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公开(公告)号：CN105970893A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610318204.9
申请日：2016-05-12
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
发明人： 何琎
IPC分类号： E02B17/00
CPC分类号： E02B17/00 , E02B2017/0056
摘要： 本发明公开一种组合式圆形齿条桩腿施工平台，包括设置于圆形齿条桩腿两侧的平台支撑以及位于所述圆形齿条桩腿上方的走台通道，所述平台支撑围绕自身竖直设置的中心轴转动，所述平台支撑的上端水平固定地设有支撑横梁，所述走台通道可拆卸地安装于所述支撑横梁上。本发明无需反复装拆即可供圆形齿条桩腿直接吊装，吊装迅速，提高施工效率，保证施工的连续性。
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公开(公告)号：CN105274977A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510583208.5
申请日：2015-09-14
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及海洋工程技术领域，具体涉及一种桁架式桩腿钢丝绳脚手装置及安装方法，包括脚手装置本体，所述脚手装置本体包括固定在桁架式桩腿的主弦管上的环形卡板，相邻的两个环形卡板之间均设置有两条平行的钢丝绳，所述钢丝绳上穿设有若干支撑杆，所述支撑杆上铺设有用于构成作业平台的脚手板，所述支撑杆通过若干悬拉装置与桁架式桩腿的斜撑管连接，本发明应用钢索斜拉桥梁的原理，利用钢丝绳在主弦管上搭设水平支撑平台，不仅减少了脚手架搭架工作量，而且降低了脚手架搭架难度，提高了效率；本发明的桁架式桩腿钢丝绳脚手装置的安装方法，在搭建的过程中不需焊接，具有拆装方便、即装即用、安全性高，且可重复使用等优点。
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公开(公告)号：CN104498676A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410677017.0
申请日：2014-11-21
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种桁架式桩腿主弦管加热/保温装置，包括装置本体，所述装置本体的中间部分呈半圆圆弧形，两侧各有一段与该半圆圆弧连接的平直部分，所述装置本体的外侧为壳体防护层，中间为保温层，内侧为加热层，所述两平直部分的保温层内设置有用于将装置本体吸附于桩腿主弦管的磁铁，其不仅兼具加热及保温功能，可同时实现对焊接区域的焊前预热及焊后保温功能，既可满足主弦管焊缝区域焊前预热，也可满足焊后整体加热等要求，省却了铺设及移走保温材料的工序，具有使用便捷、操作简单、功能多样、安装方便等特点，有利于提高施工效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN104325453A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410677019.X
申请日：2014-11-21
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B25H7/04
CPC分类号： B25H7/04
摘要： 本发明涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种曲面圆孔划线开孔装置及方法，本发明的曲面圆孔划线开孔装置，对船体复杂曲面筒体开孔进行划线，可代替传统塑料纸样，在划线或开孔的过程中，横杆圆杆可沿中心轴自由活动，实现作业工具与开孔面的完美贴合，尤其适合于筒体与船体存在空间角度或开孔处船体为复杂曲面的划线及开孔，不仅能够大大提高划线、开孔的精度，而且使用方便，有利于提高施工效率，通过下铰磁铁与固定磁铁固定开孔装置的方式，不仅连接牢固，而且安装、拆卸方便，有利于提高施工效率。
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公开(公告)号：CN207792529U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721684911.6
申请日：2017-12-06
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
发明人： 何琎
摘要： 本实用新型提供了一种桁架式齿条桩腿外部吊装装置，其包括桩腿本体、主吊梁和两个连接件，所述桩腿本体包括至少三根布置在水平方向上的弦边和三根布置在垂直方向上的齿条板，所述齿条板连接于所述弦边的端部，所述主吊梁安装在垂直于任意一根所述弦边并向所述桩腿本体的外侧延伸的方向上，所述两个连接件分设于所述主吊梁的两侧，且所述连接件的第一端部与所述齿条板相啮合，所述连接件的第二端部与所述主吊梁相连接，所述主吊梁的两端分别设有用于与龙门吊的吊钩相配合的吊孔。该吊装装置能够实现超出龙门吊主吊梁高度10m至20m范围的吊装，由此提高龙门吊的吊装效率，节省相应的海上浮吊作业的费用和相应的建造成本。
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公开(公告)号：CN204432984U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420713189.4
申请日：2014-11-21
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63C5/02
摘要： 本实用新型涉及一种圆柱销孔式桩腿建造多用途装置，本实用新型巧妙的利用了桩腿分段的销孔结构，结合设置于桩腿分段的筒体内部的多头连通件、连接杆，实现桩腿分段的筒体内部的立体式连接，增强了圆柱桩腿分段的结构强度，使用过程中不需要焊接，避免了传统加强、吊装焊接及割除后的打磨等工作；通过设置于连接杆伸出端21的吊板可实现桩腿分段的吊装作业，通过本实用新型的圆柱销孔式桩腿建造多用途装置可方便快速的实现多个桩腿分段的组装连接，并能够保证连接后的各分段的销孔直线度及间距，确保组装连接精度；本实用新型集圆柱桩腿分段保形加强、桩腿分段吊装、桩腿分段接长定位等功能于一身，能够大大提高施工效率，降低成本，实用性很强。
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公开(公告)号：CN207792510U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721684798.1
申请日：2017-12-06
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
发明人： 何琎
摘要： 本实用新型提供了一种柱状体吊装定位装置，其包括待拼接的上柱状体、下柱状体以及至少两对相互定位配合的第一定位装置和第二定位装置，所述第一定位装置设置于所述上柱状体的下合拢口处的侧壁上，所述第二定位装置设置于所述下柱状体的上合拢口处的侧壁上，所述第一定位装置包括凸部，所述第二定位装置包括与所述凸部定位相配合的凹槽，所述凸部与所述凹槽相对布置。该柱状体吊装定位装置能够通过导向实现快速定位，缩短定位过程的时间，提高工作效率和定位效果的精确度，以满足柱状构件相互对接的精度要求。
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公开(公告)号：CN207792620U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721684855.6
申请日：2017-12-06
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
发明人： 何琎
IPC分类号： B66F11/00
摘要： 本实用新型提供了一种自升式升降平台，其包括主船体、若干台起重机和若干条桩腿，所述桩腿沿垂直于所述主船体表面的方向贯通所述主船体，所述桩腿上设有若干个升降装置，所述起重机通过升降装置与所述桩腿相连接。该自升式升降平台能够将起重机的升降工作与主船体相剥离，从而降低自升式升降平台对升降装置的配置要求，有效的减少升降平台系统中的桩腿数量，提高平台的升降效率，在同等起重参数条件下的运营成本更低，也能够使得海上插/拔桩作业更加安全和快速。
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公开(公告)号：CN204432982U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420712475.9
申请日：2014-11-24
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63C5/02
摘要： 本实用新型涉及船体建造的活络胎架技术领域，尤其涉及一种活络胎柱固胎装置，包括连接杆，以及设于连接杆两端、用于连接活络胎柱的紧固装置，所述紧固装置与活络胎柱可拆卸连接。本实用新型的活络胎柱固胎装置采用可拆卸连接的紧固装置连接相邻的活络胎柱，一方面满足了活络胎柱的稳定性；另一方面实现了活络胎柱固胎装置的重复使用，节约了成本，而且该活络胎柱固胎装置结构简单、拆装很方便，实用性较强。
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