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公开(公告)号：CN102435717B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201110280672.9
申请日：2011-09-21
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明是基于热电制冷控制的土壤冻胀融沉试验仪，包括试验仪的主体、采集控制装置、补水装置、加载装置，其中补水装置与试验仪的主体的底部补水槽体相接，采集控制装置与试验仪主体中负责监测试样温度梯度变化的A温度传感器、位移传感器、液压传感器对应相接，采集控制装置与半导体制冷体内的B温度传感器相接，加载装置设在试验仪的主体中的压力室内。优点：可根据试验含水量自动对试验从下部进行自动补水和排水，可对补水量进行精确计量；对排水过程孔压实现监测。实现连续无级加载；实现无极连续自动加载以及锁定体积后冻胀力的测试，提高试验室冻胀融沉试验对自然条件的模拟真实度，试验效率提高的同时降低了试验的劳动强度。
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公开(公告)号：CN103015402A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210577408.6
申请日：2012-12-27
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种用于地铁盾构隧道端头加固的施工方法，具体的说是一种涉及用水泥土加固法抑制水平冻结冻胀融沉的施工方法。本工法使用水泥深层搅拌桩工艺在土体内掺入一定量的水泥浆，从而改善土体的物理力学性质，可以抑制端头水平冻结加固时冻胀融沉对周围地层及建筑物的影响。通过使用本工法，可将地层沉降量控制在-8mm，隆起控制在5mm之内。本工法以人工冻结法为主体，用水泥土加固法作为一种抑制冻胀融沉的手段。比起传统的水泥土地基加固失败后再采用人工冻结法，在保证地层承载力和防水性能的基础上进一步减小了水泥土加固的施工范围和掺入比，有效减小了水泥的使用量，大大节省了时间，节省了人工和器材的成本。
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公开(公告)号：CN102798575A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210265653.3
申请日：2012-07-30
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明是大型多功能冻土-结构接触面循环直剪仪及试验操作方法，其结构包括水平、竖直加载系统；水平、竖直位移及荷载传感器；温控及制冷系统；温度传感器；数据采集及自稳系统；导轨系统；土样盒；支架。试验操作方法步骤：一、安装所需粗糙度接触面钢板；二、对土样施加法向边界条件；三、对土样实施降温；四、降到目标温度，以选定的剪切速率对冻土界面实施剪切，同时数据采集系统开始记录冻土界面应力-应变关系。优点：1）能实现0～-20℃范围内对接触面温度的精确控制；2）能精确施加常刚度、常位移和常应力三种法向边界条件；3）能够模拟多种粗糙度的接触面；4）能实现循环和单调两种剪切形式；5）应力施加及位移控制精准。
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公开(公告)号：CN108240225B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810139516.2
申请日：2018-02-11
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了盾构机尾部的冻结系统，所述系统包括液氮管路和冻结管，液氮管路分为供氮干管和回路干管，分别与冻结管的液氮进口和液氮出口连通；液氮管路设于盾构壳体内，冻结管设于盾构壳体内侧或外侧，盾构壳体下侧设有盾尾刷。本发明所述盾构机尾部的冻结系统能够快速、高效地实现盾构机尾部土层的冻结，无需在管片上另外打孔、封堵钻孔，延长管片的耐久性；本发明所述盾尾刷更换方法操作便捷，工期短，对盾构隧道稳定性无不利影响。
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公开(公告)号：CN117108303A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311237864.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 中铁三局集团华东建设有限公司 , 南京林业大学 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 陈志宁 , 佘才高 , 黎庆 , 王宁 , 胡方才 , 杨宁 , 娄寅 , 赵红光 , 陈长江 , 杨平 , 黄波 , 朱麟敏 , 徐银波 , 王霆 , 郁犁 , 杨庆刚 , 彭红霞
IPC: E21D9/14 , E21D9/00 , E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/38 , E21F17/12 , E21F17/18 , E21D9/10 , E21D9/12 , E21D11/14 , E02D31/08 , E02D19/18
Abstract: 本发明提出一种未预留接口既有运营车站下穿结构及施工方法，包括位于既有运营车站本体两侧的暗挖工作井，两个暗挖工作井之间设有位于既有运营车站本体下方的两个下穿通路，通过暗挖工作井在不具备盾构法、顶推法施工条件下的既有运营车站本体下方进行施工，以便于开挖用于地铁穿行的两个下穿通路，通过采用MJS工法机械对暗挖结构外侧土体进行加固，形成围护桩体结构，在既有运营车站本体没有预留接口的情况下对下穿通路起到防渗、挡土、止水以及承重的作用，在加固土体内水平冻结孔施工形成冻土壁作为临时支护结构，阻隔地下水侵入，进而形成干燥的施工环境，在既有运营车站下方施工无法采用常规围护结构的情况下，保证止水效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114855874A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210547579.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 南京林业大学 , 中铁三局集团华东建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种临近既有结构下穿管廊的地下连通道出入口明挖与冻结暗挖联合施工方法，所述方法具体包括与既有地铁出入口连接的明挖段施工和下穿管廊的暗挖段施工，首先进行明挖段基坑地基加固及围护结构施工，开挖至设计标高，并完成明挖段通道主体结构，回填上部土方，开始对暗挖段开挖区域进行MJS和冻结法加固，使开挖区周围形成稳定的冻结水泥土帷幕，开挖暗挖段通道，直至到达接收，完成地下连通道施工。本发明所述施工方法，有效的减少了地下连通道施工过程中的地层扰动，避免了对既有建构筑物的影响，暗挖段形成具有高强度及止水性能的冻结水泥土，保证临近既有结构下穿管廊的地下连通道出入口施工安全可靠。
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公开(公告)号：CN114458317A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111650780.0
申请日：2021-12-26
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 南京林业大学
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种60米级超长联络通道冻结壁融沉注浆体系与方法，所述体系与方法将超长联络通道分为喇叭口区域、泵站切角区域、泵站区域和联络通道主体区域，均匀涵盖冻结壁范围向外布置注浆孔并进行注浆，每组注浆孔按不同方向向外布置，喇叭口区域每组布置7个注浆孔，泵站切角区域每组布置7个注浆孔，泵站区域每组布置9个注浆孔，联络通道主体区域布置7个注浆孔。与现有技术相比，本发明能够有效控制超长联络通道冻结施工时产生的地层融沉，并适用于各种长度的超长的联络通道。
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公开(公告)号：CN112501969B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011265694.3
申请日：2020-11-13
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开一种防冻害与抗振加固路基结构，包括最底部的粗粒土垫层，并且在所述的粗粒土垫层上面从下至上依次还包括加筋铝基复合材料颗粒碎石垫层、铃桩石灰废旧混凝土填料垫层和加筋固化土填料垫层；所述的哑铃桩石灰废旧混凝土填料垫层的构筑方法如下：将石灰、废旧混凝土、填料按重量比4‑12：10‑18：100混合搅拌均匀后铺设，并且在该垫层内部按等间距水平埋设多个哑铃桩，本发明解决季节冻土区重载铁路路基冻害与振陷问题，提高线路平顺性，能够保持路基稳定、避免路基不均匀沉降，减少了路基损伤，保证了铁路列车行驶安全。
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公开(公告)号：CN104963334B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510407722.3
申请日：2015-07-13
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明涉及一种用注浆冻结管加固冻结联络通道抑制冻胀融沉的施工方法，通过将冻结管兼做注浆管，其特征在于该注浆冻结管由注浆管Ⅰ和供液管Ⅱ组成，其中注浆管Ⅰ有3~6节组成，第1节管端装有钻头Ⅲ，管身两侧各布置一个单向阀Ⅳ；供液管Ⅱ由两个钢管交叉焊接制成，在土体内掺入一定量的水泥浆改善土体的物理力学性质，可以抑制联络通道冻结加固时冻胀融沉对周围地层及建（构）筑物的影响。施工步骤为施工准备→定位开孔→注浆→安装供液管→安装制冷系统→养护完成开机冻结。本工法优点在于水泥土加固进一步加强了土体的强度，增强土体抗渗和自稳性能力、联络通道地层止水性，有效控制地下水渗流，提高后期开挖构筑的安全性。
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公开(公告)号：CN106320389A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610550671.4
申请日：2016-07-08
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明属地下工程领域，尤其涉及一种天然冻土区及人工冻土加固区地下结构物与冻土接触面冻结力测定试验装置及其测定方法。液压土样压制器压制土样使其密实度均匀一致，三层有机玻璃恒温保温罩中空层充填制冷剂和发泡材料以对冻土恒温、保温，钢管模型桩外壁水平环向车削不同深度直角凹痕模拟不同粗糙度结构物，钢管模型桩侧壁不同高度、不同方向处埋置热电偶温度传感器以准确测定桩土接触面温度，热电偶温度传感器、压力传感器、竖向位移传感器连接数字采集仪同步测定桩土接触面温度、桩顶竖向荷载及桩土相对位移变化。本发明冻结力测定试验装置结构简单、性能稳定可靠、适用范围广，能准确测定不同温度冻土与不同粗糙度结构物冻结力及冻结强度。
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