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公开(公告)号：CN117806955A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311789284.2
申请日：2023-12-22
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本发明涉及一种信号系统中系统配置规则的自动验证方法及设备，该方法包括以下步骤：项目发布单发布后，自动验证平台自动从配置文档库下载项目文档，并核对版本号；自动验证平台根据平台基线将所有系统配置规则自动导入各设计验证报告模板；判断系统配置规则是否通用，若为否，验证人员进行人工验证特定项目配置；否则，自动验证平台对通用规则进行自动验证；自动验证平台自动生成各验证报告的初稿；若验证不通过，设计验证人员人工确认问题；若验证通过，自动验证平台自动生成各个正式的验证报告，并自动入库。与现有技术相比，本发明具有全过程自动化验证、验证效率提升、适用范围广、减少人工操作失误等优点。
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公开(公告)号：CN117799675A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410026828.8
申请日：2024-01-08
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： B61L27/60
摘要： 本发明涉及一种列车联挂解编的测试系统、方法、电子设备和存储介质，被测信号系统中，车载控制器和轨旁模块相互通信，车载控制器相互通信；测试平台中，仿真列车和轨旁仿真器以及仿真驾驶台和仿真列车相互通信；仿真列车和车载控制器以及轨旁仿真器和轨旁模块相互通信。与现有技术相比，本发明具有通过被测信号系统和测试平台中的仿真器并构建完整的列车通信网，实现了在实验室中进行列车联挂解编测试；可以实现不同信号系统的联挂解编的测试，灵活性高；列车全自动运行，实现自动联挂和自动组网，自动化程度高；本发明适用于不同类型列车和信号系统的交互方法，扩展性和通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN116127929A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211690742.2
申请日：2022-12-27
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G06F40/177 , G06F40/194
摘要： 本发明涉及一种快速识别RTI文档变动范围的方法、设备及介质，该方法通过高效批量对比RTI模板和RTI文档来实现自动识别RTI文档变动范围的内容，得到RTI文档变动范围报告。与现有技术相比，本发明具有大大减少了项目周期，加快了项目的进度、提高了验证的准确性等优点。
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公开(公告)号：CN116001866A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211701631.7
申请日：2022-12-28
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： B61L27/04
摘要： 本发明涉及一种预告信标和重开信标距离的自动计算方法、设备及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1、获得设备KP提取表；步骤S2、从设备KP提取表中筛选出所有信号机、有源信标的设备公里标KP值，填入到设备KP提取表的DN\UP sheet中；步骤S3、根据设备KP提取表的DN\UP sheet和后备模式变量表，将信号机、相关的预告信标和重开信标，以及对应的公里标KP值填入到新建的EXCEL1中；步骤S4、自动计算出每个信号机最远的预告信标到重开信标的距离。与现有技术相比，本发明具有准确度高等优点。
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公开(公告)号：CN115952660A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211643739.5
申请日：2022-12-20
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F40/194 , G06F16/335
摘要： 本发明公开一种文档验证文件生成方法及系统，用于TACS系统的文档验证，且所述TACS系统运行于TACS安全平台上；所述文档验证文件生成方法包括：获取所述TACS安全平台发布的最新的数据框架文件；根据所述数据框架文件构建若干验证项；根据所有所述验证项自动生成验证文件，以及将生成的所述验证文件与原有的验证文件进行对比，以快速确定升级验证范围。本发明可以自动识别并构建若干验证项，使得验证项的获取更快捷且更准确，从而提高对待验证文档的验证速度。
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公开(公告)号：CN107246882B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201710514907.3
申请日：2017-06-29
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于伺服控制技术的编码里程计检测装置及方法，包括箱体以及安装在箱体上的检测仪，该检测仪包括控制面板、伺服电机、电机控制器、数据采集卡和编码里程计驱动支架，所述的控制面板分别与电机控制器、数据采集卡连接，所述的数据采集卡与待测编码里程计连接，所述的电机控制器与伺服电机连接，所述的伺服电机通过编码里程计驱动支架带动编码里程计运动。与现有技术相比，本发明可以同时测量出一个编码里程计上所有的光敏元件是否出于正常输出。
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公开(公告)号：CN113326597B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110703110.4
申请日：2021-06-24
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种车站信号设备平面图的生成方法、系统和计算机设备，该方法包括：获取车站的拓扑结构和至少一个绘制参数；根据该拓扑结构和该至少一个绘制参数进行计算，确定该至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围；判断该至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围是否超越显示区域的范围；若是，调整该至少一个绘制参数，并根据该拓扑结构和调整后的至少一个绘制参数进行计算，得到该调整后的至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围，直至调整后的至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围不超越显示区域的范围。本发明通过关键路径算法在固定区域内自动生成车站信号设备平面图，避免冗余的人工绘制。
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公开(公告)号：CN112874588A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110187448.9
申请日：2021-02-18
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明涉及一种轨道交通互联互通信号系统的测试系统，所述的测试系统包括离线工具、车载仿真模块和轨旁仿真模块；所述的离线工具，用于将不同线路的数据处理合并为一个线路的数据，供车载仿真模块和轨旁仿真模块使用；所述的车载仿真模块，用于仿真车辆与信号之间的接口，同时发送列车的实时位置到轨旁仿真模块，以便于轨旁仿真模块计算计轴的占用和出清状态；所述的轨旁仿真模块，用于仿真道岔、信号机、SDD、屏蔽门、ESP、SPKS的轨旁设备，同时发送轨旁设备的实时状态到车载仿真模块，所述的车载仿真模块使用轨旁仿真模块的实时状态来跑车并筛选信标。与现有技术相比，本发明具有可扩展性强、综合性强和通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN109614321A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811411032.5
申请日：2018-11-24
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于ATS软件的持续集成和交付的系统，该系统包括测试服务器和持续集成服务器，所述的测试服务器和持续集成服务器通过网络连接，所述的测试服务器和持续集成服务器内的虚拟机基于虚拟网络交换机连接。与现有技术相比，本发明具有以下优点：实现ATS软件、各种仿真设备，以及测试平台和整个测试环境的自动部署和自动化测试，可大幅提升ATS软件的测试效率。
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