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公开(公告)号：CN117350014A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311093413.4
申请日：2023-08-28
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种计算防波堤内海况分析方法、系统、设备和介质，其中方法包括：基于SWAN模型建立波浪推演数值模型，波浪推演数值模型采用风场进行驱动，波浪推演数值模型包括中尺度区域模型和嵌套的小尺度区域模型；建立波浪推演数值模型的网格地形文件并得到波浪谱文件，将波浪谱文件输入波浪推演数值模型；以防波堤的数据信息建立Funwave‑tvd波浪模型；将波浪推演数值模型输出的每小时的有效波高与谱峰周期值作为Funwave‑tvd波浪模型的输入条件；在Funwave‑tvd波浪模型中使用JONSWAP谱进行造波，待波面数据稳定后，对前预设数量个波面序列计算得到防波堤内每小时的有效波高与对应的周期值。本发明实现对目标防波堤内海况的精准推演，为近岸海域的生产作业提供辅助支持。
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公开(公告)号：CN118877178A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410900523.5
申请日：2024-07-05
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B63H11/10 , B63H11/107
Abstract: 本发明提出了一种基于动力定位装置的沉管矢量推进系统，属于沉管运输领域；本发明通过将沉管管节看做船体，通过在沉管管节上布置动力定位系统和矢量推进系统给沉管管节提供动力和进行姿态调整，保证沉管管节能够稳定和安全的被运输到目的地点；通过本发明运输沉管管节具有运输方便、定位位置准确、准确的方向控制、高度灵活性、增加作业效率、自动化操作和能够适应复杂环境等优点，确保沉管管节安全的运输到目的地。
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公开(公告)号：CN118793843A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410945472.8
申请日：2024-07-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种近岸水下通道纵向滑轨运输及安装方法，属于近岸工程、海洋工程和港航工程领域；该方法给出了一种近岸水下通道纵向滑轨安装方法，并给出了通过安装好的水下通道纵向滑轨进行运输沉管管节等大型构件的方法；该方法具有以下优点：可降低风、浪和流的影响：轨道运输可以使水下通道单元完全避免受到风浪和海浪的影响，从而减少了运输过程中的不稳定因素；提高运输速度；水下通道单元通过利用水下滑轨的坡度和水下通道单元的重力分量作用，可以实现高速运输，提高了运输效率；降低运输安装风险；水下滑轨运输沉管避免了水下通道单元在水上运输过程中可能发生的意外事故，如船只倾覆、碰撞等风险，减少了运输过程中的安全风险。
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公开(公告)号：CN118655772A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410857136.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G05B13/02 , G06F18/10 , G06F18/2132 , G06F18/22 , B66F19/00
Abstract: 本发明提供了一种水垫滑板支撑系统承压受力主动调控方法，适用于建筑工程领域。该控制方法包括布置滑道位移探测车、启动所述滑道位移探测车收集数据、数据初步处理、离散数据连续化、数据分析、数据的判定、后续的处理和千斤顶位移的预先调整。通过在水垫滑板支撑系统出运构件前，建立每个滑道的位移数据曲线识别超限缺陷，预先对滑道进行修复确保滑道平整度满足要求；在出运构件过程中，千斤顶自适应滑道位移情况调节自身姿态，保证了千斤顶自始至终都可以均匀分散和支撑上部构件，避免局部千斤顶受到压力集中和机械应力，保证了构件运输过程的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN118586238A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410726241.8
申请日：2024-06-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/13 , G06F9/50 , G06F9/54 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种多尺度波浪仿真预报方法和存储介质，涉及波浪仿真技术领域。该方法包括：构建大尺度模型、中尺度模型和小尺度模型；获取待仿真参数，并将待仿真参数输入至大尺度模型、中尺度模型和小尺度模型；确定大尺度模型、中尺度模型和小尺度模型的共同网格点，按照大尺度模型、中尺度模型和小尺度模型的网格参数要求，确定网格点的网格划分；根据网格划分，通过大尺度模型、中尺度模型和小尺度模型，对待仿真参数进行并行求解，获得计算结果。根据本发明实施例的方法，能够模拟任意复杂近岸区域，能够匹配预设的计算资源进行最优化计算，计算任意长时间序列的波浪参数问题，对近岸工程建设有较大的应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118504239A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410608259.8
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种柔性缆绳动力学仿真分析方法、装置、设备、存储介质，方法包括：获取柔性缆绳的物理量；获取影响柔性缆绳的外部激励条件；根据外部激励条件构建目标非线性控制方程的设定项，目标非线性控制方程包括第一非线性控制方程和第二非线性控制方程；根据柔性缆绳的物理量、第一非线性控制方程和第二非线性控制方程构建仿真控制模型，仿真控制模型表征柔性缆绳的动态行为；根据仿真控制模型对柔性缆绳进行非线性控制动力分析，得到分析结果。能够高效实时地实现柔性缆绳的安全控制。
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公开(公告)号：CN118393852A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410477109.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明提出了一种基于PID控制的水垫滑板支撑装置调控方法，属于大型构件出运技术领域。该调控方法包括启动水垫滑板支撑装置、计算顶升机构受到的压力F(t)、进一步计算滑板的压力分配系数μ(t)、通过设定滑板的压力分配系数目标值μ1计算误差值e(t)、初始化PID参数初值、计算PID输出值、根据PID输出值控制水泵进行加压操作，然后实时监控反馈信号，不断调整控制输出以保证滑板的压力分配系数μ(t)处在合理范围。本发明基于水垫滑板出运工艺，根据PID控制算法调整水垫与滑板的压力分配情况，保证滑板移动机构能自适应路面的变化，减小滑板与轨道面间摩擦力，避免水压过大而出现较大的缝隙流量使滑板顶离滑移轨道而瞬时失压的情况，提高构件运输稳定性，实现对滑板移动机构出运大型构件时的实时监测、自动化控制。
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公开(公告)号：CN118343402A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410500223.8
申请日：2024-04-24
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于沉管管节的恒压支撑系统，适用于沉管隧道施工技术领域。包括一种防止沉管管节在驳运过程中产生裂缝的方法；本发明提出的一种沉管管节驳运的恒压支撑系统，适用于沉管隧道施工技术领域，具有较强的安全性，以及广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN118052463A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410091574.8
申请日：2024-01-23
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种基于数字孪生的高桩码头水下结构施工管理系统，包括环境信息模块、挖掘决策模块、桩基模块、船舶系泊模块、运桩模块、打桩选型模块和夹桩方案模块。本发明通过构建三维孪生模型，为水下施工提供可视化、参数化窗口，从传统设计图纸到现场施工模式转化为数字化三维模型设计加施工到现场真实施工，适应新时代码头建造安全、质量、效率和成本等要求。
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公开(公告)号：CN116518154A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310424444.7
申请日：2023-04-19
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种取水头水下对接施工方法，属于混凝土取水头技术领域，本取水头水下对接施工方法，通过将取水头分为上半取水部和下半取水部两部分进行预制，各部分的重量在150t左右，通过履带吊上驳船，分块起吊安装，并在水下依次拼接上下两部分，上半取水部和下半取水部两部分的对接区域钢筋外露，并在钢筋外露部位水下灌浆锚固包裹，将取水头两部分通过水下灌浆连成一体。大型施工设备仅需一台履带吊固定在驳船上，即可完成起吊安装作业，节省大量的施工成本。
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