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公开(公告)号：CN112112010A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910543066.8
申请日：2019-06-21
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 一种含旋转梁的旋转横移框架及其相应的旋转横移方法，所述含旋转梁的旋转横移框架包括旋转装置(1)、横移装置(2)及安装基座(4)，旋转装置(1)连接横移装置(2)，该横移装置(2)连接于安装基座(4；旋转装置(1)包含固定梁(11)和旋转梁(12)，固定梁(11)和旋转梁(12)连接，旋转梁(12)绕固定梁(11)旋转。所述连接梁和横移导柱搭接在安装基座导槽内，作业单元、作业单元安装架、连接梁和横移导柱等的产生的重力将主要通过安装基座导槽直接传递到安装基座，进而传递到养路机械车体，避免了重力作用在旋转轴上，改善了整个旋转框架的受力，提高了可靠性和寿命。
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公开(公告)号：CN112112009A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910543036.7
申请日：2019-06-21
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 一种适用于道岔作业的捣固车及其相应的作业方法，所述捣固车包括车体、起拨道装置(7)、捣固装置(8)，起拨道装置(7)连接于车体下方，捣固装置(8)连接于旋转横移框架(9)，该旋转横移框架(9)连接于车体；捣固装置(8)采用竖直布置的偏心振动轴结构，安装于旋转横移框架，旋转横移框架的横移装置采用可移动支点结构。该捣固车的工作装置，尤其是起拨道装置、捣固装置、旋转横移框架具备结构简单紧凑、工作可靠、作业范围广、工程应用价值高等优点。解决现有道岔捣固车工作装置结构不紧凑、操作复杂、作业范围小等问题。
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公开(公告)号：CN111979856A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910424350.3
申请日：2019-05-21
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B29/04
摘要： 一种起拨道装置及其相应的起拨道方法，包括起拨道框架(1)，该起拨道框架(1)上安装起道装置(2)及拨道装置(3)，起道装置(2)包括起道轮(23)和起道钩(24)，其特征在于：起道轮(23)与起道钩(24)均连接至起道切换机构(25)，并通过起道切换机构(25)改变起道轮(23)与起道钩(24)的作业姿态。本发明提供的起道装置包含起道轮和起道钩，可实现钢轨全范围起道作业；起道轮和起道钩可沿Y向调节，可实现在曲线、岔区的起道作业；起道轮与起道钩的使用可利用起道切换机构实现无缝切换，结构紧凑，操作便捷。
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公开(公告)号：CN113981755A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111369912.2
申请日：2021-11-18
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司
发明人： 罗建利 , 张宝明 , 赵必忠 , 陈学喜 , 梁仲玺 , 席平 , 王之鲁 , 李永锋 , 贺勇军 , 陈贵琳 , 刘琪 , 张文海 , 叶永钦 , 姜雷 , 蔡文涛 , 张燕飞 , 袁燕萍 , 李鸿祥 , 岳峰 , 李俊
IPC分类号： E01B27/16
摘要： 本申请实施例提供一种镐窝回填装置及铁路维护车辆，其中，镐窝回填装置包括：罩体；至少四组清扫滚刷，设置于所述罩体上，分别位于两根钢轨的内外两侧；所述清扫滚刷的转动中心线与钢轨延伸方向相同；位于一根钢轨两侧的清扫滚刷的转动方向相反。本申请实施例提供的镐窝回填装置及铁路维护车辆利用道床上的道砟进行回填，无需预先存储道砟，降低了设备的复杂程度，提高了施工效率，降低了铁路道床维护管理的难度，减少了铁路安全事故发生。
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公开(公告)号：CN112112008A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910543016.X
申请日：2019-06-21
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B27/20
摘要： 一种含可移动支点横移机构的养护工作装置框架及其作业方法，所述工作装置框架包括旋转装置(1)、横移装置(2)；横移装置(2)包括第一横移梁(21)、第二横移梁(22)、可移动支点(23)，第二横移梁(22)的一端与第一横移梁(21)连接，另一端通过可移动支点(23)与安装于第一横移梁(21)外侧的旋转容腔(32)连接。所述作业方法包括步骤S1:横移装置带动作业单元安装架移动，实现横移动作；步骤S2:旋转装置带动作业单元安装架移动，实现旋转动作；顺序执行步骤S1、S2，或仅执行步骤S1或步骤S2之一。上述工作装置框架可实现作业单元不同位置作业的需求，可进行旋转横移动作，结构紧凑。
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公开(公告)号：CN112112007A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910543037.1
申请日：2019-06-21
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B27/16
摘要： 一种铁路养护工作装置框架及其相应的作业方法，所述铁路养护工作装置框架包括内旋转横移装置(1)、外旋转横移装置(2)，作业单元安装架(3)，内旋转横移装置(1)外部连接外旋转横移装置(2)，内旋转横移装置(1)及外旋转横移装置(2)分别连接作业单元安装架(3)，内旋转横移装置(1)包含内固定梁(111)和内旋转梁(112)，内固定梁(111)和内旋转梁(112)连接。本发明提供的铁路养护工作装置框架及其作业方法可实现作业单元不同位置作业的需求，可进行旋转横移动作，结构紧凑、操作灵活且可移动范围较大，解决了现有铁路养护工作装置框架结构不紧凑，移动范围较小等问题。
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公开(公告)号：CN113212470A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110497662.4
申请日：2021-05-08
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
发明人： 陈华洋 , 张宝明 , 罗德昭 , 杨兵 , 孙荣民 , 唐士茗 , 彭飞 , 李志敏 , 徐正军 , 金正 , 于骐玮 , 岳峰 , 何晋全 , 温克谦 , 卢晓祥 , 李军君 , 徐建国 , 罗宁 , 仝晓田 , 林俊 , 李定邦 , 韩超 , 赵强
IPC分类号： B61C3/02 , B61D15/12 , B61D15/00 , B60L5/18 , B60L5/38 , B60L50/53 , B60L53/22 , B60L58/10 , A62C3/16 , A62C3/07 , A62C31/02 , H02M7/48
摘要： 本申请实施例提供一种电力蓄电池工程车，包括：车体；前司机室和后司机室，分别设置在车体的前后两端；前转向架和后转向架，设置在车体的下方；用于从外部供电装置受电的受流装置，设置在车体上；储能器件，设置在车体上；用于从受流装置或储能器件获取电能的牵引逆变器和辅助逆变器，设置在车体上。本申请实施例提供一种电力蓄电池工程车具有两种供电模式，能够通过外部供电装置受流供电，也能够在没有外部供电装置的环境中由储能器件进行供电，可作为铁路救援、维护等多用途的牵引机车。
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公开(公告)号：CN111764209A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010475238.5
申请日：2020-05-29
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 金鹰重型工程机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种挖掘装置的测量控制装置及测量控制方式，包括挖掘装置，该挖掘装置为连接梁、右挖掘导槽、左挖掘导槽、连接底梁组成的环形机构。环形机构上设连接梁,连接梁上设有滑柱机构，环形机构可沿其上下移动；连接梁两端设有铰点，导槽可由铰点左右摆动。环形机构内部设有检测小车，用于保证环形机构能够从长度恒定、相对位置差异巨大的线路轨枕两端顺利通过。测量控制装置可选取线路上任一点作为作业起始点，增加挖掘装置的适用范围，拓宽作业起始点线路条件要求的限制；避免了使用线路参数作为控制基准、采用线路设计参数来控制线路养护而失真的问题；避免施工前对线路参数二次测量，直接利用既有钢轨作为基准，控制挖掘导槽的偏移量。
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公开(公告)号：CN211471993U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201920731087.8
申请日：2019-05-21
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B29/04
摘要： 一种起拨道装置，包括起拨道框架(1)，该起拨道框架(1)上安装起道装置(2)及拨道装置(3)，起道装置(2)包括起道轮(23)和起道钩(24)，其特征在于：起道轮(23)与起道钩(24)均连接至起道切换机构(25)，并通过起道切换机构(25)改变起道轮(23)与起道钩(24)的作业姿态。本实用新型提供的起道装置包含起道轮和起道钩，可实现钢轨全范围起道作业；起道轮和起道钩可沿Y向调节，可实现在曲线、岔区的起道作业；起道轮与起道钩的使用可利用起道切换机构实现无缝切换，结构紧凑，操作便捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210797128U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201920942231.2
申请日：2019-06-21
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 一种适用于道岔作业的捣固车及其相应的作业方法，所述捣固车包括车体、起拨道装置(7)、捣固装置(8)，起拨道装置(7)连接于车体下方，捣固装置(8)连接于旋转横移框架(9)，该旋转横移框架(9)连接于车体；捣固装置(8)采用竖直布置的偏心振动轴结构，安装于旋转横移框架，旋转横移框架的横移装置采用可移动支点结构。该捣固车的工作装置，尤其是起拨道装置、捣固装置、旋转横移框架具备结构简单紧凑、工作可靠、作业范围广、工程应用价值高等优点。解决现有道岔捣固车工作装置结构不紧凑、操作复杂、作业范围小等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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