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公开(公告)号：CN116201020A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310040636.8
申请日：2023-01-12
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种曲线钢桁斜拉桥的架设方法，涉及桥梁架设技术领域，曲线钢桁斜拉桥的架设方法包括安装两台塔吊，并且通过两台塔吊安装转体系统；通过两台塔吊在悬拼支架上对称同步吊装墩顶钢梁；通过两台塔吊沿墩顶钢梁两侧对称同步吊装预设数量的钢梁节段，并且在墩顶钢梁上方同步安装预设数量的钢塔节段；通过两台塔吊安装两台桥面吊机；通过两台桥面吊机对称同步吊装剩余钢梁节段，并且在墩顶钢梁上方同步安装剩余数量的钢塔节段，每吊装一个钢梁节段挂设相应位置的斜拉索并进行张拉。本发明相比于现有技术，可以塔梁同步施工，且架桥设备得到充分利用，提高了钢桁斜拉桥的架设效率。
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公开(公告)号：CN116000578A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310038898.0
申请日：2023-01-12
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明提供了一种正交异性桥面板的制造方法，涉及桥梁制造技术领域，正交异性桥面板的制造方法包括通过门式切割机对用于制作U形肋的钢板进行下料，所述钢板的长度方向预留焊接收缩量，所述钢板的宽度方向预留铣边余量；通过铣边机铣所述钢板的两长边，在数控折弯机上将所述钢板折弯成所述U形肋；通过专用拼装胎架进行板单元拼装，以基准端进行定位，按数控划线在桥面板上组拼所述U形肋；通过内焊以及单丝埋弧熔透焊工艺在所述U形肋与所述桥面板之间进行焊接，双侧焊熔池相交形成所述U形肋的焊缝全熔透。本发明的正交异性桥面板的制造方法，通过采用全熔透焊接来改善正交异性桥面板的疲劳性能，可以提高正交异性桥面板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115852853A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310039920.3
申请日：2023-01-12
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明提供了一种双幅曲线梁桥的转体方法，涉及桥梁施工技术领域，双幅曲线梁桥的转体方法包括：S1:清除左幅桥面与右幅桥面的施工荷载，进行称配重试验，调整结构重心；S2:对左幅桥与右幅桥同步进行试转体操作，校核摩阻系数、牵引力，检查转体的平衡稳定性；S3:对左幅桥与右幅桥同步进行正式转体操作，转体最后阶段采用点动，确保转体准确就位；S4:转体就位后，左幅桥与右幅桥两端悬臂临时支撑于接收墩顶的临时抄垫上，并临时锁定钢梁。本发明中左右幅桥转体的角度不同，试转左幅比右幅多转1°是为了保证后续转体时左右幅转体角度一致，方便后续转体的的操作和观测，实现相对等间距与等同步的转体操作。
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公开(公告)号：CN114737480A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210263668.X
申请日：2022-03-17
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明涉及海上施工设备技术领域，具体涉及一种多功能海上钢箱梁施工平台。包括两个下部平台，下部平台上分别滑动设置有伸缩梁，两伸缩梁相互靠近的一端可拆卸连接，下部平台的上端分别固定连接有竖向支撑臂，竖向支撑臂的顶端分别连接有上部平台，上部平台的一端底部与竖向支撑臂固定连接，另一端的底部分别固定连接有走行机构，上部平台的底端靠近竖向支撑臂的一侧还设置有丝杆顶架，两上部平台相互靠近的一端通过可调撑杆机构连接。本发明中通过设置上上部平台、下部平台、竖向支撑臂、伸缩梁以及可调撑杆机构形成一个闭环的施工平台，从而悬挂在已有的桥段上，因此省略了传统的管桩打设与拆除步骤，提高了施工效率，节省了施工成本。
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公开(公告)号：CN114563982A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210119996.2
申请日：2022-01-24
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: G05B19/404 , G05D3/12 , G01C21/06
Abstract: 本发明提供了一种移动设备在圆管上运动轨迹的控制方法，涉及运动轨迹控制技术领域，所述移动设备在圆管上运动轨迹的控制方法包括以下步骤：S1：移动设备以相对圆管轴线呈预设偏转角度进行走行，建立移动设备在圆管上运动轨迹的理论椭圆方程，其中椭圆长轴在X轴上，椭圆短轴在Y轴上；S2：选取移动设备在实际走行过程中的任意两点，测量移动设备在所选两点时的运动方向相对X轴的夹角，结合理论椭圆方程，计算所选两点之间的理论弧长；S3：将计算的理论弧长与移动设备的实际弧长进行对比，若实际弧长与理论弧长存在偏差，则调整移动设备相对圆管轴线的偏转角度。该移动设备在圆管上运动轨迹的控制方法，能实现移动设备走行轨迹的有效控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114319133A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210046374.1
申请日：2022-01-15
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 针对U肋与横隔板槽口拼装间隙过大，影响角焊缝焊接的效率和质量，并最终影响正交异性钢桥面板的疲劳性能以及桥梁的使用问题，本发明公开了一种精密拼装U肋和横隔板的工艺方法，其通过卡模以及标准块的组合使用，能有效控制翼板与槽口侧壁之间的间隙宽度，此工艺方法不仅能提高拼装效率，有效减少堆焊量，降低制造成本，提高拼装精度，有效提升正交异性钢桥面板的疲劳性能，最终保证桥梁的使用和运营安全。
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公开(公告)号：CN114150589A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111553266.5
申请日：2021-12-17
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于曲线架梁架桥机的旋转支座，涉及架桥机技术领域，该旋转支座设置于架桥机支腿走行装置和横向分配梁之间，该旋转支座包括：上支座和下支座；所述上支座固定设置于所述架桥机支腿走行装置的底端；所述下支座固定设置于所述横向分配梁的顶端；所述上支座的底端与所述下支座的顶端滑动连接。本发明可实现架桥机支腿走行装置与横向分配梁间产生柔性缓冲、保证了整体装置的稳定性的技术效果。
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公开(公告)号：CN113977245A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111546041.7
申请日：2021-12-16
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁开发投资集团有限公司
Inventor： 张延辉 , 赵梦春 , 朱东明 , 李桐 , 秦云 , 张书豪 , 梁辉 , 向华 , 李正兵 , 周欢欢 , 吴国栋 , 齐晓敏 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 王琪文 , 魏红桃 , 张明杰 , 李熊明 , 郭旭龙 , 王标 , 郭成 , 刘勇 , 陈永明
Abstract: 本发明公开了一种半自走行式压力钢管安装系统及方法，涉及引水工程压力钢管安装技术领域。包括提升站，牵引机，钢管运送系统和架管系统；钢管运送系统包括运送轨道和设置在运送轨道上的运管车；运管车一端通过钢丝绳与牵引机连接；架管系统包括架管轨道、设置在架管轨道上的架管机和轨道牵引机构；架管机靠近坡面顶端的一端与架管轨道靠近坡面顶端的一端通过铁链连接；轨道牵引机构为运管车或倒链葫芦；通过轨道牵引机构实现架管机或架管机与架管轨道整体自走行。本发明将架管机与运管车进行分离式设计，可同时进行运管和架管操作，提高了工作效率；架管机能实现斜坡段一定范围内自走行功能；可以同时安装并列的多线管道。
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公开(公告)号：CN117536103A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311345912.8
申请日：2023-10-18
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢索塔的上横梁安装方法，涉及桥梁施工技术领域，钢索塔的上横梁安装方法包括在工厂内按照楔形口结构分段制造上横梁，上横梁包括中间合龙段以及位于中间合龙段两端的连接端头，且两个连接端头用于在塔柱制造过程中连接在对应的两个塔柱上；对中间合龙段以及两个连接端头进行厂内预拼并进行匹配件的安装；在施工现场以及适当的温度和时间点调整两个连接端头之间的合龙口的开档距离至满足预设合龙条件；在适当的合龙时间内起吊中间合龙段至合龙口处，并通过匹配件临时固定；对中间合龙段与两个连接端头之间进行环焊缝焊接。本发明相比于现有技术，采用无支架施工技术，可以快速、高效的完成上横梁施工。
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公开(公告)号：CN116575333A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310480457.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种钢塔制造工艺、斜拉桥施工工艺、钢塔及斜拉桥，涉及斜拉桥技术领域，包括：钢塔节段分块：S1.每个钢塔节段包括边箱室、边锚室、中锚室与锚箱四个箱体中的全部或部分；箱体组拼：S2.采用长线法将边箱室、边锚室、中锚室与锚箱分别组拼完成；箱体转运：S3.将组拼完成的边箱室、边锚室、中锚室与锚箱转运至总拼场地；钢塔节段立体总拼。采用长线法将边箱室、边锚室、中锚室与锚箱分别组拼完成，保证单独箱体的线型能够得到有效的控制，其次是在钢塔节段立体总拼时，解决了钢塔线型控制的问题、钢塔箱口尺寸控制的问题以及焊接变形控制的问题，保证钢塔立体总拼后的安装精度。
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