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公开(公告)号：CN110589680A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN110526138A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910700039.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变幅式架梁起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底部组件，起重机底部组件的下部设置有后锚件和位于支点上的顶升组件，后锚件与顶升组件用于支撑起重机底部组件，起重机底部组件的上部设置有卷扬平台；人字架，人字架固定在起重机底部组件的上部；臂杆，臂杆的下部与起重机底部组件铰接，上部通过绕线在变幅组件上的钢丝绳与卷扬平台连接；其中，臂杆的上端通过连接轴固定连接有吊具；行走组件，行走组件与顶升组件固定连接，行走组件具有插入桥面卡槽中固定在桥面上的第一状态，以及脱离桥面卡槽在桥面上移动的第二状态。解决了操作比较繁琐，造成了人力与时间的浪费。
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公开(公告)号：CN119557947A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411510152.6
申请日：2024-10-28
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种桥梁工艺信息生成方法、装置、电子设备及存储介质，涉及桥梁信息处理技术领域，该方法包括：基于预设分段策略切分预先构建的桥梁模型，得到多段杆件；基于所述桥梁模型对应的预设约束信息，分别确定每段所述杆件中所述零件之间的接触信息；分别根据每段所述杆件对应的所述接触信息得到每段所述杆件对应的分段工艺信息，并基于每个所述分段工艺信息得到桥梁工艺信息；其中，所述分段工艺信息包括基于所述线接触信息确定的焊接信息和/或基于所述面接触信息确定的涂装信息。本发明基于预设约束信息确定零件之间接触信息，为工艺信息的生成提供准确、可靠的参考依据，有利于避免依赖人工获取桥梁工艺信息时存在的效率低下等问题。
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公开(公告)号：CN110526138B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910700039.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变幅式架梁起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底部组件，起重机底部组件的下部设置有后锚件和位于支点上的顶升组件，后锚件与顶升组件用于支撑起重机底部组件，起重机底部组件的上部设置有卷扬平台；人字架，人字架固定在起重机底部组件的上部；臂杆，臂杆的下部与起重机底部组件铰接，上部通过绕线在变幅组件上的钢丝绳与卷扬平台连接；其中，臂杆的上端通过连接轴固定连接有吊具；行走组件，行走组件与顶升组件固定连接，行走组件具有插入桥面卡槽中固定在桥面上的第一状态，以及脱离桥面卡槽在桥面上移动的第二状态。解决了操作比较繁琐，造成了人力与时间的浪费。
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公开(公告)号：CN117536103A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311345912.8
申请日：2023-10-18
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢索塔的上横梁安装方法，涉及桥梁施工技术领域，钢索塔的上横梁安装方法包括在工厂内按照楔形口结构分段制造上横梁，上横梁包括中间合龙段以及位于中间合龙段两端的连接端头，且两个连接端头用于在塔柱制造过程中连接在对应的两个塔柱上；对中间合龙段以及两个连接端头进行厂内预拼并进行匹配件的安装；在施工现场以及适当的温度和时间点调整两个连接端头之间的合龙口的开档距离至满足预设合龙条件；在适当的合龙时间内起吊中间合龙段至合龙口处，并通过匹配件临时固定；对中间合龙段与两个连接端头之间进行环焊缝焊接。本发明相比于现有技术，采用无支架施工技术，可以快速、高效的完成上横梁施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116575334A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310480549.4
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种跨节段锚管的施工方法，涉及桥梁制造技术领域，跨节段锚管的施工方法包括在工厂将分段锚管的各段对应安装在钢塔的不同节段上；架设所述钢塔的第n节段；架设所述钢塔的第n+1节段；将锚管嵌补段密封连接于所述钢塔的第n节段上的所述分段锚管与所述钢塔的第n+1节段上的所述分段锚管之间。本跨节段锚管的施工方法，相比于现有技术，降低了跨节段锚管的施工难度，工作量较小，危险性较低。
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公开(公告)号：CN116575333A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310480457.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种钢塔制造工艺、斜拉桥施工工艺、钢塔及斜拉桥，涉及斜拉桥技术领域，包括：钢塔节段分块：S1.每个钢塔节段包括边箱室、边锚室、中锚室与锚箱四个箱体中的全部或部分；箱体组拼：S2.采用长线法将边箱室、边锚室、中锚室与锚箱分别组拼完成；箱体转运：S3.将组拼完成的边箱室、边锚室、中锚室与锚箱转运至总拼场地；钢塔节段立体总拼。采用长线法将边箱室、边锚室、中锚室与锚箱分别组拼完成，保证单独箱体的线型能够得到有效的控制，其次是在钢塔节段立体总拼时，解决了钢塔线型控制的问题、钢塔箱口尺寸控制的问题以及焊接变形控制的问题，保证钢塔立体总拼后的安装精度。
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公开(公告)号：CN116104012A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310040740.7
申请日：2023-01-12
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，并提供一种空间曲线钢梁的拼装方法，包括：在胎架上依次按照多个拼接工序使用栓孔连接方式将多个杆件拼接在一起；其中：在每个所述拼接工序中，使用冲钉和螺栓将对应的所述杆件拼接固定在一起；检测本次所述拼接工序拼接完的对应所述杆件的拼接位置是否正确；将本次所述拼接工序的拼接位置不正确的所述杆件调整到正确位置，并使用冲钉和螺栓进行固定。每完成一个拼装工序后便及时检验和调整，然后再继续进行下一个拼装工序的拼装、检验和调整，如此循环往复，从而提高空间曲线钢梁的拼装精度。
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公开(公告)号：CN115976930A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211650262.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: E01D6/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁架设技术领域，并提供一种组合梁预制方法，所述组合梁用于桥梁的架设，所述组合梁预制方法包括：根据所述桥梁的节段信息预制钢梁、中间横联及组合梁胎架；将预制好的所述钢梁连接于所述组合梁胎架上；将预制好的所述中间横联连接于两榀所述钢梁之间；在所述钢梁上浇筑混凝土桥面板；拆除所述中间横联，并将所述钢梁从所述组合梁胎架脱胎，以得到相匹配的两榀所述组合梁。本发明的组合梁预制方法，对于桥梁节段跨度大且具有一定坡度的桥梁用组合梁，最大程度的与实际桥梁节段的坡度、跨度等指标要求保持一致，进而提高了组合梁的质量及作业效率，进而提高了桥梁架设的质量及施工效率。
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公开(公告)号：CN115928603A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310051433.9
申请日：2023-02-02
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , B23K9/00 , E01D101/30 , B23K103/04
Abstract: 本发明提供了一种桥梁桥面板为不锈钢复合板的安装方法，属于桥梁技术领域。该方法包括：通过设定焊接方法在不锈钢复合板上焊接作为吊耳板的第一结构件；通过起吊设备与第一结构件以将不锈钢复合板吊至设定位置进行安装；通过设定焊接方法焊接作为锚拉板的第二结构件；通过第二结构件与拉索连接，以使桥梁节段通过不锈钢复合钢板承受拉力；通过设定方法焊接第一结构件包括：在不锈钢复合板的复层一侧开设开口槽，以暴露不锈钢复合板的基层；在开口槽处的基层上焊接第一结构件。如此，起吊的过程中，不锈钢复合板能够承受板厚方向的拉力载荷，起吊安全可靠，到达设定位置的不锈钢复合板通过第二结构件与拉索连接后，也能承受板厚方向的拉力载荷。
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