公开(公告)号：CN119249820A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411371819.9

申请日：2024-09-29

Applicant: 北京宇航系统工程研究所

Inventor： 阚镭 ,  陈士强 ,  常嘉辉 ,  刘晖 ,  刘凯 ,  苏虹 ,  唐伟 ,  曾耀祥 ,  祁峰 ,  徐珊姝 ,  潘忠文 ,  牟宇 ,  邓新宇 ,  姜人伟

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种火箭脉动压力载荷时域设计方法，属于航天系统技术领域；对运载火箭的缩比模型进行风洞试验，确定动脉压力的分布规律；根据运载火箭的实际飞行情况，选取外力辨识振动测点；对外力辨识振动测点采集的振动数据进行预处理，获得振动遥测时域数据；获取运载火箭单发次的时域外力频谱图；重复上述步骤m‑1次，获得运载火箭m发次的时域外力频谱图包络，即运载火箭外力模型的时域曲线；m为不小于5的正整数；根据运载火箭外力模型的时域曲线和运载火箭的缩比模型，获取火箭的脉动压力载荷；本发明通过高精度动力学模型瞬态响应分析，获取脉动压力弹性载荷的时域计算方法，实现了对火箭飞行横向弹性载荷的有效减载。

公开(公告)号：CN113591202B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202110692792.3

申请日：2021-06-22

Applicant: 北京宇航系统工程研究所

Inventor： 曾耀祥 ,  范瑞祥 ,  王檑 ,  杨树涛 ,  祁峰 ,  姜人伟 ,  袁赫 ,  赵佳敏 ,  胡鹏翔 ,  程堂明 ,  马忠辉 ,  徐利杰 ,  魏远明 ,  潘忠文 ,  王旭 ,  王明宇

IPC: G06F30/15 ,  G06F119/12 ,  G06F119/14

Abstract: 一种确定发动机关机错开时间的方法，包括如下步骤：S1、建立火箭全箭动力学模型，获取关机时刻全箭前n阶纵向频率，然后获得前n阶纵向频率相应的半周期时间；S2、对火箭全箭动力学模型施加发动机关机力，获得火箭预设位置的关机响应和载荷数据；S3、基于火箭预设位置的关机响应和载荷数据，在前n阶纵向频率中，将大于预设值的谱分量所对应的频率作为筛选后的纵向频率；该筛选后的纵向频率的半周期作为理论错开关机时间；S4、根据控制系统时间散差、发动机响应时间散差、火箭纵向频率偏差，确定综合时间偏差；S5、利用理论错开关机时间和综合时间偏差，确定发动机实际关机需错开时间的范围。

公开(公告)号：CN118296874A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410280566.8

申请日：2024-03-12

Applicant: 北京宇航系统工程研究所

Inventor： 潘忠文 ,  何巍 ,  牟宇 ,  祁峰 ,  阚镭 ,  常嘉辉 ,  吕静 ,  姜人伟 ,  曾耀祥

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15

Abstract: 本发明涉及一种通过火箭子结构模态阻尼评估全箭模态阻尼的方法，该方法首先开展火箭子结构及全箭的有限元建模，获得全箭模态刚度矩阵和模态质量矩阵；然后通过火箭子结构模态试验获取模态阻尼，并根据模态频率和模态阻尼计算Rayleigh阻尼系数，得到子结构阻尼矩阵；将子结构阻尼矩阵组装得到全箭模态阻尼矩阵；最后根据全箭模态刚度矩阵和模态质量矩阵、全箭模态阻尼矩阵，计算全箭各阶模态的阻尼。本发明通过子结构模态阻尼可以评估全箭模态阻尼，进而取消全箭模态试验中对模态阻尼测量的需求，降低试验规模，节约试验成本。

公开(公告)号：CN115326341A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210837242.0

申请日：2022-07-15

Applicant: 北京宇航系统工程研究所

Inventor： 王国辉 ,  牟宇 ,  苏虹 ,  唐伟 ,  袁赫 ,  杨树涛 ,  曾耀祥 ,  张耘隆 ,  李凰立 ,  李舟阳 ,  张津泽 ,  杜涛 ,  胡彦辰 ,  刘汉宇 ,  闫指江

IPC: G01M9/00 ,  G01M9/08

Abstract: 本发明一种气动载荷分布计算方法及系统，方法步骤如下：1)沿轴向将气动载荷分布分为多个段；2)根据分段位置和各段的气动载荷分布规律，建立各段法向力系数分布之间的关联函数；3)根据气动载荷分布，积分获得对应的飞行器法向力系数和压心系数值，并与飞行器整体气动力所得的法向力系数和压心系数建立等式关系；4)将关联函数带入建立的等式关系，计算获得飞行器法向气动载荷分布。

公开(公告)号：CN105468822B

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201510784511.1

申请日：2015-11-16

Applicant: 北京宇航系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 李东 ,  祁峰 ,  廉永正 ,  董锴 ,  娄路亮 ,  何巍 ,  王旭 ,  曾耀祥 ,  胡鹏翔 ,  汤波 ,  徐庆红 ,  杨树涛 ,  邢建伟

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种火箭助推分离冲击载荷确定方法，属于火箭强度设计技术领域，主要涉及到运载火箭和液体导弹的助推分离阶段冲击载荷的确定方法。本发明的方法分两次建立火箭有限元模型，用以分析助推分离前后构型的变化，第一次的助推分离前有限元模型用以提取捆绑连接部段载荷，第二次的助推分离后有限元模型用以确定冲击载荷；本发明的方法通过对助推分离前的有限元模型分析，得到捆绑连接部段载荷包含了由发动机推力引起的载荷动态项，与传统使用的阶跃信号相比较更加真实；本发明的方法通过对第一次得到的捆绑连接载荷进行分离后的置零，模拟助推分离后的捆绑载荷值，使第二次的模型与外力均与实际状态符合。

公开(公告)号：CN103455644A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201210176955.3

申请日：2012-05-31

Applicant: 北京宇航系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 潘忠文 ,  王旭 ,  廉永正 ,  董锴 ,  曾耀祥 ,  林宏 ,  杨树涛 ,  徐庆红 ,  王明宇

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种基于耦合质量的液体推进剂动力学模拟方法，依次包括：一、采集火箭贮箱的结构参数；采集贮箱中推进剂的密度信息；得到贮箱节点和贮箱节点对应的质量单元；得到某飞行时刻的推进剂质量；二、根据推进剂质量和推进剂的密度信息，得到推进剂体积；根据火箭贮箱的结构参数，得到推进剂的液位高度；三、根据推进剂的液位高度，将推进剂分配在贮箱的节点对应坐标上；四、根据贮箱每个节点分配到的推进剂质量，得到推进剂单元耦合质量矩阵；五、生成贮箱各节点的耦合质量单元。本发明物理意义更清晰，可进一步推广到运载火箭纵向、横向载荷计算中，实现火箭纵横扭一体化动力学建模。

公开(公告)号：CN103454102A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201210181836.7

申请日：2012-06-04

Applicant: 北京宇航系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 潘忠文 ,  廉永正 ,  曾耀祥 ,  董锴 ,  王旭 ,  杨树涛 ,  徐庆红 ,  王明宇

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明涉及一种蒙皮加筋圆柱壳结构扭转等效刚度优化获取方法，包括：1、分别采集蒙皮加筋圆柱壳结构的材料扭转弹性模量，蒙皮壳直径，蒙皮厚度；所采集的桁条共有m类桁条，进而采集每类桁条的个数、截面积及极惯性矩；2、利用面积等效法获得桁条总等效厚度；3、获得蒙皮加筋圆柱壳结构总的等效厚度和蒙皮加筋圆柱壳结构总的等效极惯性矩；4、获得蒙皮加筋圆柱壳结构总的实际极惯性矩；5、获得蒙皮加筋圆柱壳结构总的实际扭转刚度。本发明可以得到以下效果：通过优化传统基于简单模型的扭转刚度计算方法，能够简单快速得到与复杂模型同样精度的结果，很好解决了困扰火箭扭转刚度计算偏大的难题。

公开(公告)号：CN103454100A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201210181240.7

申请日：2012-06-04

Applicant: 北京宇航系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 潘忠文 ,  廉永正 ,  曾耀祥 ,  董锴 ,  王旭 ,  杨树涛 ,  徐庆红 ,  王明宇

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明涉及一种蒙皮加筋圆柱壳结构弯曲等效刚度获取方法，包括：1分别采集蒙皮加筋圆柱壳结构的蒙皮弹性模量、桁条扭转弹性模量，蒙皮壳直径，蒙皮厚度；所采集的桁条共有m类桁条，进而采集每类桁条的个数、截面积；2获取桁条总等效厚度；3获得蒙皮加筋圆柱壳结构总的等效厚度和蒙皮加筋圆柱壳结构总的面积等效惯性矩为；4获取截面惯性矩优化因子；5获得修正后的截面惯性矩；6获得蒙皮加筋圆柱壳结构总的实际弯曲刚度。本发明解决了弯曲刚度偏差引起的弯曲频率随着阶数增大误差会越来越大的问题，能够合理、简单快速的获取蒙皮加筋圆柱壳结构弯曲刚度。