用于齿轮传动系统性能测试的装置

    公开(公告)号:CN104634567B

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201510050013.4

    申请日:2015-01-30

    IPC分类号: G01M13/02

    摘要: 用于齿轮传动系统性能测试的装置,包括基座、下移动组件、上移动组件和转动组件;所述基座呈水平的矩形板状,其顶面上对应设有下移动组件;所述下移动组件由下移动平台、两个以上的下丝杠螺母机构组成;在下移动平台的底面上对称设有两个以上的下丝杠螺母机构、下丝杠螺母机构沿下移动平台的宽度方向设置;在下移动平台的顶面上对应设有上移动组件;所述上移动组件由上移动平台、两个以上的上丝杠螺母机构组成,上移动平台通过两个以上的上丝杠螺母机构与下移动平台连接;在上移动平台上设有转动组件;所述转动组件由蜗杆电机、涡轮蜗杆机构和花键轴组成。

    一种用于重型汽车的7速齿轮传动系统

    公开(公告)号:CN103195885B

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201310129633.8

    申请日:2013-04-16

    IPC分类号: F16H3/46 F16H57/08

    摘要: 本发明涉及一种用于重型汽车的7速齿轮传动系统。该传动系统包括齿轮传动机构部分和换档执行机构部分,齿轮传动机构部分由14个圆锥齿轮与4个圆柱齿轮组成,可进行动力的传递。换挡执行机构部分由4个离合器与3个制动器组成,通过控制它们的不同组合,可以实现7个前进档和1个倒档。本发明结构紧凑,控制操作简单,承载能力强,传动效率高,并实现了重型汽车变速器的自动换档,减轻了驾驶员劳动强度,有力的保证了行车安全性。

    一种中小型直升机用主减速器

    公开(公告)号:CN103112585B

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201310080073.1

    申请日:2013-03-14

    IPC分类号: B64C27/605

    摘要: 本发明涉及一种中小型直升机用主减速器。旋翼轴的上端为输出端,中上部套设有轴套;轴套的上部设有深沟球轴承,中部设有二级从动螺旋锥齿轮,下部设有连体的太阳轮,三个行星轮分别与太阳轮啮合传动,三个行星轮还分别与齿圈啮合组成行星轮系;齿圈通过键固定在环形的底座上,底座的外部一侧通过支座、水平的支板安装有水平的传动轴,传动轴的两端通过花键设有二级主动螺旋锥齿轮和一级从动螺旋锥齿轮,一级从动螺旋锥齿轮为输入齿轮。本发明采用太阳轮轴与旋翼轴嵌套安装和行星轮系轴承一体化设计技术,节约了安装空间,减少关键零部件数目,提高了系统可靠性,整体结构具有承载能力强、结构紧凑和维修方便的优点,整个动力传动呈“U”字型。

    一种轻型无人直升机传动系统装置

    公开(公告)号:CN204871617U

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201520510905.3

    申请日:2015-07-15

    发明人: 黄康 巩淼 周志红

    IPC分类号: B64D35/00

    摘要: 本实用新型涉及一种轻型无人直升机传动系统装置,包括主减速器、尾减速器和中间传动轴系;主减速器包括高速轴、中间轴和旋翼轴,高速轴和中间轴相互平行,二者之间通过一对高速齿轮啮合传动;中间轴和旋翼轴相互垂直,二者之间通过一对低速锥齿轮啮合传动;尾减速器包括尾减输入轴和尾旋翼轴,尾减输入轴和尾旋翼轴相互垂直,二者之间通过一对锥齿轮啮合传动;高速轴和尾减输入轴由中间传动轴系连接;中间传动轴系包括联轴器和管轴;主减速器实现动力传递和分配,通过一对低速锥齿轮将低速传递至旋翼轴;通过中间传动轴系将高速传递至尾旋翼轴。本实用新型结构设计简单合理,安装维修方便,对于军用轻型无人驾驶直升机传动系统的设计和改进有一定的意义。

    一种中小型直升机用主减速器

    公开(公告)号:CN203199179U

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201320114179.4

    申请日:2013-03-14

    IPC分类号: B64C27/605

    摘要: 本实用新型涉及一种中小型直升机用主减速器。旋翼轴的上端为输出端,中上部套设有轴套;轴套的上部设有深沟球轴承,中部设有二级从动螺旋锥齿轮,下部设有连体的太阳轮,三个行星轮分别与太阳轮啮合传动,三个行星轮还分别与齿圈啮合组成行星轮系;齿圈通过键固定在环形的底座上,底座的外部一侧通过支座、水平的支板安装有水平的传动轴,传动轴的两端通过花键设有二级主动螺旋锥齿轮和一级从动螺旋锥齿轮,一级从动螺旋锥齿轮为输入齿轮。本实用新型采用太阳轮轴与旋翼轴嵌套安装和行星轮系轴承一体化设计技术,节约了安装空间,减少关键零部件数目,提高了系统可靠性,整体结构具有承载能力强、结构紧凑和维修方便的优点,整个动力传动呈“U”字型。

    用于纯电动汽车的一体式两挡电机变速器

    公开(公告)号:CN203039496U

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201320039001.8

    申请日:2013-01-25

    IPC分类号: H02K7/116

    CPC分类号: Y02T10/641

    摘要: 本实用新型涉及用于纯电动汽车的一体式两挡电机变速器。包括由定子和转子组成的电机;所述转子的输出端通过键连接着中心齿轮轴的一端,与转子输出端对应的定子固连在电机外壳上,电机外壳上设有内齿圈,与中心齿轮和内齿圈啮合设有行星齿轮;行星齿轮的轮轴与第一行星架的一端固连,第一行星架的另一端通过一挡离合器C1连接着输出轴的径向;与中心齿轮轴同轴设有输出轴,中心齿轮轴的一侧径向通过二挡离合器C2连接着输出轴的径向。本实用新型可使电机长时间工作在高效区,增加车辆续驶里程;将电机与变速器设计成一个整体,减少了动力总成的轴向尺寸,减少了机械连接与噪声;本实用新型布置形式简单,结构紧凑,体积小、重量轻,符合汽车轻量化的原则。

    一种单向链条循环升降机自动设备

    公开(公告)号:CN204454158U

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201420789507.5

    申请日:2014-12-15

    IPC分类号: B66B9/00

    摘要: 本实用新型涉及一种单向链条循环升降机自动设备,包括机架、升降动力机构、升降链条传动机构、柔性运输带、自动输送带系统。升降链条传动机构设置在机架内的左、右内侧。四件柔性运输带设置在机架内。四件柔性运输带等间距分布连接在环链条上可随环链条或作水平上、下位置移动,或竖直作上、下往返移动。升降动力机构设置在机架下部的右侧。升降动力机构通过电机的正反转带动升降链条传动机构实现柔性运输带水平上升或下降运动。自动输送带系统位于在机架的前侧包括自动输入线和自动输出线,两条线上下布置。本实用新型由于其自动运输升降能力,适用于重量较轻的家电生产或者食品生产等应用自动化生产线的物料运输系统。

    一种直升机控制柜用机械弹子锁

    公开(公告)号:CN203603615U

    公开(公告)日:2014-05-21

    申请号:CN201320795351.7

    申请日:2013-12-06

    IPC分类号: E05B27/00 E05B65/52 E05B15/00

    摘要: 本实用新型涉及一种直升机控制柜用机械弹子锁,包括外锁芯、中层锁芯、内锁芯、顶杆、凸轮拨杆和锁舌等。内、中层锁芯置于外锁芯内,外、中、内层弹子分别对应设置内、中、外三层锁芯之中,凸轮拨杆通过顶杆连接置于锁舌内。当插入钥匙并转动时,内锁芯转动,中层锁芯和外锁芯不动,锁舌弹出,锁具从锁紧状态转为解锁状态;当插入维修维护人员用钥匙并转动时,内锁芯和中层锁芯同时转动,外锁芯不动,实现锁具从锁紧状态转为解锁状态。本实用新型的特点是采用三层嵌套式结构,由内层、中层、外层弹子长短的不同排列,实现每个控制柜的锁对应使用一把驾驶员用钥匙,而维修人员使用一把钥匙就可以开所有控制柜的锁,使锁具易操作,便于管理。