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公开(公告)号：CN111008443A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911330153.1
申请日：2019-12-20
申请人： 北京空间飞行器总体设计部 , 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开一种电连接器端面插合连接分离机构容差设计方法，采用粗校正纠偏和精校正纠偏两级方式。其中粗校正通过在主动端周向设计手爪配合被动段上设计的卡槽实现；精校正通过在主动端对接面上设计的导杆与在被动端对接面上对应位置设计的导杆孔插接配合实现，且在导杆与导杆孔的前端进行了倒角设计。同时还对粗校纠偏与精校正纠偏过程进行设计，实现连接分离装置的主动端与被动端对接过程中完成电连接器插头与插座的自动插合，且插合容差满足电连接器插合的位姿要求。
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公开(公告)号：CN106594799B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201610970726.7
申请日：2016-11-07
申请人： 北京航空航天大学 , 中航商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明公开了一种采用叶片前缘轴向喷射的低排放燃烧室，采用单环腔结构，主要结构包括扩压器、燃烧室机匣、火焰筒和燃烧室头部；燃烧用空气全部由燃烧室头部进入火焰筒，采用中心分级燃烧方案，分为预燃级和主燃级；主燃级采用预混燃烧方式，预燃级以非预混燃烧方式为主；预燃级采用轴向或径向旋流器；主燃级采用轴向叶片式旋流器，在主燃级叶片中开有径向的通油孔，在叶片前缘指定位置开有喷油孔；燃油从喷油孔沿轴向喷出，在主燃级通道中与气流充分混合，再进入火焰筒参与燃烧。本发明主燃级采用叶片前缘轴向喷射方式供油，提高了燃油在主燃级通道内的径向分布均匀度，弱化了发动机工况变化对燃油掺混的影响，能够显著降低燃烧室的氮氧化物排放。
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公开(公告)号：CN105823087B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610165191.6
申请日：2016-03-22
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种主燃级采用气泡雾化喷嘴的低污染燃烧室，采用单环腔结构，包括扩压器、燃烧室外机匣、燃烧室内机匣、火焰筒外壁、火焰筒内壁及燃烧室头部。燃烧室采用分级燃烧方案，燃烧头部分为预燃级和主燃级，预燃级采用旋流稳定的扩散燃烧方式，作为燃烧室的稳火源；主燃级采用预混预蒸发燃烧方式，有利于均匀燃烧。本发明采用中心分级的结构，预燃级结构简单；主燃级采用独特的气泡雾化喷嘴进行燃油喷射，使燃油具有高的雾化质量，利于燃油雾化与掺混，进一步增加了燃油分布的均匀性，从而使航空发动机燃烧室的整个着陆起飞循环的污染排放得到进一步降低。
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公开(公告)号：CN105823087A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610165191.6
申请日：2016-03-22
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种主燃级采用气泡雾化喷嘴的低污染燃烧室，采用单环腔结构，包括扩压器、燃烧室外机匣、燃烧室内机匣、火焰筒外壁、火焰筒内壁及燃烧室头部。燃烧室采用分级燃烧方案，燃烧头部分为预燃级和主燃级，预燃级采用旋流稳定的扩散燃烧方式，作为燃烧室的稳火源；主燃级采用预混预蒸发燃烧方式，有利于均匀燃烧。本发明采用中心分级的结构，预燃级结构简单；主燃级采用独特的气泡雾化喷嘴进行燃油喷射，使燃油具有高的雾化质量，利于燃油雾化与掺混，进一步增加了燃油分布的均匀性，从而使航空发动机燃烧室的整个着陆起飞循环的污染排放得到进一步降低。
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公开(公告)号：CN102901127B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201210335832.X
申请日：2012-09-11
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提供一种主燃级双层预膜三旋流的预混预蒸发低污染燃烧室，采用单环腔结构，包括扩压器、燃烧室外机匣、燃烧室内机匣、火焰筒外壁、火焰筒内壁及燃烧室头部，燃烧室采用分级燃烧方案，燃烧头部分为预燃级和主燃级，预燃级采用旋流稳定的扩散燃烧与旋流预混燃烧相结合的方式，这种燃烧方式在不影响稳定燃烧的同时降低了小工况下的污染物排放；主燃级采用预混预蒸发燃烧方式，有利于均匀燃烧。本发明采用中心分级的结构，预燃级结构简单；主燃级巧妙地采用了叶片供油方式及双层预膜板结构，燃油形成两层预膜通过三股同向旋流气流剪切雾化，油雾分布较均匀，从而使航空发动机燃烧室的整个着陆起飞循环的污染排放得到进一步降低。
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公开(公告)号：CN103088427A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310024906.2
申请日：2013-01-23
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种利用柱状晶抑制钨基面对等离子体材料起泡的方法，属于核聚变能源应用领域。所述的方法是在钨基面对等离子体材料表面制备柱状晶结构组织；所述的柱状晶为呈长条状的晶粒，并且其长轴按照垂直于表面的择优取向分布。制备柱状晶结构组织采用磁控溅射方法、化学气相沉积方法或者熔盐电化学沉积方法。本发明充分利用了柱状晶垂直于表面排列的结构，使得氢、氦可以沿着垂直于表面的晶界快速扩散，返回到等离子体中，是柱状晶钨材料应用于抗辐照起泡的一个新的应用。
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公开(公告)号：CN102901127A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210335832.X
申请日：2012-09-11
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提供一种主燃级双层预膜三旋流的预混预蒸发低污染燃烧室，采用单环腔结构，包括扩压器、燃烧室外机匣、燃烧室内机匣、火焰筒外壁、火焰筒内壁及燃烧室头部，燃烧室采用分级燃烧方案，燃烧头部分为预燃级和主燃级，预燃级采用旋流稳定的扩散燃烧与旋流预混燃烧相结合的方式，这种燃烧方式在不影响稳定燃烧的同时降低了小工况下的污染物排放；主燃级采用预混预蒸发燃烧方式，有利于均匀燃烧。本发明采用中心分级的结构，预燃级结构简单；主燃级巧妙地采用了叶片供油方式及双层预膜板结构，燃油形成两层预膜通过三股同向旋流气流剪切雾化，油雾分布较均匀，从而使航空发动机燃烧室的整个着陆起飞循环的污染排放得到进一步降低。
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公开(公告)号：CN101794626A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010109964.1
申请日：2010-02-08
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G21B1/25
摘要： 一种核聚变装置中内壁材料服役状态的实时监测方法：(1)组成实时监测探头，即谐振复合元件，谐振复合元件由片状压电晶体片、内壁材料薄层和电极组成；(2)组成谐振频率校准系统；(3)校准谐振复合元件的谐振频率与内壁材料样品的性能状态变化的对应关系；(4)将谐振复合单元安装在聚变装置内壁需要测量的位置上，并用导线将谐振复合单元连接到谐振频率测量仪上，组成实时测量系统；(5)测量谐振频率随着等离子体作用过程的实时变化情况，并根据第三步校准的对应关系换算成内壁材料寿命当量的实时变化情况，这样就实现了对核聚变装置中内壁材料服役状态的实时监测。
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公开(公告)号：CN206281000U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621089424.0
申请日：2016-09-28
申请人： 中航商用航空发动机有限责任公司 , 北京航空航天大学
摘要： 一种预燃级采用双层轴向旋流器的低排放燃烧室，为单环腔结构，燃烧室头部主燃级安装于预燃级外围，主燃级为预混燃烧结构，预燃级是收缩突扩型预燃级或收缩扩张型预燃级；收缩突扩型预燃级包括内、外旋流器、分隔板以及级间段；收缩扩张型预燃级包括内、外旋流器、分隔板、收缩段以及扩张段，扩张段配置在收缩段的下游侧；燃油从离心喷嘴喷出，形成预燃级油雾，空气从内旋流器、外旋流器进入预燃级，形成内旋流和外旋流，两股旋流在收缩段中加速，在收缩段末端的喉道处达到最大速度；分隔板使内旋流和外旋流保持各自的流动，燃油在两旋流冲击和剪切而雾化，与旋流空气形成均匀混合物进入火焰筒。
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公开(公告)号：CN202522464U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220188151.0
申请日：2012-04-27
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01N1/44
摘要： 本实用新型公开了一种热脱附测试系统在真空状态下的更换样品装置，属于真空设备制造技术领域。所述的更换样品装置具体包括真空室和设置在真空加热室内的样品支撑架，真空室中包括三个磁流体密封装置、曲柄滑块机构、样品托盘和连杆支撑架。所述的曲柄滑块机构包括曲柄、滑块和连杆。所述的磁流体密封装置分别为磁流体密封装置A、B和C。磁流体密封装置A和曲柄通过齿轮传动，曲柄上连接滑块，滑块铰接连杆，连杆穿过连杆支撑架。磁流体密封装置B在真空室内一端焊接一个螺母，与连杆支撑架通过丝杆传动。磁流体密封装置C在真空室内与样品托盘通过斜齿轮传动。该装置实现在真空状态下更换测试样品，从而节约时间，提高实验效率。
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