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公开(公告)号：CN111531689A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010484854.7
申请日：2020-06-01
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种箱梁外侧模板的装拆模小车及其装拆模板的方法，包括车架、移动机构、纵向液压千斤顶、横向液压千斤顶和竖向液压千斤顶；车架顶部相对的两侧均设有承托板，承托板能够进行水平方向的平移；移动机构安装于车架上，移动机构用于带动车架进行纵横向移动和转弯；纵向液压千斤顶铰接于车架上，纵向液压千斤顶与承托板铰接，以用于带动承托板进行纵向平移；横向液压千斤顶铰接于车架上，横向液压千斤顶与承托板铰接，以用于带动承托板进行横向平移；竖向液压千斤顶设于承托板上，竖向液压千斤顶能够沿垂直于承托板顶面的方向进行伸缩；此方案使得箱梁外侧模板的对位安装变得简单轻松，切实解决了现有技术存在的困境。
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公开(公告)号：CN105804003B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610167772.3
申请日：2016-03-22
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
CPC classification number: Y02A10/15
Abstract: 本发明提供一种宽肩台式防波堤及其运输安装方法，所述宽肩台式防波堤包括：梯形结构的斜坡堤，所述斜坡堤由内往外分别设置有堤心层、外坡层和宽肩台层，所述外坡层铺设在所述堤心层的外坡上，所述宽肩台层设置于所述外坡层远离堤心层的一侧；所述堤心层的内坡上还设置有二片石、倒滤层和后方填料层，所述二片石设置于所述堤心层与倒滤层之间，所述倒滤层设置于所述二片石和后方填料层之间。本发明通过由超大块石形成的宽肩台层和多粒径块石堤身共同构成的宽肩台式防波堤，其运输安装方法采取了合理的施工工艺和多种重型机械设备实现精密配合，能够顺利和精确地完成施工，并且施工进度较快，施工时期的风浪作用对完成堤身断面的影响较小。
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公开(公告)号：CN105804003A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610167772.3
申请日：2016-03-22
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种宽肩台式防波堤及其运输安装方法，所述宽肩台式防波堤包括：梯形结构的斜坡堤，所述斜坡堤由内往外分别设置有堤心层、外坡层和宽肩台层，所述外坡层铺设在所述堤心层的外坡上，所述宽肩台层设置于所述外坡层远离堤心层的一侧；所述堤心层的内坡上还设置有二片石、倒滤层和后方填料层，所述二片石设置于所述堤心层与倒滤层之间，所述倒滤层设置于所述二片石和后方填料层之间。本发明通过由超大块石形成的宽肩台层和多粒径块石堤身共同构成的宽肩台式防波堤，其运输安装方法采取了合理的施工工艺和多种重型机械设备实现精密配合，能够顺利和精确地完成施工，并且施工进度较快，施工时期的风浪作用对完成堤身断面的影响较小。
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公开(公告)号：CN216185859U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122530017.6
申请日：2021-10-20
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拖运船，包括船体，所述船体设置两个，各所述船体并列设置，各所述船体侧面能够连接形成一个整体；起重绳索，所述起重绳索两端分别设置在两个所述船体上，所述起重绳索能够承载处于两个所述船体侧面之间的重物。本实用新型中，设置两个船体，由起重绳索连接，起重绳索承载的沉管处于两船体之间，利用浮力分担沉管大部分的重力，同时，两船体并列设置，能够拼接成一个整体进行作业。
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公开(公告)号：CN215639150U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122086342.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G01B5/00 , G01C9/00 , E02D23/08 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及沉管安装技术领域，特别是一种水下拉绳定位装置及水下拉绳定位系统，其中水下拉绳定位装置，包括，至少三根测量绳，测量绳的一端用于与已安装沉管相连接，测量绳的另一端连接有用于张紧测量绳的张紧装置；连接装置，用于安装在待安装沉管上，至少三根测量绳的中部均汇集于连接装置。本申请的一种水下拉绳定位装置，利用至少三根测量绳得出对应测量绳与已安装沉管相连接的连接点至连接装置之间的距离，进而计算出连接装置相对于已安装沉管(1)的相对位置，该方案与传统的测量计算方法相比，无需安装测量塔，无需配套很多相关测量仪器，提高了施工效率，降低了施工成本，整个测量定位过程简单，方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214187050U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202120020999.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于沉管预制的平台，包括第一平台和应力张拉装置；应力张拉装置包括液压油缸和钢绞线，液压油缸设置在第一平台的下方，钢绞线与液压油缸的底部连接，钢绞线被配置为：为液压油缸提供向上的支撑力。在第一平台上进行沉管结构的预制，将第一平台设置在水面上可以使得沉管结构预制完成后能够快速到达安装位置，且占地面积较小，缩短了运输距离和运输成本；液压油缸与第一平台抵接，钢绞线与液压油缸连接且钢绞线为液压油缸提供向上的支撑力，钢绞线固定住后，能够通过伸长液压油缸从而抵制第一平台由于沉管重量增加而产生的挠度，保证了第一平台的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN211200365U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921515086.6
申请日：2019-09-11
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 广州港湾工程质量检测有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种水下深层水泥搅拌船抗风高程计量系统，包括船体、高程编码装置、抗风调节机构、GPS定位装置和主控电脑，高程编码装置包括在桩架顶部第二滑轮组，在桩架底部的第三滑轮组，在两者上可滑动且与处理机连接的钢缆，以及用于探测钢缆绕行行程距离并将数据传输给主控电脑的高程编码器，抗风调节机构包括弹簧，钢缆串联弹簧后连接成环形结构；GPS定位装置安装在船体上，用于测量该处船体的高程数据；主控电脑基于由高程编码器探测的数据及GPS定位装置测量的数据算出钻杆的高程，并用于控制起重绞车的电机正反转。本实用新型解决高程计量在强风天气下剧烈波动的问题，避免由于强风天气导致高程数据激烈波动，影响施工质量、施工进度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217210755U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202122197156.1
申请日：2021-09-10
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
Inventor： 董勇 , 魏远明 , 曾可欣 , 王义程 , 黄昌焕 , 林明冲 , 郑钦佳 , 艾荣军 , 亢晓勇 , 吕述晖 , 项家窍 , 史朝杰 , 张克浩 , 尹春辉 , 孔炼英 , 陈伟彬
IPC: G01B11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种桩基贯入度测量装置，包括固定架、激光多普勒测速仪和控制显示器。固定架用于安装在桩基的侧边；激光多普勒测速仪安装于固定架上，并用于向桩基的周壁表面发射第一探测激光和第二探测激光，以及接收由桩基的周壁表面发射出的反射光；控制显示器与激光多普勒测速仪电连接，并用于显示桩基的移动速度和移动量。该技术方案的桩基贯入度测量装置利用激光多普勒测速仪能够精确监测桩基的贯入度，实现高精度的自动化监测，保证施工质量，降低人工成本，同时，固定架能够保证激光多普勒测速仪的使用安全性，提高装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN216197858U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122434262.7
申请日：2021-10-09
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水上凿岩设备，包括船体和两组以X轴为对称轴对称设置的凿岩机组，凿岩机组包括多个沿船体的长度方向间隔设置的凿岩机，凿岩机包括基座、牵引机构、凿岩调节机构和凿岩棒。该技术方案的水上凿岩设备通过两组凿岩机组对称设置在船体上，确保船体的稳定性，同时，有利于多个凿岩机同时作业，提高工作效率。此外，凿岩机通过基座滑动设置于船体上，使得各凿岩机能够在一定范围内沿着船体的长度方向移动，满足不同范围处礁岩的清除需求，提高凿岩的工作效率。门架的结构设置有助于提高凿岩工作的稳定性和安全性，确保凿岩工作稳定、高效进行。
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公开(公告)号：CN214143804U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120006569.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 史朝杰 , 董勇 , 陈翀 , 黄昌焕 , 李冠星 , 曾可欣 , 张克浩 , 张涛 , 文俊健 , 李芙蓉 , 尹春辉 , 陈健斌 , 艾荣军 , 叶建科 , 温承永 , 陈伟彬
IPC: E02D29/073 , E02D15/08
Abstract: 本实用新型涉及沉管预制领域，特别是一种用于沉管预制的升降平台系统，包括用于预制沉管的升降平台，升降平台两侧设置有导向装置和提升系统，提升系统能够带动升降平台与导向装置竖向滑动配合，导向装置的下部用于伸入水下的河床内。本申请的一种用于沉管预制的升降平台系统，在河道中沉管安装位置附近的区域搭设平台系统，并在升降平台上预制沉管；待沉管预制好后，通过提升系统能够带动升降平台与导向装置竖向滑动配合，使沉管下降入水，整个过程，用于预制沉管的升降平台在河道内，大大减少预制沉管造成的占地，也不用基坑支护及防渗处理，大大节约了前期成本，进而降低了整个沉管预制施工的成本。
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