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公开(公告)号：CN110685827A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910953314.6
申请日：2019-10-09
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： F02M25/028 , F02M25/10 , F02B47/02
摘要： 本发明公开了一种发动机进气理化特性调节结构，所述的调节结构设置在发动机的进气管上，所述的调节结构包括去离子水喷射装置和氢气喷射装置，去离子水喷射装置和氢气喷射装置均与行车电脑电性连接，以在发动机处在中小负荷的工况时控制去离子水氢气的喷射量，在高负荷的工况时，控制去离子水的喷射量，本发明能够有效的提高发动机的燃烧效率，减少碳氧化物的排放量。
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公开(公告)号：CN118344846A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410242712.8
申请日：2024-03-04
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： C09K5/04
摘要： 本发明公开了用于替代R134a的环保型制冷剂及其制备方法，所述制冷剂为丙烷、丙烯、六氟丙烯和二甲醚组成的四元混合制冷剂，制冷剂的GWP值小于1.5。本发明的制冷剂的ODP值为0，GWP小于1.5，具有不破坏臭氧层、温室效应影响小的特点，安全环保性能良好；其中含有较大比例的不可燃工质R1216，可以抑制R290、R1270和DME的可燃性，提高汽车空调系统的安全性能，在安全性方面具有一定的优势；其热力学性能与R134a相当甚至更优，完全可以替代R134a在汽车空调系统中使用，在家用和商用空调系统、热泵热水器、冷库冷藏、等制冷设备也可适用。
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公开(公告)号：CN116291851B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310105830.X
申请日：2023-02-13
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明提供一种均质压燃着火装置及其方法。所述均质压燃着火装置包括主体；氧化铁纳米颗粒；进料机构；进排气机构，所述滑杆的顶端安装所述棱条，所述凹槽、所述凸块、所述第一固定套和所述第二固定套与所述棱条之间滑动连接；所述第一固定套和所述第二固定套的侧壁安装截面为三角形的所述凸块，且所述第二固定套的侧壁设有所述凹槽；混合机构；增压机构；驱动机构；点火机构，所述箱体的两端对称安装所述陶瓷纤维保护套，所述陶瓷纤维保护套的内部安装所述第二电磁铁，且位于所述排气管内部的所述固定塞的内部安装所述第一电磁铁。本发明提供的均质压燃着火装置及其方法具有准确控制点火时刻、避免爆震和点火困难的优点。
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公开(公告)号：CN116315204A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310105832.9
申请日：2023-02-13
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： H01M10/48 , G01B17/04 , H01M50/574 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6569
摘要： 本发明提供一种基于声波探测的汽车电池包变形探测装置及方法。所述基于声波探测的汽车电池包变形探测装置包括主体；电池；探测机构；导电机构，所述金属弹片抵触所述电池和所述导电杠杆，所述电磁铁吸附铁制所述导电杠杆，且所述导电杠杆与所述接线板之间电性连接；散热机构；循环机构；喷射机构，所述第一连接管的内部转动连接所述第二连接管，且所述第二连接管的侧壁分别设有多个错开分布的所述第一通孔；调节机构，所述阀球的内部设有多个贯穿所述阀球的所述第二通孔，所述第二通孔滑动连接所述安装管的侧壁；压缩机构。本发明提供的基于声波探测的汽车电池包变形探测装置及方法具有准确定位故障电池、对故障电池快速降温断电处理的优点。
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公开(公告)号：CN116240052A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211406876.7
申请日：2022-11-10
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明提供一种基于醇氨混合体的硝基改性绿色燃料。基于醇氨混合体的硝基改性绿色燃料包括：燃料的摩尔质量配比为：氨(40％～70％)、甲醇(30％～80％)、硝基烷烃(2％～8％)；向氨和硝基烷烃内部加入甲醇，甲醇易燃改善氨和硝基烷烃不易点燃和燃烧速度慢的情况，氨又易溶于甲醇，从而便于将氨气溶于甲醇后运输；且甲醇将硝基烷烃快速点燃后能爆发出比汽油高两倍的功率，从而提高发动机功率和速度，同时氨气是零碳燃料，燃烧过程中不产生有害物质，进一步提高燃料的环保性。本发明提供的基于醇氨混合体的硝基改性绿色燃料具有运输方便、有效改善氨燃烧速度慢、容易熄火的优点。
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公开(公告)号：CN116068020A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310197520.5
申请日：2023-02-28
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开一种确定自愈合沥青路面感应介质种类和掺量的方法，涉及沥青路面设计技术领域，包括以下步骤：S1：制备沥青路面试件；S2：对S1中试件感应加热，并记录试件剖面处温度变化；S3：调整S1中试件上、下层感应介质种类；S4、计算S3中所选感应介质种类对应的最优尺寸，制备相应试件；S5：对S4中试件感应加热，并记录试件剖面处温度变化；S6：调整S4中试件上、下层感应介质掺量，制备相应试件；S7：S6中试件对应感应介质种类、尺寸和掺量为自愈合沥青路面的最优设计方案。本发明通过公式确定自愈合沥青路面上、下层感应介质的种类、尺寸和掺量，显著减少试验次数，提高设计方案准确性。
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公开(公告)号：CN113484025A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110920119.0
申请日：2021-08-11
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种光学发动机火焰测温装置，属于内燃机设备技术领域。包括光学发动机和火焰测温机构；光学发动机包含缸盖、缸体、缸套、加长活塞和平面镜等。加长活塞的顶面安装有蓝宝石玻璃，燃烧室内火焰释放的光信息通过蓝宝石玻璃，并经过平面镜折射，进入到光学发动机外部的火焰测温机构。火焰测温机构包括准直透镜、光纤、分光镜、单色仪、光电倍增管、高压电源和数据采集卡等。离开光学发动机的火焰光信号，经过准直透镜聚集进入到光纤。分光镜可将光信号平分，经过单色仪和光电倍增管的滤波和放大，最终可得两个不同波长的光信号。不同波长光信号结合标定波长与火焰温度的关系，以及温度求解式，反推出火焰温度随时间的演变规律。
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公开(公告)号：CN112177717A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010970967.8
申请日：2020-09-16
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种当量比燃烧天然气发动机三元催化系统及其设计方法，包括当量比燃烧天然气发动机三元催化系统和当量比燃烧天然气发动机三元催化系统设计方法，包括入口气体模块、反应器模块、出口气体模块、表面催化反应模块，所述的三元催化系统包括加热单元，所述的加热单元可加热反应器模块；喷水装置，所述的喷水装置设置在入口气体模块和反应器模块之间；检测单元，所述的检测单元用于检测出口气体模块排出的位置的氧浓度和排气温度；ECU控制单元，所述的ECU控制单元接受和处理检测单元的数据，本发明能根据排气中氧浓度灵活调整反应器温度和喷水量，计算预测与试验相结合的设计方法不仅能提高三元催化系统的设计精度。
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