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公开(公告)号：CN105115695B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510531239.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种用于测定泥水盾构管路临界流速的方法，包括以下步骤：依次组装第一阀门、第一管路、第二阀门和第二管路，在泥水盾构管路上确定渣石样本投放口，将第二管路与泥水盾构管路连通；投放标记的渣石样本，并记录样本投放时刻；记录渣石样本投放口至泥水盾构管路的出料端的距离和样本分离时刻，计算标记的渣石样本的输送速度；调节泥水盾构管路的输送流量，至该输送流量期间的投放的全部样本在预设时间内无法分离，停止测量，确定泥水盾构管路的临界流速。本发明对隧道施工设备要求低，能够准确、方便、经济地解决了测定泥水盾构管路临界流速的问题，为控制管路的输送流量以及确保泥水的携渣能力提供了有效的试验依据。
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公开(公告)号：CN104061006B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410249958.4
申请日：2014-06-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明涉及泥水平衡式盾构隧道施工设备，具体涉及一种安装在管片拼装机上的穿梭舱搬运用具及使用方法。包括连接钢板和右端安装在管片拼装机上的悬臂；所述的连接钢板焊接在穿梭舱的上端，连接钢板可滑动的固定在悬臂上。本发明制造方便、费用低廉，安装方便，能有效地减弱穿梭舱搬运过程中的晃动，并且节省穿梭舱搬运时间，具有极高的推广价值。
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公开(公告)号：CN103935900A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410147760.5
申请日：2014-04-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双层隧道上层预制行车道板同步施工设备，属于隧道施工设备领域。它包括上层门架和下层门架，所述上层门架置于上层轨道上，所述下层门架置于下层轨道上；所述上层门架包括铺板机钢结构，所述铺板机钢结构上固定有桥机，所述桥机上设有起升旋转机构，所述起升旋转机构下端连接有吊具，所述吊具位于铺板机钢结构下方，所述铺板机钢结构前端底部设有运行机构，所述运行机构包括动力系统和固定在动力系统底部的与动力系统电连接的上层门架轨道轮，所述上层门架轨道轮置于上层轨道上；所述下层门架固定在铺板机钢结构后端的底部，所述下层门架底部设有下层门架轨道轮，所述下层门架轨道轮置于下层轨道上。
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公开(公告)号：CN112065403B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202010906519.1
申请日：2020-09-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 马超 , 李聪 , 唐天龙 , 蔡超君 , 刘坚松 , 曾红波 , 杨擎 , 许超 , 杨志勇 , 刘东军 , 熊栋栋 , 刘杰 , 贺创波 , 高如超 , 陈祥龙 , 余俊 , 钟涵 , 张飞雷
Abstract: 本发明公开了一种用于冻结盾构机尾部周围土体的钢管片装置，包括：多块弧形钢管片，其依次连接形成环形钢管片；冷冻管路，在每块弧形钢管片的内表面上沿弧线设置有多排冷冻管路，相邻弧形钢管片上的同排冷冻管路通过第一管进行连接，形成多个环形冷冻管路，环形冷冻管路中的载冷剂使环形钢管片的温度降低，从而对其周围土体进行冻结；肋板，其设置在弧形钢管片的内表面上，并形成肋板腔，在肋板腔中填满凝固点低的油脂，并在肋板的端头设置一环形薄板用以封堵肋板腔以免油脂掉落。该装置能够高效地将盾构机尾部的周围土体进行冻结，使盾构机尾部形成一圈均匀的冻结帷幕，从而封堵盾尾间隙外部水土。该发明还公开了一种更换盾构机尾刷的施工方法。
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公开(公告)号：CN113503176B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110907631.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道洞内预制构件一体化智能拼装台车，包括相连的立柱吊装梁和车道板吊装梁，所述立柱吊装梁和车道板吊装梁的下部均设有底部支撑移动结构，车道板吊装梁的一端下部设有位于铺好预制车道板上的车道板吊装梁支撑移动结构，所述立柱吊装梁的下部设有用于吊装预制立柱的立柱悬吊结构，所述车道板吊装梁的设有用于吊装预制车道板的车道板悬吊结构。该隧道洞内预制构件一体化智能拼装台车结构设计合理，可对预制立柱和预制车道板进行快速一体化吊运配装，从而实现洞内双层结构快速装配化施工，提高了施工效率的同时保障了洞内结构施工的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115679940A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211325084.7
申请日：2022-10-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 杨钊 , 马超 , 贺祖浩 , 潘桂林 , 纪晓宇 , 石章入 , 饶为胜 , 刘杰 , 姚翔川 , 陈富翔 , 李德杰 , 姬付全 , 王新龙 , 孙恒 , 杨擎 , 姚兆龙 , 蒋道东 , 邱敏
IPC: E02D5/18
Abstract: 本发明公开了一种可循环利用的异型地连墙钢箱接头接长工装及施工方法，包括：接长工装主箱体，其由钢板焊接而成的框形结构；搁置牛腿，设置在接长工装主箱体侧边；吊装耳板，设置在接长工装主箱体顶端，与接长工装主箱体焊接固定；出浆口，设置在接长工装主箱体侧边；手孔及手孔盖，其设置于接长工装主箱体的侧面；连接钢板，通过连接螺栓将连接钢板固定于所述接长工装主箱体的下部。本发明适用于大型隔舱式锚碇地连墙基础排插式网片刚性接头，使用方法简单，解决了钢箱接长大量钢材浪费的工况，解决了高导墙一期钢箱顶口固定问题，具有较强的适用性和经济价值。
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公开(公告)号：CN113431602A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110830964.9
申请日：2021-07-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 杨钊 , 马超 , 李杰华 , 孙恒 , 葛帅 , 徐胜 , 丁晓辉 , 李刚 , 杨擎 , 张虎 , 曹海波 , 李托 , 崔旭辉 , 杨志勇 , 刘东军 , 张赟 , 黄新淼 , 钟航 , 李贤贵 , 余俊 , 刘杰 , 王大海 , 沈侃 , 周勃 , 马建林 , 汤小勇 , 刘备 , 张岩 , 康安帅
Abstract: 本发明公开了一种盾构机二次注浆作业系统，包括A液箱、B液箱、A液注浆泵、B液注浆泵、A电子流量计以及B电子流量计，其中所述A液箱用以储存A浆液，所述A液注浆泵抽取所述A液箱内的A浆液，运输至注浆枪，所述A液注浆泵出口处安装A电子流量计，监测A浆液的流速；所述B液箱用以储存B浆液，所述B液注浆泵抽取所述B液箱内的B浆液，运输至所述注浆枪，所述B液注浆泵出口处安装B电子流量计，监测B浆液的流速。本发明的盾构机二次注浆作业系统可以精准控制二次注浆A浆液和B浆液的注入比例，并且注浆压力也能有效控制，避免注浆质量问题和安全风险。
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公开(公告)号：CN113417671A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110902322.5
申请日：2021-08-06
Applicant: 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道洞内预制构件快速拼装的施工方法，包括以下步骤：预制构件工厂化预制生产；下部的预制底部支撑构件随盾构掘进同步拼装；在预制底部支撑构件侧部上浇注形成两侧浇注基座；利用拼装台车将预制立柱吊装在对应侧的浇注基座上施工；利用拼装台车将上层预制车道板架设在两侧预制立柱上；边板浇注部分施工；预制边板、预制防撞侧石以及预制排水沟施工；预制底部支撑构件和上层预制车道板的路面铺装层施工。通过对结构构件工厂化预制，相比传统现浇施工工艺，现场预制装配化拼装施工提高了施工效率，节省了施工工期；预制构件运输吊装采用一体化智能拼装设备施工，在提高施工效率的同时保障了洞内结构施工的安全。
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公开(公告)号：CN110954015B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910964353.6
申请日：2019-10-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 湖北工业大学
Inventor： 翟世鸿 , 吴忠仕 , 陈陪帅 , 许超 , 曾亮 , 杨志勇 , 余俊 , 刘杰 , 贺创波 , 高如超 , 杨钊 , 杨擎 , 刘东军 , 刘文 , 陈祥龙 , 熊栋栋 , 张飞雷 , 钟涵
Abstract: 本发明公开了基于激光调焦和图像识别的盾尾间隙测量方法，包括如下步骤：S1：将工业相机安装在顶推油缸之间的盾壳内壁上，且每个工业相机的两侧对称分别安装激光测距仪和激光发射器；S3：激光测距仪粗测工业相机至管片的距离，控制盒根据此距离设定工业相机的焦距；S4：工业相机聚焦完成后对测量区域进行拍照，并反馈给工业PC，获取盾壳、管片轮廓点云坐标，然后通过软件自动计算两道激光十字线光源中心连线的中点到管片内边缘线的垂直距离d；S5：根据d计算得到测量区域的盾尾间隙。本发明克服现有技术中人工测量精度受测量人员技术影响大、测量效率低无法实时监测以及常规图像识别技术测量结果不稳定等不足，可广泛应用于盾构施工中。
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公开(公告)号：CN110700885B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910844123.6
申请日：2019-09-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 翟世鸿 , 吴忠仕 , 陈培帅 , 江鸿 , 唐湘隆 , 冯德定 , 袁青 , 袁远 , 何志军 , 沈学军 , 林玉刚 , 杨林 , 刘毅 , 王伟 , 梁晓腾 , 闫鑫雨 , 黄威 , 杨擎 , 蒋道东 , 高如超 , 孔茜 , 许超 , 熊栋栋 , 邱敏 , 贺创波 , 方俊 , 周勇 , 刘鑫 , 幸元野
Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波雷达的隧道变形实时监测方法，包括以下步骤：1)划分区段：将隧道待监测区段划分为区段1、区段2······区段N，每个区段设置多个监测断面；2)设置雷达信标：在每个监测断面的顶部安装一个竖向雷达信标，而其中一个水平面安装相对的两个水平雷达信标；3)设置雷达：每个区段的底部安装一个竖向雷达，同时安装一个或相对设置的一对水平雷达；4)监测：各竖向雷达和水平雷达分别与数据采集传输仪连接，数据采集传输仪与工作站无线连接，工作站对雷达监测数据进行分析处理，进而得到各监测断面上拱顶竖向位移和净空收敛值。本发明利用毫米波雷达相位干涉测量技术，可方便快捷的进行各断面沉降、收敛数据的实时监测。
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