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公开(公告)号：CN104859674B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510306259.3
申请日：2015-06-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种消音风道及轨道车辆，在空调机组的送风口处安装有消音风道，消音风道包括风道体，在所述风道体上设置入风口和排风口，在所述入风口和排风口之间沿气体流动方向依次设置呈放射状设置的多个导流板及相互平行设置的多个消音板，所述导流板之间及消音板之间形成气体流路。本发明整体结构简单，安装方便，对风道内气流路径进行了重新设计，通过导流板及消音板的设置有效降低了风道内的气动噪声。而且除导流板和消音板之外还在风道的两侧设置穿孔板进一步降低风道内的气动噪音，有效消除噪音达14dB(A)以上。
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公开(公告)号：CN104875764B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510306256.X
申请日：2015-06-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种消音风道及轨道车辆，包括风道体，在所述风道体上设置入风口和排风口，在所述入风口和排风口之间设置多个导流板和消音板，在所述风道体的两侧各设置有至少一组穿孔板，每组包括一至两个穿孔板，穿孔板与风道体的中心线平行设置，在每个所述穿孔板的背风侧具有消声空腔。本发明整体结构简单，安装方便，对风道内气流路径进行了重新设计，通过导流板及消音板的设置有效降低了风道内的气动噪声。而且除导流板和消音板之外还在风道的两侧设置穿孔板进一步降低风道内的气动噪音，有效消除噪音达14dB(A)以上。
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公开(公告)号：CN104118444B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201410300024.9
申请日：2014-06-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆调节风量装置，包括风口体，在所述风口体上开设有至少一个进风口和出风口，所述进风口与空调机组的送风风道连接，在所述出风口处设置有第一导风叶片，在所述风口体上还开设有至少一个旁通出风口，所述旁通出风口与空调机组的回风风道连接，在所述旁通出风口处设置第二导风叶片，所述第一导风叶片和第二导风叶片之间通过联动机构连接，所述联动机构与执行机构连接，所述执行机构与控制装置连接。本发明通过控制面板，由乘客根据自己的需求控制各出风口的出风风量大小，从而通过风量的大小来改变房间的温度，来满足个人的感官需求，同时不会因此改变相邻出风口的风量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106553658A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610986721.3
申请日：2016-11-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B61C17/00 , B60R16/0215
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用座椅线束布线方法及布线结构，座椅所需的线束从车厢一端的配电盘引出，穿过端墙沿车体纵向延伸布置，在座椅的位置引出与座椅电器连接的电线。本发明将座椅所需的电线布置在车厢内，并进一步将电线布置在座椅一侧的电取暖器的内部，当车辆座椅位置改变时，电线可以灵活地随座椅安装位置从电取暖器的下部引出，重新布线，布线灵活、可靠。
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公开(公告)号：CN106553658B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201610986721.3
申请日：2016-11-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用座椅线束布线方法及布线结构，座椅所需的线束从车厢一端的配电盘引出，穿过端墙沿车体纵向延伸布置，在座椅的位置引出与座椅电器连接的电线。本发明将座椅所需的电线布置在车厢内，并进一步将电线布置在座椅一侧的电取暖器的内部，当车辆座椅位置改变时，电线可以灵活地随座椅安装位置从电取暖器的下部引出，重新布线，布线灵活、可靠。
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公开(公告)号：CN205971329U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620943791.6
申请日：2016-08-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道车辆制造技术领域，尤其涉及一种轨道车辆风道顶板骨架模块化结构，包括车内顶板、设于车内顶板上方的围板以及用于与车体连接的骨架，围板的侧边与骨架连接，车内顶板与骨架可拆卸连接，车内顶板与围板围成的封闭腔体形成风道，车内顶板的两侧沿其长度方向设有一个或多个向车厢内送风的送风口，风道的内部两侧均设置有沿其长度方向设置的隔板，隔板将风道分隔为中部的主风道以及与送风口相对应的静压风道，隔板上设有用于与主风道通气的通孔。本实用新型车内顶板与骨架可拆卸连接，风道需要拆卸检修时，可以将车内顶板拆下，满足了风道的日常清洁需求，使得车厢内的空气质量得到提高。
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公开(公告)号：CN206265046U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621207577.0
申请日：2016-11-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用电取暖器，包括壳体及多组加热器组成，所述壳体由底板和罩板组成，多组加热器组成沿车体纵向排列设置，所述底板为U形断面的结构，所述罩板的顶部与底板通过紧固件固定连接，所述罩板的底部与底板之间卡接固定。本实用新型结构简单，罩板采用下部插接、上部紧固的安装结构，罩板安装位置高，操作人员蹲下就可以操作拧紧螺栓完成罩板的安装，具有安装容易，检修方便的特点。
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公开(公告)号：CN206465937U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201621210069.8
申请日：2016-11-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用电取暖器，包括壳体及多组加热器组成，在所述壳体内安装有走线槽，在走线槽内安装有线束，在壳体上开有若干个出线孔。本实用新型将安装有线束的走线槽集成在电取暖器的内部，可以根据车厢内布线的需要，如座椅位置更改时，将电线从电取暖器的任意位置引出，重新布线，走线灵活方便，而且不占用车厢内有限的空间，同时也提高了电取暖器的功能性。
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