栋 , 邱敏 , 杨林 , 贺祖浩 , 饶为胜 , 梁晓腾 , 贺创波 , 陈祥龙 , 钟涵 , 王伟
Abstract: 本发明公开了矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构，包括多个预制中隔墙节段，任一预制中隔墙节段包括，节段本体，其顶部高度低于现浇中隔墙的顶部高度，节段本体的底部沿其长度方向设有至少一个滑槽，节段本体上设有贯穿其前后侧面设置的至少一个先序张拉孔和至少一个后序张拉孔，节段本体的前后侧面设有多个支撑钢架安装槽；至少两块钢模板，其分别设于节段本体的顶部两侧，钢模板的底部与节段本体的顶部可拆卸连接；以及，矿山法连拱隧道中隔墙的预制结构的施工方法。本发明能够解决施工空间小、模板架设困难、施工质量难以保障的问题，提高中隔墙的施工效率，缩短施工工期与成本，实现矿山法连拱隧道中隔墙快速装配化施工。
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公开(公告)号：CN110578524A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910798062.4
申请日：2019-08-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Inventor： 熊栋栋 , 许超 , 张勇 , 杨雷 , 章金飞 , 陈祥龙 , 胡乘恺 , 罗会武 , 蒋道东 , 李德杰 , 黄威 , 孔茜 , 杨睿 , 江鸿 , 高如超 , 杨志勇 , 贺祖浩 , 贺创波 , 钟涵 , 刘东军 , 刘杰
Abstract: 本发明公开了一种盾构区间密集钻孔破碎的孤石处理施工方法，包括以下步骤：S1，先对待施工区域进行预测量，然后的待施工区域进行由地面至地底的钻孔施工；S2，在施工成型平面上等距排列的若干钻孔进行注浆孔位的确定；S3，将注浆孔位以外的钻孔进行水泥封堵，封堵后等待水泥自然凝固；S4，将所有注浆孔位进行袖阀管注浆工序，即先利用若干袖阀管垂直伸入注浆孔内一定深度后进行注浆填充；S5，在袖阀管注浆工序完成后，将袖阀管拔出，并用水泥将袖阀管在注浆孔留下的空隙填充并封堵。本发明的技术方案具有施工效率高、施工成本低、且对地层的结构形成良好保护的技术效果，可广泛应用于建筑施工技术领域。
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公开(公告)号：CN110528551A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910730713.6
申请日：2019-08-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈培帅 , 贺祖浩 , 李德杰 , 孔茜 , 邱敏 , 罗会武 , 石章入 , 饶为胜 , 姚翔川 , 黄威 , 高如超 , 蒋道东 , 许超 , 冯德定 , 江鸿 , 吴诗琦 , 陈祥龙 , 袁青 , 李雪松 , 杨志勇 , 刘东军 , 杨林 , 唐湘隆 , 贺创波 , 王伟
IPC: E02D23/08
Abstract: 本发明公开了一种沉井W形开挖下沉施工方法，施工步骤包括：S1，在待施工区域上方设置沉井；S2，通过计算将沉井的多个隔舱划分为：开挖区域、预留区域和辅助区域；S3，首先从开挖区域取土使沉井整体下沉，在沉井整体下沉的同时，从预留区域和辅助区域取土，保证开挖区域土体和其它两区域土体之间一定高度差；S4，当沉井下沉至设计接高位置处时，在沉井的顶部接高；接高后通过计算调整各区域的隔舱数量；S5，重复S3～S4直至沉井下沉至设计标高位置处；其中，S3中若从开挖区域取土后，沉井不下沉，开挖辅助区域直至沉井整体下沉。本发明具有施工简单、安全性高的特点，可广泛应用于桥梁中大型沉井下沉施工技术领域。
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公开(公告)号：CN106545007B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610880173.6
申请日：2016-10-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在下部为硬质岩层的地层中成桩的方法，包括以下步骤：采用旋挖钻机钻孔，当旋挖钻机到达硬质岩层时停止钻孔施工；采用水磨钻机继续钻孔至设计标高；以及将孔底清理干净，向钻孔内下放钢筋笼，随后灌注桩体混凝土。本发明避免了硬岩冲击、爆破产生的震动和噪音污染，也省去了终孔之后的二次清孔环节，解决了孔底淤泥和松土不易清理的问题，充分发挥了旋挖钻机和人工挖孔桩的各自优势，能够有效节约施工工期，降低施工费用，保证施工质量，且不受周围环境限制，满足安全文明及绿色施工要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109519177A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811210927.2
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 周泳涛 , 鞠义成 , 韩晓明 , 陈广庆 , 郑甲佳 , 刘声树 , 何源 , 陈培帅 , 许超 , 刘杰 , 杨擎 , 黄文杰 , 刘华 , 李家洋 , 杨志勇 , 胡乘恺 , 钟涵 , 朱金彭
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，包括：1)套入，将盾构机推入钢套筒内；2)转体，钢套筒在转体顶推油缸组的推动下，实现转体，直至实现钢套筒转体180°，从而实现盾构机的转体。本发明解决现有盾构接收和转体施工中存在的施工周期长、费用开支大、施工工序繁杂、洞门密封效果差等问题。
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公开(公告)号：CN108915716A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810779323.3
申请日：2018-07-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 熊栋栋 , 郭军 , 黄永富 , 蔡超君 , 刘国栋 , 陈培帅 , 许超 , 孔茜 , 蒋道东 , 李德杰 , 杨睿 , 江鸿 , 周鹏 , 高如超 , 刘东军 , 余磊 , 杨志勇 , 罗会武 , 李雪松
Abstract: 本发明公开了一种用于双模盾构机的出渣设备及其使用方法，包括：渣土泵，其料斗位于螺旋机的下方，渣土泵的泵管连通地面的渣土坑；所述料斗的正上方倾斜设置有震动筛网，所述震动筛网的较低的一侧设置有弃土斗，其为内中空且上端开口的容器。本发明具有提高始发阶段的施工效率、优化台车内部环境、减少设备损耗、减少渣土运输过程中的安全隐患的优点，可广泛应用于盾构施工技术领域。
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公开(公告)号：CN108756955A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810611777.X
申请日：2018-06-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 陈培帅 , 翟世鸿 , 谭啸峰 , 黄威 , 许超 , 高如超 , 刘东军 , 罗会武 , 杨睿 , 余磊 , 李德杰 , 蒋道东 , 江鸿 , 胡乘恺 , 孔茜 , 袁青 , 蔡超君
Abstract: 本发明公开了盾构隧道重力式止水封堵结构与方法，结构包括：两道旋喷堵头墙，其间隔密封设置于完好管片内，两道旋喷堵头墙之间填充有混凝土或砂浆填充物；冻结体，其设置于所述管片内的填充物内以将管片内的填充物分为完全密封的两部分，还包括通过封堵结构进行封堵施工的方法。本发明的封堵结构以及施工方法解决了管片泥土清除范围不可控的缺点，也解决了封堵结构渗水的问题，在盾构隧道塌方事故处理中有较好的应用价值。
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公开(公告)号：CN107989065A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711132478.X
申请日：2017-11-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了一种模块化预制拼装下穿隧道，包括位于隧道两端的隧道浅船槽段、位于隧道中部的隧道框架段和位于隧道两侧、连接隧道框架段与隧道浅船槽段的隧道深船槽段；所述隧道浅船槽段包括多块沿隧道长度方向布置、可通过现浇底板连接为一体的浅船槽段预制侧板；所述隧道深船槽段包括多个沿隧道的长度方向布置、可通过现浇底板连接为一体的深船槽段拼接单元，所述隧道框架段包括多个沿隧道的长度方向布置、可通过现浇底板连接为一体的框架段拼接单元。通过将浅船槽段、深船槽段和框架段的预制板件进行模块化设计，施工各槽段，拼接为一整体即可，适用于不同地形不同长度的隧道拼装，实现了现场的快速化拼装施工。
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公开(公告)号：CN107740423A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710965410.3
申请日：2017-10-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D17/04
CPC classification number: E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装式城市下穿隧道施工方法，在隧道起点和终点开挖基坑，施工浅船槽段，利用浅船槽段末端端面形成始发反力架，组装隧道拼接支护设备，并在隧道起点的顶推始发反力架使隧道拼接支护设备前进至第一预制隧道环安装位置，吊装第一预制隧道环至深船槽段起始端，开挖隧道拼接支护设备前方土体，顶推第一预制隧道环，使隧道拼接支护设备前进至第二预制隧道环安装位置，吊装第二预制隧道环至其安装位置，顶推第二预制隧道环与第一预制隧道环拼接，重复上述拼接步骤完成隧道拼装施工，吊出隧道拼接支护设备。施工速度快，占用路面时间短、范围小，对交通影响小，实现了城市下穿隧道的工业化预制生产和现场装配化施工。
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