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公开(公告)号：CN114500738A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111218221.2
申请日：2021-10-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H04M1/72475 , H04M1/72436 , H04M1/72457 , H04M1/72412
Abstract: 本公开涉及终端、信息处理方法以及非临时性存储介质。终端具备控制部。控制部执行：针对在从终端起预定范围内存在的一个或者多个其他终端发送用户信息。用户信息是用于委托辅助具有身体上的障碍的第1用户的信息。用户信息包括用于确定第1用户的第1信息以及与第1用户具有的障碍有关的第2信息。
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公开(公告)号：CN114495549A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111139715.1
申请日：2021-09-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0968 , G01C21/34 , G01C21/36
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及车辆。在信息处理装置中，控制部获取与通行路线有关的信息，该通行路线为规定的区域范围所包含的设施的利用者通行的路线。控制部根据获取到的与通行路线有关的信息，生成与推荐路线有关的信息，该推荐路线为在规定的区域范围内推荐的车辆行驶用的路线。控制部将与推荐路线有关的信息发送到预定在规定的区域范围内行驶的车辆。
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公开(公告)号：CN114493074A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111244570.1
申请日：2021-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及非易失性存储介质。提供一种能够对结束住宿设施中的停留的用户进行高效的车辆调配的技术。本公开的信息处理装置管理针对在住宿设施停留的用户的车辆调配。信息处理装置的控制部获取作为与用户的行动相关的信息的第一信息和作为与用户的移动手段相关的信息的第二信息。在基于第一信息预测用户将结束住宿设施中的停留、且基于第二信息判定没有预先准备能够由用户使用的车辆的情况下，控制部将作为用于提议车辆调配的信息的提议信息向与用户相关联的终端发送。
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公开(公告)号：CN112309159A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010730856.X
申请日：2020-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/123 , G08G1/0968 , H04W4/024 , H04W4/40 , H04W4/44
Abstract: 本发明提供一种提高生成车辆的行驶计划的技术的有用性的信息处理装置、控制方法以及非临时性的计算机可读介质。服务器(30)等信息处理装置具备控制部(31)。控制部(31)在接受到出发地的信息的情况下，从一个以上的候选目的地中选择至少一个目的地，从而生成车辆从出发地向至少一个目的地的行驶计划。
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公开(公告)号：CN117944593A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311387818.9
申请日：2023-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/023 , H04W4/80 , H04W4/40 , H04M1/72409 , H04M1/72415 , G06V20/59
Abstract: 本公开涉及座舱管理装置。提高管理车辆的座舱的技术的实用性。本公开的座舱管理装置被构成为管理车辆的座舱，其中，该座舱管理装置具备通信部、输出部以及控制部，所述控制部被构成为：通过所述通信部接收所述车辆的紧急停车信息，通过所述通信部接收所述车辆的车门的可自动控制程度；以及基于所述紧急停车信息，通过所述输出部实施根据所述车门的可自动控制程度而不同的通知。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117917712A
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202311353296.0
申请日：2023-10-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本发明公开远程控制支援装置。提高对自动驾驶车辆的控制进行远程支援的技术的有用性。本公开所涉及的远程控制支援装置是自动驾驶车辆的远程控制支援装置，具备控制部，该控制部构成为：取得作为分别不同的自动驾驶车辆的行驶计划的多个行驶计划，取得过去发生的来自自动驾驶车辆的远程支援请求的历史信息，根据所述历史信息预测所述多个行驶计划的各个行驶计划中的远程支援请求的发生，在预测到在同一时间框内在2个以上的行驶计划中发生预定的远程支援请求的情况下，变更所述2个以上的行驶计划中的至少1个。
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公开(公告)号：CN117917680A
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202311354956.7
申请日：2023-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q30/0282
Abstract: 本公开提供信息处理装置。改善与自动驾驶车辆的乘坐感觉有关的技术。信息处理装置(20)具备控制部(23)，控制部(23)针对搭载于沿着预定的运行路线通过自动驾驶运行的多个车辆(10)的各个车辆的每个自动驾驶系统，取得包括作为各车辆(10)的乘坐感觉的评价指标的评分的问卷调查数据，根据问卷调查数据的合计结果，从多个车辆(10)中将被判定为评分小于阈值的车辆(10)确定为第1车辆，从由作为搭载于第1车辆的自动驾驶系统的第1自动驾驶系统取得的第1车辆信息抽出在乘坐感觉的分析中使用的第1数据。
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公开(公告)号：CN117674219A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311065896.7
申请日：2023-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 电力管理装置(100)，包括：通信单元(103)(获取单元)，其获取关于电力库(200)的电力供给和需求的信息；以及处理器(101)(控制器)，其控制由电动车辆(10)从电力库(200)接收的电力。处理器(101)取决于电力供给和需求，设定从电力库(200)接收的电力与向电力库(200)供给的电力之间的电力交换比率。处理器(101)基于从电动车辆(10)向电力库(200)供给的电力量以及电力交换比率，确定要由电动车辆(10)从电力库(200)接收的电力量。
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公开(公告)号：CN117674068A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311075624.5
申请日：2023-08-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: VGI系统(1)包括多个BEV(50)、多个EVSE(40)和服务器(10、20、30)。服务器判断BEV是否通过使用第二区域中设置的第二EVSE来与电网(PG)交换电力(S511)，该第二区域在由电网对电力供应的管理方式上与设置有预定的第一EVSE的第一区域不同，第一EVSE由BEV通常使用。当服务器判断BEV通过使用第二EVSE来交换电力时，并且当第二区域在由BEV的电力交换中对DR的贡献高于第一区域时，服务器赋予与通过使用第一EVSE与电网的电力交换相比更高的激励(S124)。
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公开(公告)号：CN117058902A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310460935.7
申请日：2023-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0967 , G08G1/01
Abstract: 本发明涉及信息处理装置以及信息处理系统，用于提高自动驾驶车辆的行驶稳定性。从作为自动驾驶车辆的第一车辆和作为手动驾驶车辆的第二车辆分别取得包括同一道路区间的车载动态图像，基于上述车载动态图像来确定与上述第一车辆对应的第一行驶轨迹和与上述第二车辆对应的第二行驶轨迹。另外，判定存在于第一地点的对象物，该第一地点是上述第一行驶轨迹与上述第二行驶轨迹之间存在超过规定值的偏离的地点。由此，能够判定道路上存在使自动驾驶车辆变得不擅长的对象物这一情况。
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