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公开(公告)号：CN116465577B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310239925.0
申请日：2023-03-13
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 内蒙古自治区交通运输科学发展研究院
Abstract: 基于高密度测点应变的空心板梁桥集群铰缝损伤诊断方法，属于土木工程结构运营安全智能监测技术领域。利用沿空心板梁桥主梁通长布设的分布式应变感测光纤，获取主梁高密度测点应变监测数据，以共轭梁理论为基础，将主梁高密度测点应变转换为高密度测点挠度；在此基础上，以空心板梁桥铰缝传力理论及损伤特征为基础，构建空心板梁桥铰缝损伤特征指标；以双向长短时记忆神经网络模型为基础，结合空心板梁桥集群特点，构建空心板梁桥集群铰缝损伤诊断因子，实现空心板梁桥集群铰缝损伤诊断。本发明将应变监测数据转换为更能反映铰缝状态的挠度信息，并利用空心板梁桥集群特点去除环境因素影响，极大地提高了空心板梁桥集群铰缝损伤的诊断精度。
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公开(公告)号：CN114417468B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210028886.5
申请日：2022-01-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种亚健康公路桥梁的汽车荷载智能限载方法，涉及一种路桥荷载限载方法。收集交通荷载数据，包括车辆数量、车头间距、车重、轴距、轴重以及轴重系数；对统计车型进行划分，分为一类‑五类共计V1‑V17这五大类17种车型；确定典型限载车型，2轴车为V1车型、3轴车为V7车型、4轴车为V12车型、5轴车为V13车型和6轴车为V17车型；采用Monte‑Carlo方法模拟随机车流；确定既有桥梁结构抗力R；计算桥梁结构可靠度；计算汽车单轴限值与结构可靠度的函数关系；确定各个典型限载车型的限载取值。确定了通过桥梁的交通荷载中需要限载的车型及其限载取值方法，对于提升亚健康公路桥梁的安全性和耐久性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115795943A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211408407.9
申请日：2022-11-10
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省鼎捷路桥工程有限公司 , 中铁五局集团电务工程有限责任公司 , 黑龙江省交投工程建设有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种公路桥梁行车舒适性精细化评价方法，涉及一种评价公路桥梁行车舒适性的方法。选取桥面不平度等级，模拟生成桥面原始不平度数据，建立桥梁有限元模型，进行动力学分析，提取车轮下桥面挠度时程向量，生成桥面原始不平度向量，相加合成桥面重构不平度作为路面不平度信息，选择合适车辆模型并进动力分析，计算加速度时程向量，三个方向的加权加速度均方根值和总加权加速度均方根值，依据《汽车平顺性试验方法GB/T4970‑2009》评价车辆的行车舒适性。同时考虑车辆行驶的桥梁挠度和路面不平度，重构桥面不平度信息，能够更加精细化的评价公路桥梁桥面的行车舒适性。
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公开(公告)号：CN110532657B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201910773817.5
申请日：2019-08-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种基于变速车辆激励和小波包分析的桥墩结构状态评估方法，属于桥梁工作状态检测与评估技术领域。本发明为了提高桥墩结构检测识别的准确性，提出了一种基于变速车辆激励和小波包分析的桥墩结构状态评估方法。本发明利用模型修正的方法建立准确的桥梁有限元模型，并提出一种车辆制动数值模拟方法，可更为准确地制定适用于待检测桥梁的刹车试验方案。利用代价函数选取合适的小波基函数分解层次，将墩顶自由衰减段信号作为研究对象，通过小波包分解的信号处理方式，获取对损伤具有高敏感性的特征信息。构造损伤灵敏度及鲁棒性较高的指标，进而识别出桥墩损伤位置及程度，对桥墩结构性能状态进行评估。
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公开(公告)号：CN114417468A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210028886.5
申请日：2022-01-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种亚健康公路桥梁的汽车荷载智能限载方法，涉及一种路桥荷载限载方法。收集交通荷载数据，包括车辆数量、车头间距、车重、轴距、轴重以及轴重系数；对统计车型进行划分，分为一类‑五类共计V1‑V17这五大类17种车型；确定典型限载车型，2轴车为V1车型、3轴车为V7车型、4轴车为V12车型、5轴车为V13车型和6轴车为V17车型；采用Monte‑Carlo方法模拟随机车流；确定既有桥梁结构抗力R；计算桥梁结构可靠度；计算汽车单轴限值与结构可靠度的函数关系；确定各个典型限载车型的限载取值。确定了通过桥梁的交通荷载中需要限载的车型及其限载取值方法，对于提升亚健康公路桥梁的安全性和耐久性具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111666623B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010537224.1
申请日：2020-06-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G01M5/00 , G01M99/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种双轴车辆缓慢通过连续梁桥跨中位移影响线快速提取方法，属于桥梁检测方法技术领域。本发明明确了基于位移影响线的连续梁桥状态快速准确评定方法，将双轴车辆作用下的位移曲线快速转化为结构影响线，可与理论值进行直接对比，增加其可操作性，且力学概念清晰。本发明将针对现场实测跨中位移曲线，进行有效分离，将其与理论影响线进行对比，即可实现桥梁技术状态的快速评定工作。通过该方法，可有效解决准静力荷载试验过程中数据处理时理论值不易获取进而导致无法与实测值对比的技术难题。
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公开(公告)号：CN111598352A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010450948.2
申请日：2020-05-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明记载一种基于贝叶斯网络的混凝土梁式桥综合评估方法，属于桥梁结构安全评估、等级评定和桥梁结构健康监测领域，具体方案如下：步骤一、依据规范提炼混凝土梁式桥主要病害因素，确定各病害相对整体的权重向量；步骤二、统计出各病害因素的概率等级分布，进行风险因素识别，构建故障树分析；步骤三、进行贝叶斯网络生成构造；步骤四、对构造的贝叶斯网络进行正向推理和反向推理，预测病害发生概率和诊断评估事故致因；步骤五、往复循环步骤二至步骤四，建立针对实际桥梁更合理科学的贝叶斯网络进行预测评估，综合评定实际桥梁的技术状况等级。本发明能够科学、合理地评价桥梁安全等级和病害风险程度，为桥梁结构安全等级评估提供解决途径。
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公开(公告)号：CN111582270A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010334904.3
申请日：2020-04-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于高精度的桥梁区域视觉靶标特征点的识别追踪方法，属于桥梁工程健康监测领域。方法是：步骤一、根据靶标特征采用背景分离提取视频单帧图像中包含靶标的小区域作为感兴趣区域；步骤二、对所提取的感兴趣区域进行角点检测，通过在感兴趣区域内滑动高斯窗口检测灰度变化确定角点；步骤三、计算选定高斯窗口内像素的一阶偏导数，并构建灰度协方差矩阵，选择误差接近椭圆的点作为候选点；步骤四、对上述候选点进一步采用奇异值分解确定角点，对相邻两帧进行匹配判断最终确定角点；步骤五：从步骤二至此步骤往复循环，对视频各帧进行角点匹配与追踪，检测追踪每帧角点，直至视频结束。本发明用于桥梁区域视觉靶标特征点的识别追踪。
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公开(公告)号：CN110530589B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201910839022.X
申请日：2019-09-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种考虑连续车流耦合效应的梁式桥冲击系数检测方法，属于桥梁检测试验技术领域。先获得桥梁动位移实测数据，再计算得到不同车速、不同车辆数的车队荷载作用下可能引起的桥梁最不利冲击系数；而后综合结果形成检测桥梁的最不利冲击系数影响面，可对检测桥梁实际车流荷载作用下的冲击系数进行评价。本发明提出了一种混合试验方法，可搜索更全面的可行加载工况，避免遗漏最不利工况。相对于实际采用多辆试验车共同激励的冲击系数检测试验，本发明方法易于控制、耗时短、花费低；相对于目前通用的冲击系数检测方法，在不增加现场检测的工作量的同时，可使检测结果的数据价值得到更充分的开发利用。
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公开(公告)号：CN110543706A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910774523.4
申请日：2019-08-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于车辆刹车作用的在役桥梁支座损伤诊断方法，属于桥梁支座损伤诊断技术领域。本发明为了解决现有在役桥梁支座损伤诊断方法的无法准确进行结构损伤定位且测量精度不高的问题。本发明利用模型修正的方法建立准确的桥梁有限元模型，并提出一种车辆制动数值模拟方法，可更为准确地制定适用于待检测桥梁的刹车试验方案。利用代价函数选取合适的小波基函数分解层次，将桥墩墩顶采集的自由衰减信号进项小波包分解，构造损伤指标进行支座损伤位置及程度诊断。此种方法操作简单，经济实用，既有一定的鲁棒性以及抗噪性且不会对桥梁结构造成很大影响。
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