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公开(公告)号：CN115727461A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211520472.0
申请日：2022-11-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
发明人： 孙俊杰 , 张鹏 , 焦玉洗 , 涂旭炜 , 于文龙 , 孙增田 , 张晓光 , 许新辉 , 姚红星 , 王志杰 , 许超 , 郭宏斌 , 付丛峰 , 丁建鹏 , 王大凯 , 王海龙 , 卢小莉
摘要： 本发明公开了一种地铁车站公共区高效排烟系统，包括排烟系统包括站厅层和站台层，所述站厅层中设置公共区防烟分区一和公共区防烟分区二，所述站台层设置公共区防烟分区三；所述公共区防烟分区二和公共区防烟分区三的连接方式与公共区防烟分区一和公共区防烟分区三相同；所述地铁车站组合式空调器、排烟风机、回排风机的连锁控制是通过BAS系统、智能低压系统实现；一种地铁车站公共区高效排烟系统的排烟方法，利用了车站送风系统末端的风管、双层百叶送风口，火灾时开启强排模式，强排模式下，排烟量更大、排烟范围更广、排烟效果好。
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公开(公告)号：CN115717459A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211301393.0
申请日：2022-10-24
申请人： 西安市轨道交通集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E04F11/02 , E04F11/022 , E04G21/14
摘要： 本发明公开了一种高度机械化施工的全预制地铁出入口楼梯及施工方法，整体为全预制结构，预制梯板、预制门式立柱、预制杯型基础座为整体预制，结构整体性强，安全性高。预制制作预制门式立柱的工具采用可移动端模技术，实现用一套模具生产不同高度的立柱，解决地铁出入口斜坡处楼梯高度种类多模具难统一的弊端，生产成本大幅降低。出入口顶板采用预制叠合板，包括顶板预制层和顶板现浇层，采用顺作法施工，在楼梯对应位置上方有开口空间，可通过吊机机械化垂直起吊预制构件的优势，避免预制构件沿出入口长距离纵坡运输的难题，整个施工机械化程度高，施工速度快。
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公开(公告)号：CN112323856B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202011092891.X
申请日：2020-10-13
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明提供一种站隧合建无柱地铁车站换乘节点结构，包括路隧道顶板，公路隧道顶板位于横向地铁车站顶板的上方，上层型钢梁，上层型钢梁连接在公路隧道顶板的下方，下层型钢梁，下层型钢梁连接在横向地铁车站顶板的上方，若干抗扭短柱，抗扭短柱设于上层型钢梁和下层型钢梁之间，抗扭短柱的一端与下层型钢梁连接，抗扭短柱的另一端与上层型钢梁之间具有间隙，若干抗剪墩，抗剪墩与上层型钢梁连接，且抗剪墩的一侧面与抗扭短柱的一侧面相接触，通过本发明的结构使隧道侧墙洞口平面内上下层型钢梁各自独立变形，受力简单，传力明确，上层型钢梁和下层型钢梁内配筋容易，洞口两端梁裂缝易于控制。
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公开(公告)号：CN109184724A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811019032.0
申请日：2018-09-03
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种顶推式明挖法用施工装置，包括对应基坑开挖尺寸设置的架体，所述架体内设置有掘进系统及清排系统；所述掘进系统包括用于基坑开挖的掘进部、驱动所述掘进部掘进的动力装置、以及设置在所述架体背向所述掘进部一侧的顶进部；所述清排系统包括对应所述掘进部设置的出土输送带。以及一种顶推式明挖法用施工方法。本发明提供的施工装置及施工方法，可以更好地满足开挖基坑时的取土需求，减少基坑开挖面同时减少围护结构的使用，有着良好的运用前景及广阔的市场。
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公开(公告)号：CN118653331A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410782295.6
申请日：2024-06-18
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及地铁建设技术领域，公开了一种段场线路结构及施工方法，段场结构包括配线段和段场库段，配线段与段场库段之间通过过渡段连接，配线段、段场库段及过渡段均可以是直线状或曲线状，还包括为直线状的道岔段，段场库段包括两个单元，每个单元均包括段场库一层和设置在段场库一层正上方的段场库二层；配线段包括相平行设置的两条外侧线以及设置在两条外侧线之间的两条内侧线，两条内侧线之间通过交叉渡线连接，外侧线与内侧线之间通过单渡线连接，两条内侧线往正线的一端分别连接有出段场线和入段场线，外侧线远离过渡段的一端连接有折返线。本发明能大幅缩减段场用地占用面积，减少房屋拆迁面积和土石方量，降低了施工难度和工程投资。
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公开(公告)号：CN118273565A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410179871.8
申请日：2024-02-18
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E04H5/06 , E04C2/06 , E04C2/52 , E04B1/64 , E03F3/04 , E01B23/00 , E04G21/02 , F21V33/00 , F16L1/028 , H02G3/04
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种一体化集成装配式柱式检查坑及施工方法，该装配式柱式检查坑包括沿第一方向间隔设置的第一底板和第二底板；所述第一底板和所述第二底板上方设有架空板；所述第一底板和所述第二底板上间隔设有两组导轨支撑组件，所述导轨支撑组件中段开设有进口，所述导轨支撑组件上沿第二方向设置有导轨；预设供电管线，埋设在所述第一底板和所述第二底板内；预设排水管线，埋设在所述第一底板、所述第二底板以及所述架空板内；照明系统，用于检修照明；综合接地系统，用于避免列车经过产生杂散电流。本发明的有益效果：对检查坑建筑结构、供电、排水、检修多个专业一体化设计，提高装配式柱式检查坑的施工效率，便于维护。
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公开(公告)号：CN117926853A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410272462.2
申请日：2024-03-11
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 长安大学 , 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通减振技术领域，尤其涉及一种用于站桥一体化结构关键部位的减振系统，包括位于转换梁下方的以及位于承重柱上方的关键部位减振机构，所述关键部位减振机构位于转换梁和承重柱之间，所述关键部位减振机构包括主受力支座、副受力支座，所述主受力支座位于支承桥墩中轴线方向转换梁节点位置，以承受由桥墩传递下来的振动荷载，上部所述副受力支座支撑在转换梁主要承重位置的六个节点位置处，间接承受由转换梁分散后的上部振动荷载；本发明针对性强、发展前景好。随着国内越来越多集多种交通荷载形式于一体的大型城市交通枢纽的落成、站桥一体化结构的振动问题随之凸显，本发明装置体系专门针对于此问题提出。
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公开(公告)号：CN112324442B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202011193128.6
申请日：2020-10-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明提供一种大断面隧道的挖掘方法，包括以下步骤：开挖小断面隧道：对小断面隧道进行初期支护；扩挖小断面隧道：将所述小断面隧道扩挖至所述大断面隧道的高度；侧向扩挖并初期支护：由小断面隧道的侧壁沿垂直小断面隧道中心线的方向侧向扩挖至大断面隧道的宽度，并对大断面隧道进行初期支护；开挖大断面隧道：将所述大断面隧道分割成若干导洞，采用常规大断面开挖工法开挖若干所述导洞；施做二衬，通常地铁线路配线复杂时需设置较多竖井才能满足常规开挖顺序，如果地铁线路下穿城区时，周边管线、建构筑物密集，竖井设置位置易受地面环境影响，如果施工竖井设置位置及数量受限，可采用本发明的一种大断面隧道的挖掘方法。
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公开(公告)号：CN113123526B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110294960.3
申请日：2021-03-19
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E04C5/06
摘要： 本发明属于建筑工程技术领域，具体提供一种预制钢网架及其施工方法、制作方法，主要包括若干第一钢条和第二钢条，若干所述第一钢条之间相互平行并顺次排布设置，若干所述第二钢条连接设置在相邻两所述第一钢条之间以形成钢条网架，所述钢条网架为一体式浇铸成型；若干所述钢条网架之间相互首尾连接以形成笼体骨架；或，位于所述钢条网架始端和末端的所述第一钢条之间相互连接或叠合以形成笼体骨架。本发明可以实现在高配筋量及高配筋率需求的工况下对钢筋及箍筋组合的替换，降低现场布筋操作的工作难度及确保达到设计所需求的精度及强度要求。
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公开(公告)号：CN114778184A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210525722.3
申请日：2022-05-14
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 华东交通大学
IPC分类号： G01N1/08
摘要： 本发明公开了一种用于地铁土壤腐蚀采样装置，包括竖直板，所述竖直板底端两侧设置有支撑装置，竖直板前侧壁上设置有升降装置，所述升降装置用于驱动第二支撑板上下运动，所述第二支撑板上安装有第二旋转电机，第二旋转电机正下方设置有采样筒，所述采样筒底端设置有钻头，所述第二旋转电机通过输出轴驱动采样筒旋转，所述采样筒侧壁开设有进样口，采样筒内设置有遮挡进样口的堵块，所述第二旋转电机反向运动时，通过传动机构带动堵块上下运动，使得堵块不再遮挡进样口，本发明装置结构设计巧妙，具有土壤采样准确性高和土壤排出采样筒方便的优点。
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