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公开(公告)号：CN112851217A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110121964.1
申请日：2021-01-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 潘自立 , 王建盛 , 刘海川 , 曾晓辉 , 何娘者 , 东怀正 , 曹保 , 刘剑光 , 李永亮 , 刘洋 , 葛根荣 , 李保友 , 胡建平 , 张凯 , 刘在庆 , 谢友军 , 龙广成
Abstract: 一种适用于高原地区的引气混凝土，以有效提高高原低气压环境下混凝土的和易性及抗冻性，而且气泡稳定性好、硬化后强度高。以各组分的重量份数计，包括以下组分：水泥300‑500份；粉煤灰50‑100份；砂600‑1000份；碎石1，粒径5‑10mm，80‑300份；碎石2，粒径10‑20mm，160‑600份；碎石3，粒径16‑31mm，160‑600份；水100‑200份；纳米二氧化硅1‑3份；流变助剂1‑2份；引气剂1‑2份；气泡稳定剂0.1‑0.5份；减水剂1‑10份。
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公开(公告)号：CN112694299A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110121960.3
申请日：2021-01-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 李粮余 , 王建盛 , 潘自立 , 东怀正 , 何娘者 , 葛根荣 , 曾晓辉 , 刘剑光 , 李永亮 , 胡建平 , 刘洋 , 张凯 , 刘喆丰 , 刘海川 , 谢友军 , 龙广成
IPC: C04B28/04
Abstract: 一种高原环境用高抗裂混凝土及制备方法，以有效改善混凝土的抗裂性与抗冻性，而且强度高、工作性良好，能适应高原环境下轨道结构或其余高抗裂要求混凝土建筑结构的需要。其按重量份的组分为：水泥300‑350份；矿物掺合料40～90份；细骨料600‑800份；粗骨料1000～1200份；膨胀剂10‑25份；内养护剂0.05‑0.15份；橡胶粒10‑15份；乳化石蜡5‑10份；抗裂纤维0.5‑1.5份；引气剂0.005‑0.01份；缓凝剂0.05份；减水剂2～5份；水130份。
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公开(公告)号：CN111395060A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010213601.6
申请日：2020-03-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了岩溶区既有路堑拓宽路基结构，包括基底溶洞区和基底非溶洞区，基底溶洞区设有长桩和短桩，基底非溶洞区设有短桩，长桩桩底设置在基底溶洞区下方稳定地层中，长桩和短桩桩顶上设有轻质置换体，轻质置换体上填筑有土质填料，轻质置换体两侧设有排水沟。轻质土材料密度低且抗压能力高能够减小拓宽路基的附加应力，轻质置换体能提高结构整体性，让上部结构荷载顺利传至下部长桩和短桩，避免产生偏心力，不仅能有效承载上部路基、轨道及列车荷载，还能起到等载置换作用，有效降低作用于溶洞顶板的附加应力，避免发生变形破坏；该结构可避免注浆引发既有路堑产生上拱病害，保证了高速列车的安全运营；该结构工程造价低，有效控制工程投资。
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公开(公告)号：CN110055827A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910348023.4
申请日：2019-04-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种路堑大坡度齿轨铁路结构及构筑方法，以大大增强道碴的整体稳定性和抗滑能力，确保大坡度齿轨铁路的安全性，且具有良好的经济性。包括设置于路基横向两侧的排水沟、填筑于两侧排水沟内侧边墙之间的路基表层，以及填筑于路基表层之上的道碴，轨道结构埋设在道碴顶部。所述路基表层顶面与道碴底面之间铺设由U型钉固定的摩擦垫，U型钉间隔设置，其下部穿过摩擦垫固定于路基表层所述排水沟为钢筋混凝土异高边墙结构，其内侧边墙竖向向上延伸形成高边墙，路基表层、道碴填筑于两侧排水沟的高边墙之间。
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公开(公告)号：CN110792006B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201911234499.1
申请日：2019-12-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明涉及铁路路基领域，特别是一种既有铁路路基帮宽结构、帮宽系统及其施工方法，其中，既有铁路路基帮宽结构包括呈倒梯形状的箱型路基，所述箱型路基的底部连接有用于支撑所述箱型路基的桩基组件，所述桩基组件用于与地基相连接，所述箱型路基的顶部设置有轨道组件和配重组件，所述轨道组件设置于所述桩基组件竖向延伸区域的两侧，所述配重组件用于平衡所述轨道组件。本申请所述的一种既有铁路路基帮宽结构，通过设置配重组件，降低箱型路基与桩基组件连接处的偏心弯矩，使得箱型路基和桩基组件的受力更合理；同时将桩基组件与既有铁路路基分开设置，从而大大降低了桩基组件施工对既有铁路路基运营的干扰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115323947A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210892213.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明涉及一种联动式大能级拦石结构及其构造方法。拦石结构，由受力桩和消能层组成桩位受力结构，用于承担落石冲击能，消能层缓冲了落石对受力桩的直接冲击破坏；由抗力板、消能层、受力网、传力结构、拉力绳、弹力结构和张力绳组成受力桩之间的拦挡落石柔性组合受力结构，依托于受力桩设置，能够保证静态平衡；柔性组合受力结构的各部件联动在一起，在落石冲击下基本上同时受力，能够保证动态的平衡，其防护能力较高，冲击不容易被破坏。且受力桩能够自由调整其出露坡面以上的高度，用于防护不同高度的落石，且能够增加落石的堆积空间。同时充分利用受力桩之间的空间，不占据受力桩与边坡之间的有效落石堆积空间，利于落石堆积和滚出。
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公开(公告)号：CN109033622B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201810821168.7
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 一种盐渍土路堑基床底部桩基加固后隆起量的确定方法，以科学合理地确定路堑基床底部盐渍土经桩基加固后的隆起量，能够适应实际工程需要。包括以下步骤：确定盐渍土中桩基的中性点深度l0、路堑基床顶面以下大气降温影响深度l，计算确定路堑基床底部桩基隆起变形计算厚度h0；确定冬季降温前第i层土的温度Ti1等参数；对盐渍土土样开展盐胀试验、压缩试验、含水率试验、土粒比重试验及重度试验，确定第i层土的盐胀指数Csi等参数；通过以下公式确定盐渍土路堑基床底部桩基加固后隆起量se：
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公开(公告)号：CN109056731B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201810741698.0
申请日：2018-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种紧邻既有无砟轨道路基的岩溶注浆加固方法，以科学合理地开展紧邻既有无砟轨道路基新建建筑物基底岩溶注浆加固，有效避免无砟轨道路基产生上拱变形。包括以下步骤：①通过资料收集或高密度电法或探地雷达或地震反射法或电磁波CT，确定相关参数；②通过现场调查或资料收集或钻孔取样并开展室内土工试验，确定既有路基基底岩溶顶部覆盖层的重度γd和内摩擦角③计算确定新建建筑物基底岩溶的注浆压力σz；④在新建建筑物基底钻孔至岩溶分布区，并按不大于步骤③确定的注浆压力σz进行注浆加固。
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公开(公告)号：CN108930294B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201810822280.2
申请日：2018-07-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种低路堤基底盐渍土桩基加固后隆起量的确定方法，以科学合理地确定低路堤基底盐渍土经桩基加固后的隆起量，能够适应实际工程需要包括如下步骤：确定盐渍土中桩基的中性点深度l0、低路堤顶面以下大气降温影响深度l，计算确定低路堤桩基隆起变形计算厚度h0；确定冬季降温前第i层土的温度Ti1等参数；对盐渍土土样开展盐胀试验、含水率试验、土粒比重试验及重度试验，确定第i层土的盐胀指数Csi等参数；通过下式确定低路堤基底盐渍土桩基加固后的隆起量se：
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公开(公告)号：CN110792006A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911234499.1
申请日：2019-12-05
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明涉及铁路路基领域，特别是一种既有铁路路基帮宽结构、帮宽系统及其施工方法，其中，既有铁路路基帮宽结构包括呈倒梯形状的箱型路基，所述箱型路基的底部连接有用于支撑所述箱型路基的桩基组件，所述桩基组件用于与地基相连接，所述箱型路基的顶部设置有轨道组件和配重组件，所述轨道组件设置于所述桩基组件竖向延伸区域的两侧，所述配重组件用于平衡所述轨道组件。本申请所述的一种既有铁路路基帮宽结构，通过设置配重组件，降低箱型路基与桩基组件连接处的偏心弯矩，使得箱型路基和桩基组件的受力更合理；同时将桩基组件与既有铁路路基分开设置，从而大大降低了桩基组件施工对既有铁路路基运营的干扰。
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