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公开(公告)号：CN112483654A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011164986.8
申请日：2020-10-27
申请人： 北京宇航系统工程研究所
摘要： 本发明涉及一种快速响应电磁阀，包括壳体、弹簧、电磁铁、密封圈、顶杆、卸荷阀芯、主活阀、壳体阀座，未通电时，主活阀上部腔体与电磁阀入口连通，充满燃气，将主活阀及卸荷活阀压紧于阀座，保证密封；通电后，顶杆向上运动，带动卸荷活阀向上，主活阀上部气体通过主活阀下端排气孔排出，在电磁阀入口燃气的推动下，主活阀向上运动，电磁阀出口和入口连通；断电后，弹簧推动顶杆向下运动，卸荷活阀与主活阀接触，主活阀下端排气孔密闭；气体通过主活阀与壳体凹槽内壁间的间隙及侧壁进气孔向主活阀上部充气，主活阀及卸荷活阀向下移动，将主活阀及卸荷活阀压紧于阀座，保证密封。本发明采用小阀芯带动大阀芯的动作原理，实现了主阀的快速响应。
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公开(公告)号：CN103473410A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310404365.6
申请日：2013-09-06
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种外部承受高压的U型波纹管优化设计方法，采用基于遗传算法的自适应的优化设计方法，首先通过建立波纹管优化设计的数学模型计算波纹管几何参数、对波纹管几何参数进行优化，最后根据有限元软件对优化结果进行稳定性分析，实现了对外部承压的波纹管的优化设计，为外部承压的波纹管设计提供了一种快速可靠的方法；试验表明：经过本发明优化设计的承外压的波纹管的计算结果与试验结果吻合性很好，误差在10%以内，是一种有效可靠的承受外压的波纹管优化设计方法。
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公开(公告)号：CN203614760U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320760062.3
申请日：2013-11-26
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
摘要： 本实用新型公开了一种防导向卡滞复合密封加泄阀，其特征在于：包括活阀（1）、堵盖（2）、壳体（3）、导向盘（4）、弹簧（5）、涨圈（6）、波纹带（7）、导向盘锁帽（8）和O型圈（9）。本实用新型根据加泄阀结构特点，在导向盘前后端设计凹型槽，槽内安装“波纹带-涨圈”结构，可以有效阻隔测试及加注、泄出过程中多余物进入导向部位的机率，防止导向由于多余物进入而发生卡滞。
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公开(公告)号：CN201934778U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687412.4
申请日：2010-12-29
申请人： 北京宇航系统工程研究所
摘要： 本实用新型属于一种应用于运载火箭的阀门的部件，具体涉及一种杆类运动副防多余物装置。一种杆类运动副防多余物装置，它包括杆，杆套在导向套内，导向套两端外圆柱面上有凹槽和凸台，导向套两端各装一个S型防尘圈，S型防尘圈的内凸台插入导向套的凹槽内，导向套上的凸台插入S型防尘圈的内凹槽内。本实用新型的优点是，杆在导向套内运动，由于防尘圈与抱紧了杆，从而防止多余物进入杆与导向套的配合间隙，避免多余引起杆的运动卡滞。
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公开(公告)号：CN201934765U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687411.X
申请日：2010-12-29
申请人： 北京宇航系统工程研究所
IPC分类号： F16K31/126 , G01L7/08
摘要： 本实用新型属于一种用于运载火箭的阀门、仪器仪表的部件，具体涉及一种多层金属膜片敏感装置。它包括夹持件，夹持件，夹持件和夹持件之间设有多层金属膜片，多层金属膜片上设有硬芯，多层金属膜片与夹持件、夹持件之间密封连接。多层金属膜片可以选择含多层金属平膜片，也可以选择多层金属波纹膜片。多层金属膜片各层可同轴自由叠加在一起，也可叠加后焊接在一起。硬芯下端面与多层金属膜片上部紧密贴合，硬芯与多层金属膜片通过焊接连接在一起。其优点是，在膜片面积、材料相同情况下，多层金属膜片总厚度与单层金属膜片厚度相同时，二种膜片强度相同，但多层金属膜片的刚度则大幅度减小，从而可提高阀门、仪器仪表的精度。
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公开(公告)号：CN203614880U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320728107.9
申请日：2013-11-18
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F16K31/122 , F16L51/00
摘要： 本实用新型公开了一种气动切破式推进剂隔离阀，包括上盖、活塞、活塞环、楔紧块、切破件和壳体；楔紧块安装在上壳体中部；活塞下方带有连杆，活塞外圆周上开槽安装活塞环，活塞及活塞连杆与上壳体和楔紧块之间形成导向；切破件安装于上壳体与下壳体之间，切破件沿周向预制刻痕，并与活塞连杆连接；上壳体上安装上盖，上壳体与上盖之间通过密封圈密封；上壳体侧壁下部加工有出口，下壳体下方加工有入口，上盖上加工有通气口。本实用新型可有效隔离推进剂及其蒸汽，使下游管路、阀门不受腐蚀，使整个系统的加注贮存期大大延长，解决了运载火箭或导弹用关键阀门长期与推进剂接触的腐蚀问题。
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公开(公告)号：CN201934758U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687987.6
申请日：2010-12-29
申请人： 北京宇航系统工程研究所
摘要： 本实用新型属于气动技术领域，具体为一种高压大流量增压电磁阀。该电磁阀包括阀体和电磁铁两部分，阀体由壳体和盖板组成，壳体内开有圆柱形腔，腔内安装有圆柱形主活门，主活门左侧开有圆柱形槽，槽内安装有主弹簧，主活门左侧圆柱形槽和主活门与盖板之间间隙构成背压腔，背压腔与壳体上的气路通道连通，主活门右侧与壳体形成的圆环形空间为高压腔，壳体下部开有进气口与高压腔连通，壳体内部右端圆环形凸起为主活门座，壳体右侧开有出气口与主活门座圆环形凸起中间形成的空间相通，壳体上部圆环状凸起为副活门座。该电磁阀运用在运载火箭贮箱增压上，解决了现有电磁阀增压压力低，增压能力有限的问题，实现了运载火箭35MPa以上大流量增压。
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公开(公告)号：CN201934676U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687218.6
申请日：2010-12-29
申请人： 北京宇航系统工程研究所
摘要： 本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体涉及一种轻型防剩磁直动式电磁阀。它包括衔铁阀芯、线圈骨架、套在线圈骨架外的壳体，所述的衔铁阀芯的上端面镶嵌有隔磁垫圈，隔磁垫圈与线圈骨架之间留有间隙，衔铁阀芯上端开有圆柱孔，圆柱孔内安装弹簧，出口管嘴与线圈骨架连接。将电磁铁和阀体设计为一体式结构，线圈骨架既作为承压气流通道又构成磁路的一部分；衔铁阀芯既作为衔铁实现运动又作为阀芯实现密封。衔铁阀芯上端面镶嵌隔磁垫圈，使电磁阀打开时衔铁阀芯和线圈骨架之间保持一个微小间隙，剩磁吸力大大减小。有效解决了现有电磁阀结构复杂、重量偏大的问题。避免了电磁铁长时间工作后电磁阀可能关不上的隐患。
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公开(公告)号：CN201930658U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687219.0
申请日：2010-12-29
申请人： 北京宇航系统工程研究所
IPC分类号： B01D46/24
摘要： 本实用新型涉及过滤装置，具体涉及一种低温双向耐冲击过滤器。它包括入口管嘴、与入口管嘴螺纹连接的出口管嘴，在入口管嘴与出口管嘴围成的空腔内设有外层缓冲滤网和内层缓冲滤网，外层缓冲滤网和内层缓冲滤网之间夹一层过滤滤网；外层缓冲滤网、内层缓冲滤网、过滤滤网固定在内层骨架与外层骨架之间，内层骨架与外层骨架均为中空的圆柱体，圆柱体上均布小孔，外层骨架固定在内层骨架上，内层骨架采用电子束环缝焊接在出口管嘴上。过滤器外密封采用电子束环缝焊接，保证在低温下不泄漏。采用内外层骨架支撑滤网，保证气流能够双向流动而不会导致滤网脱落。两层缓冲滤网在骨架和过滤滤网之间起到缓冲作用，保证高压气流冲击时不会导致滤网破损。
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公开(公告)号：CN203614833U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320685403.5
申请日：2013-10-31
申请人： 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC分类号： F16K17/04
摘要： 一种卸荷开关，涉及机械密封领域。它包括壳体、螺杆、顶杆、主活阀、卸荷活阀、弹簧、锁帽。壳体的一端开有螺纹孔，壳体的另一端开有用于放置主活阀的主活阀腔并用锁帽进行封堵；螺杆上带有螺纹的一端开有U型槽，顶杆的一端位于U型槽内且与螺杆卡接；卸荷活阀的密封端为锥面；壳体侧壁上开有充气孔和排气孔，充气孔、排气孔和主活阀腔依次贯通；主活阀的内部开有放置卸荷活阀的卸荷活阀腔，主活阀的密封端的内表面与卸荷活阀的锥面压紧密封，主活阀密封端的外表面与壳体的内表面压紧密封。本实用新型可以满足大压力跨度下的使用要求，提高航空航天领域相关产品的稳定性和工作寿命。
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