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公开(公告)号：CN109519177A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811210927.2
申请日：2018-10-17
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 翟世鸿 , 周泳涛 , 鞠义成 , 韩晓明 , 陈广庆 , 郑甲佳 , 刘声树 , 何源 , 陈培帅 , 许超 , 刘杰 , 杨擎 , 黄文杰 , 刘华 , 李家洋 , 杨志勇 , 胡乘恺 , 钟涵 , 朱金彭
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明公开了一种用盾构密封套筒完成盾构机接收和转体的施工方法，包括：1)套入，将盾构机推入钢套筒内；2)转体，钢套筒在转体顶推油缸组的推动下，实现转体，直至实现钢套筒转体180°，从而实现盾构机的转体。本发明解决现有盾构接收和转体施工中存在的施工周期长、费用开支大、施工工序繁杂、洞门密封效果差等问题。
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公开(公告)号：CN118965187A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410999977.2
申请日：2024-07-24
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F18/243 , G06F16/215 , G06F18/214 , G06F18/213 , G06N20/20 , G06N5/01
摘要： 本发明提供一种基于机岩状态识别的盾构姿态预测数据预处理组合方法，包括以下步骤，非掘进段数据剔除；采用一阶差分法、拉依达准则和孤立森林的组合方法进行数据异常值清洗；划分为训练集和测试集，并进行归一化；利用灰色关联选取特征参数；加入机岩状态识别的组合特征。本发明能够最大程度清洗数据波动幅度过大时的异常数据，避免正常数据的误删除，有效保留了数据的原始信息，并在数据集中增加能够反馈地下空间地质状况和机岩工作状态的组合特征，有效提升模型对机岩工作状态的实时感知能力，优化盾构掘进姿态预测的效率和精度，进而帮助盾构操作人员进行早期决策，起到保障盾构掘进姿态和成型隧道质量的作用。
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公开(公告)号：CN118777194A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410800139.8
申请日：2024-06-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道变形缝嵌固式U型排水板性能试验方法，包括通过粘结力试验装置测试U型排水板与钢边止水带的粘贴性能以及U型排水板锚固后的抗拉拔性能；同时通过协同变形试验装置测试钢边止水带与U型排水板的协同变形能力以及钢边止水带被混凝土包裹下的抗变形能力。本发明通过设置对应的粘结力试验装置以及协同变形试验装置进行相应的试验过程，为隧道变形缝的防水施工控制提供参考。
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公开(公告)号：CN118745736A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411042054.4
申请日：2024-07-31
申请人： 中交二航局广西建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种降低破碎地层超长锚索注浆浆液损耗的施工方法，包括以下步骤：步骤一、根据锚索孔的长度，计算水玻璃相较于水泥浆的掺入比；根据掺入比，将水玻璃加入到水泥浆内搅拌混合形成双液浆；步骤二、利用注浆设备，通过注浆管向锚索孔内注入双液浆，待锚索孔孔口处出现返清水或稀释的双液浆时，停止注入双液浆；步骤三、根据锚索锚固段参数，计算纯水泥浆用量，利用注浆设备向锚索孔内灌注纯水泥浆，注浆施工完成。本发明的施工方法即可以避免浆液异常损耗，很好地解决了破碎地层超长锚索注浆量异常的问题，又可以确保锚索锚固力不受损失，满足锚索受力要求。
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公开(公告)号：CN118727827A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410777164.9
申请日：2024-06-17
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
发明人： 张鸿 , 田唯 , 杨海生 , 陈培帅 , 宋向荣 , 张琦 , 罗会武 , 吴晓龙 , 姬付全 , 赵成立 , 杨睿 , 朱浩 , 刘可心 , 董彬 , 朱海龙 , 李浩 , 刘朋飞 , 范晨阳 , 李立威 , 黄伟强 , 苏胜丰 , 许灿 , 曾德星 , 冷志坚 , 马超 , 张连
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/00
摘要： 本发明公开了用于明挖暗埋工程的移动工厂系统及工厂化施工方法，所述明挖暗埋工程划分为多个工段，各工段依次进行多个工序的施工，所述移动工厂系统包括远程控制系统和用于各工序施工的施工设备；各施工设备上设置有定位装置和图像采集装置，分别用以采集施工设备的位置信息以及施工图像；远程控制系统接收各施工设备的位置信息和施工图像，并确定各施工设备所在的工段以及当前工序的施工作业进度；在确定目标工段完成目标工序的施工作业，且下一工段完成上一工序的施工作业后，控制目标工段的施工设备移动至下一工段进行目标工序的施工作业。本发明实现了对各工段施工进度的实时监控和施工设备的集中智能化管理，提高了施工管理的效率和精确性。
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公开(公告)号：CN110965580B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201911244371.3
申请日：2019-12-06
IPC分类号： E02D29/045 , E02D15/02
摘要： 本发明公开了一种明挖隧道衬砌对称同步分层布料浇筑系统，包括：中央集料槽，其固定于衬砌模板拱顶的中心，所述中央集料槽具有多个独立的出料口；浇筑串筒，其设置多个且间隔固定于衬砌侧墙内；料仓，其设置多个且分层设置；集料漏斗，其与浇筑串筒一一对应且所述集料漏斗下端口与浇筑串筒上端口连通；布料滑槽，其设置多个且分别对应多个出料口所述布料滑槽下端位于所述集料漏斗的上开口处或位于同一层的料仓布料槽口处。本发明还公开了一种明挖隧道衬砌对称同步分层布料浇筑施工方法。本发明具有施工功效高、操作简单，劳动强度降低，可实现半自动化浇筑，且现场无混凝土掉落，施工整洁，环保无污染等优点。
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公开(公告)号：CN118462180A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410921111.X
申请日：2024-07-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于强透水地层中间风井内联络通道施工方法，包括：S1、在风井区域内施工围护结构；S2、降水疏干后开挖基坑的上部区域；S3、向基坑内回灌水至水位高于地下水位；S4、开挖基坑的下部区域至联络通道的底部以下；S5、在基坑内浇筑水下低标号混凝土，形成低标号混凝土层；S6、盾构机在低标号混凝土层中掘进穿过风井区域，同步安装隧道管片；S7、将风井区域内且联络通道外的管片的外环缝密封；S8、检测各管片的外环缝的密封质量；S9、拆除联络通道区域内的管片，凿除联络通道区域内和风道区域内的低标号混凝土层；S10、施工联络通道和风道的主体结构以及风井主体结构。本发明能够节省施工时间、降低施工成本、确保施工安全。
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公开(公告)号：CN112376599B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202011277432.9
申请日：2020-11-16
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁建筑施工技术领域，提供双层回字形复合地连墙锚碇基础及其施工方法，其中，双层回字形复合地连墙锚碇基础包括地连墙基础以及锚体，所述地连墙基础包括外墙和内部格构式地连墙，外墙包括两层回字形地连墙，内部格构式地连墙将外墙内部区域分隔为至少两个隔舱，两层回字形地连墙之间以及各隔舱内，由下至上依次设置有地基加固层、封底层和干浇底板，两层回字形地连墙之间还设置有实体钢筋混凝土，实体钢筋混凝土位于干浇底板上方，内部格构式地连墙顶部设置有顶板，达到了提高加固土体的摩擦系数及地基承载力、在隔舱内水下吸泥取土，坑内外采用无水头差施工作业、降低施工风险、提高整体稳定性及竖向承载力的目的。
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公开(公告)号：CN118408488A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410395709.X
申请日：2024-04-02
摘要： 本发明提供一种三维激光扫描隧道仰拱变形的监测装置及其监测方法，包括两个轨道，轨道上设有监测车，监测车两侧设有测量装置，测量装置一侧设有固定装置，固定装置上设有清理装置，监测车上设有升降装置，升降装置上设有转动机构。通过控制气缸的伸缩量，以控制监测车的固定，监测车能够移动，同时控制清理装置是否抵靠在轨道上清理，避免三维激光扫描仪发生晃动或者测量结果不准确的现象发生。通过三维激光扫描技术，经过计算机处理后，获取标志点的空间坐标，根据前后空间坐标的对比，可获得隧道中该区域的变形量，当变形量超过设定的阈值，报警装置将自动报警，能够实现对隧道变形的实时监测，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN118396929A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410319807.5
申请日：2024-03-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G06T7/00 , G06V10/82 , G06V10/56 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0985 , B08B1/12
摘要： 本发明提供一种盾尾间隙智能监测装置的镜头污渍检测与清洁方法及装置，所述盾尾间隙监测装置的镜头污渍检测方法，包括以下步骤：获取盾尾间隙监测装置所采集的单帧图像数据；将单帧图像数据输入至训练完成的SqueezenNet卷积神经网络，得到该帧图像数据是否为污染状态的第一结论；提取单帧图像数据的图像特征，并将图像特征输入至训练完成的长短期记忆人工神经网络，得到该帧图像数据是否为污染状态的第二结论；根据第一结论和第二结论共同判断该帧图像数据是否为污染状态。本发明能快速、准确、自动判断，并控制镜头刷进行污渍清洁，提升盾尾间隙监测装置的适应性与自动化程度。
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