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公开(公告)号：CN118516920A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410819484.6
申请日：2024-06-24
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种可用于悬索桥主缆横向调节的装置，属于悬索桥施工技术领域，包括主梁桁架、走缆机构和驱动组件，所述主梁桁架沿横桥向设置，所述主梁桁架上设置有横桥向的滑轨，所述走缆机构上端滑动设置于滑轨上，所述走缆机构下端与主缆连接，所述驱动组件用于带动走缆机构沿滑轨移动；还包括控制模块和测量模块，所述测量模块包括测距器，所述测距器用于测量自身与走缆机构的距离并将测量距离数据上传至控制模块，所述控制模块预先输入有目标距离，所述控制模块用于判断测量距离与目标距离是否一致，并在判断结果为否时发出警报；其具有调节精确性高的特点。
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公开(公告)号：CN118419790A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410712141.X
申请日：2024-06-04
发明人： 罗生宏 , 樊立龙 , 王松 , 刘治 , 贾光 , 付军恩 , 张凯 , 彭志川 , 龚文林 , 吴小雨 , 胡常福 , 解登科 , 刘新起 , 李孟新 , 葛旭阳 , 杨磊 , 向海全 , 华乐 , 尚锟 , 朱顺顺
IPC分类号： B66C17/00 , B66C7/04 , B66D1/12 , B66D1/28 , B66D1/26 , B66D1/20 , B66C9/14 , B66C9/08 , E01D21/00
摘要： 本发明公开了无吊装平台的钢混组合梁多向运架一体化施工装置及方法，包括：轨道，设置有横向、纵向的两组方向；行走轨道架，所述行走轨道架滑动设置于轨道上，所述行走轨道架可架设于横向或纵向的轨道上进行不同方向移动；本发明涉及桥梁工程技术领域。该无吊装平台的钢混组合梁多向运架一体化施工装置及方法，在钢混组合梁桥面板安装区域的横、纵双向的工字钢轨道，然后安装底部自动行走装置，该装置可以使吊机在工作区域内沿轨道移动，可将桥面板移动到指定位置进行吊装，该装置四周均具备悬臂条件，实现桥面板的多跨快速吊装，行走轨道架还可切换至横、纵不同方向的工字钢轨道上，进而可以进行桥面板的横、纵向吊装和安装，施工范围更大。
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公开(公告)号：CN117923391A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410125755.8
申请日：2024-01-30
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种双层桥检查车吊篮调整结构，包括上行调平油缸、吊篮、下行调平油缸、液压伸缩臂，液压伸缩臂端部与吊篮转动连接在一起，在吊篮上部和液压伸缩臂之间设有上行调平油缸，下部和液压伸缩臂之间设有下行调平油缸，上行调平油缸和下行调平油缸倾斜方向相反。本发明有益效果：在液压伸缩臂带动吊篮移动过程中，吊篮会随液压伸缩臂的上下翻转而发生倾斜，此时则通过上行调平油缸和下行调平油缸相互协配合对吊篮调平，避免吊篮倾斜，确保吊篮内操作人员的安全，此外，能使吊篮相对于液压伸缩臂最大可旋转180°且不会出现卡死现象。
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公开(公告)号：CN116905380A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311103127.1
申请日：2023-08-30
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种空间异型混凝土塔柱斜拉扣挂施工方法，先安装塔柱下部单肢实心段劲性骨架、钢筋及模板，浇筑混凝土并在相应位置安装扣塔钢管预埋件，施工扣塔外部钢管基础，之后安装扣塔塔架；然后安装塔柱上部四肢分叉实心段劲性骨架，将第一层混凝土内侧模板通过限位座与四肢分叉实心段劲性骨架连接，安装对拉杆，安装外侧抱箍件，安装扣塔与抱箍件间拉索并张拉索力；浇筑第一层混凝土并养护成型；之后重复上述步骤，逐层浇筑后续塔柱混凝土；最后对称同步释放索力，拆除模板系统，完成施工。本施工方法工序简单，施工效率高，分层对称施工能够有效抵消混凝土浇筑产生的水平力，降低了安装过程的复杂性，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117211180A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311185606.2
申请日：2023-09-14
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种辅助钢梁架设的鼻梁，包括竖肋、主纵梁和斜撑，所述主纵梁一端为连接端，另一端为临时支撑端，所述连接端连接固定于竖肋一侧底端，所述斜撑高端安装于竖肋顶部，斜撑的低端安装于主纵梁上；所述竖肋在其紧邻主纵梁安装侧的侧面设有和钢梁侧面连接用连接结构。本发明中，钢梁架设时采用架梁吊机全悬臂架设钢梁，不采用顶推法施工，不需要临时墩，节省材料、设备，不需等待临时墩施工完成，施工周期相对较短，符合快速施工要求。
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公开(公告)号：CN116892198A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311103194.3
申请日：2023-08-30
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明创造提供了一种适用于大扭矩钻孔设备的海上平台限位装置，包括反力叉以及两个限位座，反力叉首部与钻孔设备可拆卸连接，反力叉尾部由两所述限位座进行限位；两限位座对称布置于横向钢箱梁上，横向钢箱梁下端连接有两竖向支撑；钢管桩顶部设有分配梁，竖向支撑下端通过销轴与分配梁上的基座可拆卸连接，两基座之间安装有横向支撑；在竖向支撑外侧布置有贝雷梁，贝雷梁固定于分配梁；所述限位座包括限位挡板，在限位挡板外侧设有若干梯形加固板。本发明创造提供的限位装置可将水平扭矩直接传至钻孔平台贝雷梁下方的分配梁及钢管桩结构，达到共同抵抗水平扭矩的作用，同时，安装和拆卸便捷。
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公开(公告)号：CN118060461A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410223364.X
申请日：2024-02-28
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 罗生宏 , 禚一 , 周冠南 , 苏伟 , 樊立龙 , 李艳 , 戴骁蒙 , 刘龙 , 汪本刚 , 苗永抗 , 张浩 , 赵健 , 张少朋 , 付军恩 , 张上 , 王菲 , 马辰龙 , 齐成龙 , 肖飞知 , 朱兴运 , 李富强 , 张春荣 , 刘明坤 , 李芳玲 , 王岩 , 高旺
摘要： 本发明公开了一种铁路箱梁钢筋骨架节段整体自动化搭建方法及工艺设备，其中：包括，钢筋骨架支撑系统，用于支撑多榀横向钢筋骨架；钢筋布置系统，用于布置依次穿过多榀所述横向钢筋骨架的纵向钢筋；其包括多个引导件，所述引导件用于穿设纵向钢筋，并调节所述纵向钢筋的位置；焊接机器人系统，设置于多榀横向钢筋骨架的内侧和外侧，用于焊接所述横向钢筋骨架和所述纵向钢筋。本发明能够有利于提高自动化程度，能够降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN118024397A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410223362.0
申请日：2024-02-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
发明人： 白鸿国 , 樊立龙 , 禚一 , 罗生宏 , 刘龙 , 戴骁蒙 , 李艳 , 汪本刚 , 张上 , 苗永抗 , 张浩 , 赵健 , 冯利波 , 肖飞知 , 王菲 , 马辰龙 , 齐成龙 , 张凯 , 朱兴运 , 张龙飞 , 郭浩川 , 刘伟杰 , 胡胜军 , 王天一 , 张世平
摘要： 本发明属于土建工程技术领域，尤其涉及一种钢筋网片、拼装式钢筋骨架的成型方法及其应用。本发明提供了一种钢筋网片，本发明还提供了一种使用上述钢筋网片制备钢筋骨架的成型方法，本发明还提供了一种包括上述钢筋网片或上述成型方法在预应力箱梁制备中的应用。通过对钢筋网片的结构改进，实现机械化自动生产；钢筋网片作为基础结构制得的拼装式钢筋骨架，可通过搭接的方式实现混凝土箱梁中基础结构的搭建；通过模块化的结构拼接，完成了混凝土箱梁中基础结构的搭建，无需进行现场绑扎成型，既有效提高了工作效率，同时还确保了完工质量；解决了现有技术中，常规预应力混凝土箱梁预制过程存在着精度低、工效低以及对人力依赖高的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN117966587A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410125760.9
申请日：2024-01-30
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种双层桥梁检查车三级液压臂连接结构，包括第一节Y型臂、第二节液压臂和第三节液压臂，第一节Y型臂前端与桁架的竖杆下部转动连接在一起，并与相对应的竖杆上部之间连接第一油缸，第一节Y型臂后端与第二节液压臂后端之间转动连接在一起，第二节液压臂后端和第一节Y型臂之间连接有第二油缸，第二节液压臂前端和第三节液压臂前端之间轴转动连接在一起，第三节液压臂前端和第二节液压臂之间连接有第三油缸，第三节液压臂后端设有能沿第三节液压臂长度方向移动的延伸臂。本发明有益效果：通过多个油缸调整三级液压臂伸展至上层桥面梁底与下层桥面梁底以及桁架梁体的每一个竖向主桁的侧面，满足检查车检查范围覆盖全桥的需求。
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公开(公告)号：CN117211181A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311185741.7
申请日：2023-09-14
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种利用架梁吊机支腿辅助钢梁架设的施工方法，包括以下步骤：S10：在架梁吊机的悬臂的前端设置吊机前支腿；S20：使用架梁吊机架设前一节段钢梁；S30：架梁吊机移至所述前一节段钢梁上，吊机前支腿底端伸出支撑于所述墩顶部，形成临时支点；S40：架梁吊机架设上墩节段钢梁，抄垫使上墩节段钢梁上墩，将其和步骤S20中的前一节段钢梁连接固定，实现钢梁上墩。本发明中，钢梁架设时采用架梁吊机全悬臂架设钢梁，不采用顶推法施工，不需要临时墩，节省材料、设备，不需等待临时墩施工完成，施工周期相对较短，亦不需考虑拆除时间，符合快速施工要求。
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