一种单点沉降监测孔回填装置及回填方法

    公开(公告)号:CN117051843A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202310927621.3

    申请日:2023-07-27

    IPC分类号: E02D15/04 E02D1/00 E02D15/00

    摘要: 本发明公开了一种单点沉降监测孔回填装置及回填方法,其回填装置包括液泵组件,液泵组件的浆液吸入端与填充浆液搅拌容器通过管线连接,液泵组件的浆液排出端与连接杆顶部通过管线连接,连接杆底部设置浆液排出孔。其回填方法,包括以下步骤:钻监测孔;临时封孔;扩大孔口形成顶部锚固端回填槽;开挖监测孔残留泥浆排出槽;取消临时封孔;开浆液排出孔;组成连接杆;连接杆装入到监测孔;连通液泵组件;安装填充浆液搅拌容器;进行防渗保护处理;配置填充浆液;注入填充浆液;清理泥浆;观察溢出情况;安装位移传感器;进行设备调试和现场保护。本发明能够保证监测孔回填密实,提高监测数据可靠性。

    一种流态固化土铁路路堤结构

    公开(公告)号:CN217174191U

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202220343656.3

    申请日:2022-02-18

    摘要: 本实用新型公开一种流态固化土铁路路堤结构,包括由上而下依次分布的基床表层、防排水层、基床底层、路堤,所述基床表层由级配碎石或A级填料填筑而成,所述基床底层和所述路堤中至少一层采用流态固化土浇筑成型。本技术方案所述的一种流态固化土铁路路堤结构,采用由基床表层、防排水层、基床底层、路堤构成,其中基床底层、机床路堤中至少一层采用流态固化土浇筑成型而成,并对基床表层的厚度,基床底层的厚度进行限定,整体结构简单,并且路堤占地面积少。施工时,操作者采用常规机械施工即可,可有效降低扬尘和噪音,整体安全可靠,施工效率高,且施工工序有效减少。

    一种单点沉降监测孔回填装置

    公开(公告)号:CN220847584U

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202321986653.2

    申请日:2023-07-27

    IPC分类号: E02D15/04 E02D1/00 E02D15/00

    摘要: 本实用新型公开了一种单点沉降监测孔回填装置,包括沉降监测地基,所述沉降监测地基中设置有顶部锚固端,所述顶部锚固端下端形成监测孔,所述监测孔中设置有位移传感器,所述位移传感器下端与连接杆的接头相连,所述连接杆下端设置有用于泥浆排出浆液排出孔,所述连接杆为多节连接管,所述浆液排出孔设置在最下段连接管的外壁处,所述最下段连接管外壁与底部锚固端相连。本实用新型通过高压液泵将孔外填充浆液从连接杆内部通道由顶部至底部输送,并从浆液排出孔排出,填充浆液利用孔壁与连接杆外壁可活动空间由孔底向孔口反压排挤孔内残余泥浆,使残余泥浆从孔口顺着排出槽流出,实现了监测孔内钻孔残留物置换。

    PH值检测装置及CMA膨胀土改性剂配制系统

    公开(公告)号:CN216285191U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202220422833.7

    申请日:2022-03-01

    IPC分类号: G01N33/00 G05D21/02

    摘要: 本申请涉及一种PH值检测装置及CMA膨胀土改性剂配制系统,PH值检测装置包括PLC控制器、PH值传感器、检测计算机以及用户终端,所述PLC控制器包括电源芯片、MCU芯片、FPGA芯片以及接线端子,所述电源芯片连接到市电用以给PLC控制器进行供电,所述接线端子连接到PH值传感器用以接收PH值传感器检测的PH值数据,所述MCU芯片和FPGA芯片对接收的PH值数据进行处理后传输给检测计算机;所述检测计算机与PLC控制器连接,用以将检测结果进行展示;所述用户终端与检测计算机和PLC控制器通过无线网络进行通信连接,用以实时接收PH值检测数据。本申请能够实时检测PH值数据,并根据PH值数据实现自动配料,提高了配料系统的持续运行的可靠性,有利于保证配料均匀以及配料质量。

    一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构

    公开(公告)号:CN214737068U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202022625514.X

    申请日:2020-11-13

    摘要: 本实用新型公开了一种通过膨润土地区的高速铁路路基结构,包括自上而下的基床表层、基床底层、基床以下、碎石垫层和地基处理打桩区,所述基床底层的顶部铺设有加强路基排水能力的排水结构层,路基结构内部设置有加强路基整体稳定性的土木格栅。本实用新型在铁路不可避免的要以路基型式通过膨润土地区时,充分考虑膨润土对路基的影响,以预防为主,加强路基内部的排水和隔水能力,并加强路基整体稳定性,进而使得路基以较安全的型式通过膨润土地区。本实用新型的高速铁路路基结构整体性好,安全可靠,能有效避免膨润土对路基变形的影响,同时可以随时进行路基沉降检测,特别适用于高速铁路通过膨润土地区的路基设计。