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公开(公告)号：CN105525542A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610058079.2
申请日：2016-01-28
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC: E01B27/20
CPC classification number: E01B27/20
Abstract: 本发明涉及一种步进式双枕捣固车，包括捣固车主体部分，所述捣固车的整车设计采用两段式车体结构，即前部为所述捣固车主体部分，后部为材料拖车部分。本发明与现有技术相比的有益效果是：整车设计采用两段式车体结构，实现了捣固车的功能扩展，特别是在材料拖车部分布置有道床清扫装置，能够清扫捣固后轨枕、钢轨、扣件、轨侧遗留的石砟。
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公开(公告)号：CN116334967A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310323116.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道道床下沉量测量方法及相关组件，应用于稳定作业领域，由于稳定系统在对铁路的轨道道床进行稳定作业后，铁路轨枕底部道砟的密实度提高，轨道道床相比稳定系统作业前会出现相应的下沉，本发明利用相似三角形原理，根据第一测量装置到第二测量装置的距离、第一测量装置到第三测量装置的距离及第二测量装置在落轨后的垂向位移量，得到第三测量装置在稳定作业后的下沉量；由于第一测量装置、第二测量装置和第三测量装置在落轨后均紧贴轨道，因此，第三测量装置在稳定作业后的下沉量可认为是轨道道床在稳定作业后的下沉量，测量过程实时高效，测量结果精准，可靠性高，测量系统结构简单，安装便捷。
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公开(公告)号：CN116219807A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310220920.3
申请日：2023-03-08
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道稳定装置及轨道动力稳定车，轨道稳定装置包括激振器，激振器包括箱体、相互平行设置的第一组激振组件和第二组激振组件；第一组激振组件和第二组激振组件均包括相互平行设置的主动轴、左从动轴和右从动轴，主动轴、左从动轴和右从动轴均竖直并可转动设置于箱体上；主动轴套设有主动偏心轮，左从动轴套设有左从动偏心轮，右从动轴套设有右从动偏心轮；主动轴转动时，主动偏心轮、左从动偏心轮和右从动偏心轮产生水平激振力，且第一组激振组件产生的纵向激振力能够抵消第二组激振组件产生的纵向激振力。保证激振器对钢轨仅产生水平激振力，及保证激振器内部结构紧凑和结构重心降低，从而有效密实道砟，提高道床稳定性。
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公开(公告)号：CN116122088A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310105893.5
申请日：2023-02-13
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种电驱捣固装置、捣固车及其捣固方法，其中电驱捣固装置包括：支撑箱体和至少一组镐臂组件，每组所述镐臂组件均包括第一镐臂和第二镐臂，所述支撑箱体的两侧分别与第一镐臂的中部和第二镐臂的中部相铰接；支撑箱体与第一镐臂之间还设置有第一电磁激振组件；支撑箱体与第二镐臂之间还设置有第二电磁激振组件；所述支撑箱体的中部与所述第一镐臂的顶部和第二镐臂的顶部之间均铰接有张合驱动组件；第一镐臂的下方连接有第一捣镐，第二镐臂的下方连接有第二捣镐，第一捣镐和第二捣镐分别从轨枕的两侧执行捣固作业；具有结构简单，操作方便，可实现振幅控制和振频控制的有益效果；适用于铁路线路维修养护技术领域。
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公开(公告)号：CN115976892A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310090175.5
申请日：2023-02-01
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC: E01B27/20
Abstract: 本申请公开了一种正线双枕捣固装置，包括：支架、第一激振装置、第二激振装置、第三激振装置和第四激振装置，其中机架上设有上轴承安装孔和下轴承安装孔；第一激振装置的第一偏心轴和第二激振装置的第二偏心轴通过上轴承铰接于上轴承安装孔；第三激振装置的第三偏心轴和第四激振装置的第四偏心轴通过下轴承铰接于下轴承安装孔；第一偏心轴和第二偏心轴为两根独立的偏心轴，或者为一根一体式偏心轴；第三偏心轴和第四偏心轴为两根独立的偏心轴，或者为一根一体式偏心轴。通过设置至少两根偏心轴，相对于单偏心轴而言，可有效降低偏心轴和轴承的负载，进而提高其使用寿命，而且也便于维护，进而降低维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115627663A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211308589.2
申请日：2022-10-25
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道养护车工作框架，其包括与固定在轨道养护车上的车架相连接的支撑结构，安装在所述支撑结构上、可以相对于车架做旋转运动的旋转机构，以及横移机构，所述横移机构用于安装和连接所述轨道养护车的工作装置，横移机构与所述旋转机构相连接并且由支撑结构提供支撑，横移机构可以相对于车架做横向移动、也可以在旋转机构带动下做旋转运动。采用上述轨道养护车工作框架，将其安装在轨道养护车车架上，不但可以实现养护工作范围的横向宽度及角度调整，并且其纵向尺寸较短，减小了测量点与捣固装置的距离，有利于测量精度的保证，结构简单、质量较轻，有利于养路机械轴重的控制。
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公开(公告)号：CN112112007A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910543037.1
申请日：2019-06-21
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Inventor： 刘飞香 , 张宝明 , 谢江生 , 叶永钦 , 常士家 , 王红兵 , 蔡文涛 , 胡世周 , 陶骏 , 杨晓梅 , 刘刚 , 符朗 , 潘勇 , 姬常杰 , 王玉柱 , 岳峰 , 汪宏
IPC: E01B27/16
Abstract: 一种铁路养护工作装置框架及其相应的作业方法，所述铁路养护工作装置框架包括内旋转横移装置(1)、外旋转横移装置(2)，作业单元安装架(3)，内旋转横移装置(1)外部连接外旋转横移装置(2)，内旋转横移装置(1)及外旋转横移装置(2)分别连接作业单元安装架(3)，内旋转横移装置(1)包含内固定梁(111)和内旋转梁(112)，内固定梁(111)和内旋转梁(112)连接。本发明提供的铁路养护工作装置框架及其作业方法可实现作业单元不同位置作业的需求，可进行旋转横移动作，结构紧凑、操作灵活且可移动范围较大，解决了现有铁路养护工作装置框架结构不紧凑，移动范围较小等问题。
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公开(公告)号：CN220183713U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202320198147.0
申请日：2023-02-13
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种电驱捣固装置、捣固车。其中电驱捣固装置包括：支撑箱体和至少一组镐臂组件，每组所述镐臂组件均包括第一镐臂和第二镐臂，所述支撑箱体的两侧分别与第一镐臂的中部和第二镐臂的中部相铰接；支撑箱体与第一镐臂之间还设置有第一电磁激振组件；支撑箱体与第二镐臂之间还设置有第二电磁激振组件；所述支撑箱体的中部与所述第一镐臂的顶部和第二镐臂的顶部之间均铰接有张合驱动组件；第一镐臂的下方连接有第一捣镐，第二镐臂的下方连接有第二捣镐，第一捣镐和第二捣镐分别从轨枕的两侧执行捣固作业；具有结构简单，操作方便，可实现振幅控制和振频控制的有益效果；适用于铁路线路维修养护技术领域。
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公开(公告)号：CN219174904U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320167279.7
申请日：2023-02-01
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC: E01B27/20
Abstract: 本申请公开了一种正线双枕捣固装置，包括：机架、第一激振装置、第二激振装置、第三激振装置和第四激振装置，其中机架上设有上轴承安装孔和下轴承安装孔；第一激振装置的第一偏心轴和第二激振装置的第二偏心轴通过上轴承铰接于上轴承安装孔；第三激振装置的第三偏心轴和第四激振装置的第四偏心轴通过下轴承铰接于下轴承安装孔；第一偏心轴和第二偏心轴为两根独立的偏心轴，或者为一根一体式偏心轴；第三偏心轴和第四偏心轴为两根独立的偏心轴，或者为一根一体式偏心轴。通过设置至少两根偏心轴，相对于单偏心轴而言，可有效降低偏心轴和轴承的负载，进而提高其使用寿命，而且也便于维护，进而降低维护成本。
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公开(公告)号：CN210797127U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920371294.7
申请日：2019-03-22
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Inventor： 刘飞香 , 张宝明 , 谢江生 , 叶永钦 , 符朗 , 刘刚 , 王红兵 , 李禹成 , 杨晓梅 , 蔡文涛 , 潘勇 , 高华中 , 常士家 , 陶骏 , 姬常杰 , 胡世周 , 王玉柱
IPC: E01B27/20
Abstract: 一种含斜盘接头的捣固装置包括：激振装置(1)、张合驱动装置(2)，夹持装置(3)组成，激振装置(1)采用斜盘结构连接张合驱动装置(2)，该张合驱动装置(2)连接夹持装置(3)，斜盘(12)旋转带动振动杆(13)做往返运动进而产生振动。激振装置的工作模式分两种，即第一种模式：在工作全程均进行振动的工况，或第二种模式：夹持镐接触道床石砟的全过程振动，其他过程不进行振动，采用本实用新型，用于有砟铁路道床捣固作业，结构简单可靠，结构衍生性强，工程应用价值高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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