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公开(公告)号：CN107796710A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710859131.9
申请日：2017-09-21
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: G01N3/20 , G01N17/006 , G01N2203/0003 , G01N2203/0023 , G01N2203/0064 , G01N2203/024
Abstract: 本发明提供了一种耐应力腐蚀性能的检测方法，包括以下步骤：a)将CrO3、重铬酸盐、氯化钠和水混合，得到腐蚀液；b)将待测试样浸泡在步骤a)得到的腐蚀液中，进行应力腐蚀，得到出现裂纹时间，从而完成耐应力腐蚀性能的检测。与现有技术相比，本发明提供的检测方法是在进行大量应力腐蚀试验与实际应用的系统对比后获得的，与实际的工程应用具备较好的吻合性，实现了实际应用环境下结构的应力腐蚀加速试验模拟，并且检测时间短，从而能够高效、准确的评价铝合金材料的耐应力腐蚀性能。实验结果表明，采用本发明提供的检测方法得到的出现裂纹时间大于200h即可判定耐应力腐蚀性能合格，是轨道车辆用铝合金材料耐应力腐蚀性能检测的有效手段。
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公开(公告)号：CN104859674B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510306259.3
申请日：2015-06-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种消音风道及轨道车辆，在空调机组的送风口处安装有消音风道，消音风道包括风道体，在所述风道体上设置入风口和排风口，在所述入风口和排风口之间沿气体流动方向依次设置呈放射状设置的多个导流板及相互平行设置的多个消音板，所述导流板之间及消音板之间形成气体流路。本发明整体结构简单，安装方便，对风道内气流路径进行了重新设计，通过导流板及消音板的设置有效降低了风道内的气动噪声。而且除导流板和消音板之外还在风道的两侧设置穿孔板进一步降低风道内的气动噪音，有效消除噪音达14dB(A)以上。
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公开(公告)号：CN105799720A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610322870.X
申请日：2016-05-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及车用取暖设备技术领域，尤其涉及一种防爆电取暖器及具有该取暖器的轨道车辆。本发明的防爆电取暖器中，防爆接线盒分别与防爆电加热管组件和可恢复式温控器防爆密封连接；可恢复式温控器与防爆电加热管组件通过耐高温导线连接，以感应防爆电加热管组件的温度，并根据感应到的温度启闭防爆电加热管组件。该防爆电取暖器具有防爆安全效果，此外，通过车辆配线还能实现“全暖”、“半暖”两档控制。采用人工可恢复式超温保护器，当温度超过设定值时，超温保护器能断开，当温度恢复到正常值或以下温度时，在人工恢复的作用下，电取暖器能恢复加热状态。
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公开(公告)号：CN113184000B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110661603.6
申请日：2021-06-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆及轨道车辆的司机座椅机构，其中，轨道车辆的司机座椅机构包括座椅、罩体、驱动部和滑道；座椅固设于罩体内，罩体的前侧设有入口；滑道固设于轨道车辆的底板，滑道沿底板的纵向设置，座椅能够在驱动部的作用下沿滑道滑动，且当座椅沿滑道向前滑动至预设位置时，罩体能够与轨道车辆内的操作台围合形成驾驶空间。能够在保证司机驾驶安全的同时，提高载客量并满足客室内乘客的观光需求。
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公开(公告)号：CN112196399B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202011064462.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种轨道车辆、厕所门及其控制策略，其中，所述厕所门包括门体，所述控制策略包括如下步骤：步骤S1，获取厕所内设备的设备状态信号和所述门体的门体状态信号；步骤S2，判断所述设备状态信号是否为故障信号、所述门体状态信号是否为关闭信号，若均是，执行下述步骤S3；步骤S3，控制所述门体处于锁定状态。本发明所提供厕所门的控制策略可以在厕所内设备发生故障、门体处于关闭状态时对门体进行锁定隔离，以降低厕所内设备进一步损坏的可能性，能够提高厕所的智能化水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111959548B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010905428.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种轨道车辆及其连接高低地板的底架过渡结构，该底架过渡结构用于低地板轨道车辆；包括纵向相对设置高地板纵梁和低地板纵梁，以及两端分别与两侧边梁固定连接的过渡横梁；所述过渡横梁设置在所述高地板纵梁和所述低地板纵梁之间，所述过渡横梁的横截面呈“Z”字型，并配置为：在水平投影面内，其中部过渡段位于上部水平段和下部水平段之间；其中，所述上部水平段与所述高地板纵梁固定连接，所述下部水平段与所述低地板纵梁固定连接，所述中部过渡段为向斜上方凸出的曲面。本方案通过结构优化提高过渡区域刚度，有效解决了边梁应力过大问题。
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公开(公告)号：CN111186454B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010059004.2
申请日：2020-01-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种内端门感应警示系统，包括可滑动地设置于车体上的内端门、设置于车体安装骨架上并用于驱动所述内端门滑动的开关驱动组件、设置于所述内端门上的警示灯组件、用于检测所述内端门附近预设距离内的生命体征的感应传感器，所述感应传感器与所述开关驱动组件及所述警示灯组件信号连接，且在所述感应传感器被触发时，所述开关驱动组件驱动所述内端门滑动至打开状态，所述警示灯组件按照预设发光模式进行示警。本发明所公开的内端门感应警示系统，能够在乘客通行车厢内端门前预先发出警示提醒，保证乘客顺利通过车厢内端门，避免发生撞击事件。本发明还公开一种轨道交通车辆，其有益效果如上所述。
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公开(公告)号：CN111186454A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010059004.2
申请日：2020-01-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种内端门感应警示系统，包括可滑动地设置于车体上的内端门、设置于车体安装骨架上并用于驱动所述内端门滑动的开关驱动组件、设置于所述内端门上的警示灯组件、用于检测所述内端门附近预设距离内的生命体征的感应传感器，所述感应传感器与所述开关驱动组件及所述警示灯组件信号连接，且在所述感应传感器被触发时，所述开关驱动组件驱动所述内端门滑动至打开状态，所述警示灯组件按照预设发光模式进行示警。本发明所公开的内端门感应警示系统，能够在乘客通行车厢内端门前预先发出警示提醒，保证乘客顺利通过车厢内端门，避免发生撞击事件。本发明还公开一种轨道交通车辆，其有益效果如上所述。
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公开(公告)号：CN211995586U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020353342.2
申请日：2020-03-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通工具领域，提供了车体底架横梁、车体底架以及轨道车辆。车体底架横梁包括主梁板和一对立板，其中，一对所述立板由所述主梁板延伸并与所述主梁板呈角度设置，并且所述主梁板上形成有至少一个防腐操作孔。在本实用新型实施例提供的车体底架横梁、车体底架以及轨道车辆中，车体底架横梁具有主梁板和一对立板，并且在主梁板上形成有至少一个防腐操作孔。也就是说，在本实用新型的车体底架横梁的横向平面上开设了用于防腐施工操作的防腐操作孔。当轨道车辆横梁装车后，操作人员可以很容易地经由防腐操作孔来对横梁的内部进行防腐施工操作，从而解决横梁装车后防腐施工难的问题。
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公开(公告)号：CN213109325U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202022252372.7
申请日：2020-10-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种列车间壁及列车，所述列车间壁包括间壁主体、门框、导轨副和功能部件，所述导轨副安装在所述间壁主体背侧，所述功能部件安装在所述导轨副的滑动轨上，所述门框固定在所述间壁主体外侧，所述门框的外侧面上设有检查口，所述导轨副的滑动轨能够自所述检查口滑出。本实用新型提供的列车间壁使功能部件的拆装和检修可以在比较广阔的空间内进行，因而便于拆装和检修。
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