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公开(公告)号：CN106481849A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610946817.7
申请日：2016-11-02
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F16K11/22 , F16K11/105 , F17C13/002 , F17C13/04 , F17C2205/0323
Abstract: 本发明公开了一种高压可燃气瓶口组合阀，满足了车载35MPa高压可燃气气瓶供气系统有效充气/放气、实时监测温度、以及确保系统安全可靠的需要，在有限的瓶口空间内实现可燃气体的充气/放气控制，气瓶的温度和压力双重安全保护，以及紧急情况下的截止供气等功能，解决了高压可燃气气瓶供气系统配套产品种类和数量多，结构复杂问题。
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公开(公告)号：CN104373618A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410557145.1
申请日：2014-10-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: F16K3/26 , F16K3/314 , F16K27/041
Abstract: 本发明提供了一种防反弹自平衡的阀门结构，包括壳体、接管嘴以及切刀。在本发明中，切刀在外力的作用下，切断接管嘴，使阀门的出、入口实现连通，同时在惯性力的作用下，切刀继续运动与壳体楔紧。切刀运动停止后，在整个切刀周围气体平衡压力作用下，以及切刀球面与壳体锥面部位的楔紧力的作用，不会出现阀门在外力作用下打开后出现反弹现象，保证了产品打开的可靠性。
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公开(公告)号：CN201934758U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687987.6
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本实用新型属于气动技术领域，具体为一种高压大流量增压电磁阀。该电磁阀包括阀体和电磁铁两部分，阀体由壳体和盖板组成，壳体内开有圆柱形腔，腔内安装有圆柱形主活门，主活门左侧开有圆柱形槽，槽内安装有主弹簧，主活门左侧圆柱形槽和主活门与盖板之间间隙构成背压腔，背压腔与壳体上的气路通道连通，主活门右侧与壳体形成的圆环形空间为高压腔，壳体下部开有进气口与高压腔连通，壳体内部右端圆环形凸起为主活门座，壳体右侧开有出气口与主活门座圆环形凸起中间形成的空间相通，壳体上部圆环状凸起为副活门座。该电磁阀运用在运载火箭贮箱增压上，解决了现有电磁阀增压压力低，增压能力有限的问题，实现了运载火箭35MPa以上大流量增压。
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公开(公告)号：CN201934676U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687218.6
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体涉及一种轻型防剩磁直动式电磁阀。它包括衔铁阀芯、线圈骨架、套在线圈骨架外的壳体，所述的衔铁阀芯的上端面镶嵌有隔磁垫圈，隔磁垫圈与线圈骨架之间留有间隙，衔铁阀芯上端开有圆柱孔，圆柱孔内安装弹簧，出口管嘴与线圈骨架连接。将电磁铁和阀体设计为一体式结构，线圈骨架既作为承压气流通道又构成磁路的一部分；衔铁阀芯既作为衔铁实现运动又作为阀芯实现密封。衔铁阀芯上端面镶嵌隔磁垫圈，使电磁阀打开时衔铁阀芯和线圈骨架之间保持一个微小间隙，剩磁吸力大大减小。有效解决了现有电磁阀结构复杂、重量偏大的问题。避免了电磁铁长时间工作后电磁阀可能关不上的隐患。
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公开(公告)号：CN201930658U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687219.0
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: B01D46/24
Abstract: 本实用新型涉及过滤装置，具体涉及一种低温双向耐冲击过滤器。它包括入口管嘴、与入口管嘴螺纹连接的出口管嘴，在入口管嘴与出口管嘴围成的空腔内设有外层缓冲滤网和内层缓冲滤网，外层缓冲滤网和内层缓冲滤网之间夹一层过滤滤网；外层缓冲滤网、内层缓冲滤网、过滤滤网固定在内层骨架与外层骨架之间，内层骨架与外层骨架均为中空的圆柱体，圆柱体上均布小孔，外层骨架固定在内层骨架上，内层骨架采用电子束环缝焊接在出口管嘴上。过滤器外密封采用电子束环缝焊接，保证在低温下不泄漏。采用内外层骨架支撑滤网，保证气流能够双向流动而不会导致滤网脱落。两层缓冲滤网在骨架和过滤滤网之间起到缓冲作用，保证高压气流冲击时不会导致滤网破损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203614761U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320778371.3
申请日：2013-11-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K1/00 , F16K31/122
Abstract: 一种超低温大口径气动排气阀，包括阀体、阀瓣、阀座、铟丝、阀杆、主弹簧，法兰、气缸壳体、作动器、位置信号器、气缸壳体接管嘴、副弹簧、顶杆活塞，其中阀座与阀体之间通过铟丝静密封，阀杆垂直阀瓣中部连接，阀杆端部设有挡圈，主弹簧设置于阀体及挡圈之间，阀杆与顶杆活塞在轴向相对应，气缸壳体通过法兰与阀体连接，作动器设置于气缸壳体中与气缸壳体接管嘴对应，作动器采用多层焊接膜盒，副弹簧套于顶杆活塞上。本实用新型易密封、不卡滞、排气流量充足。
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公开(公告)号：CN201934790U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687407.3
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F16K51/00
Abstract: 本实用新型属于应用于运载火箭的阀门部件，具体涉及一种氟塑料支承环阀杆运动副。一种氟塑料支承环阀杆运动副，它包括阀杆，阀杆套装在导向套内，导向套内设有导向环。导向套内有两个凹槽，导向环有两个，导向环圆周上开口，导向环放置于导向套的凹槽内。所述的导向环为氟塑料制成。本实用新型的优点是，通过在导向套内设置氟塑料导向环既解决了阀门阀杆金属-金属运动副易发生金属间粘滞磨损以及方案上粘结氟塑料衬套工艺复杂成本高的问题，又可以保证阀杆的运动灵活性。
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公开(公告)号：CN204187083U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420618974.1
申请日：2014-10-23
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于开关技术领域，具体涉及一种适于焊接轻量的手动开关。一种适于焊接轻量的手动开关，包括壳体、焊接接口、心轴、固定连接支架；焊接接口与固定连接支架设置在壳体上，心轴设置在固定连接支架上。所述的焊接接口为阶梯型。所述的焊接接口与下游管路焊接完毕后，给气瓶充气时，手动旋出心轴，心轴带动活阀，使主活阀打开，实现给气瓶充气；充气完毕后，手动旋入心轴，带动活阀关闭，拧紧力矩作用下实现活阀关闭密封。本实用新型的目的在于针对传统手动开关连接方式为螺纹连接无法满足长期贮存焊接的需求，提供一种适于焊接轻量的手动开关，使适用于焊接需求、长期贮存等关键技术为我国航天型号产品长期、可靠服务。
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公开(公告)号：CN201930620U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020685990.4
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本实用新型属于过滤器技术领域，具体涉及一种快速连接过滤器，目的是提供一种通用性好、能够快速更换的快速连接过滤器。其特征在于：它还包括保险阀入口法兰(1)和贮箱法兰(3)；过滤器(2)安装在保险阀入口法兰(1)，保险阀入口法兰(1)安装在储箱法兰3上。本实用新型采用固定在贮箱法兰的保险阀入口法兰和过滤器，过滤器和保险阀入口法兰通过螺纹连接，过滤器的结构简单，便于批量生产，安装方便，能够实现过滤器的快速更换。
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公开(公告)号：CN203614833U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320685403.5
申请日：2013-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K17/04
Abstract: 一种卸荷开关，涉及机械密封领域。它包括壳体、螺杆、顶杆、主活阀、卸荷活阀、弹簧、锁帽。壳体的一端开有螺纹孔，壳体的另一端开有用于放置主活阀的主活阀腔并用锁帽进行封堵；螺杆上带有螺纹的一端开有U型槽，顶杆的一端位于U型槽内且与螺杆卡接；卸荷活阀的密封端为锥面；壳体侧壁上开有充气孔和排气孔，充气孔、排气孔和主活阀腔依次贯通；主活阀的内部开有放置卸荷活阀的卸荷活阀腔，主活阀的密封端的内表面与卸荷活阀的锥面压紧密封，主活阀密封端的外表面与壳体的内表面压紧密封。本实用新型可以满足大压力跨度下的使用要求，提高航空航天领域相关产品的稳定性和工作寿命。
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