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公开(公告)号：CN110042722A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910185360.6
申请日：2019-03-12
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01C11/00
摘要： 本发明涉及道路工程，特别是涉及一种基于沉降控制的道路修复结构。本发明所提供的道路修复结构包括路面和路基，所述路面包括面层、基层和垫层，所述面层和基层中还包括第一缺口，所述第一缺口由面层的上表面延伸至基层的底部，所述第一缺口的截面为倒梯形，所述垫层和路基中还包括第二缺口，所述第一缺口的底部向垫层和路基方向延伸形成第二缺口，所述第一缺口中填充有面层修补层和基层修补层，所述第二缺口中填充有垫层修补层和路基修补层。本发明所提供的基于沉降控制的道路修复结构和基于沉降控制的道路修复方法能够有效解决修复结构在使用过程出现过大的路表沉降以及起到延缓修复道路裂缝的产生。
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公开(公告)号：CN107730895A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711015021.0
申请日：2017-10-25
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种埋入式道路车辆类型识别系统和方法。本发明提供一种埋入式道路车辆类型识别系统，包括路面结构本体，所述路面结构本体中设有振动传感光纤，所述振动传感光纤包括一个或多个振动传感光纤传感段，各振动传感光纤传感段之间通过振动传感光纤过渡段连接，还包括振动光纤分析装置，所述振动光纤分析装置与振动传感光纤通过光纤引出线相连接。本发明通过DOVS（分布式光纤振动感知系统）针对车型识别技术的需要，提供了一种新型的、准确的、可大范围识别的基于振动感知的道路车辆类型识别方法、装置及其系统。
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公开(公告)号：CN106769411A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611205961.1
申请日：2016-12-23
申请人： 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种路面结构层间剪切试验装置。本发明第一方面提供一种路面结构层间剪切试验装置，包括支架，所述支架上设有固定槽位、竖直切向荷载加载装置和水平荷载加载装置，所述竖直切向荷载加载装置和水平荷载加载装置分别位于固定槽位的两侧，所述竖直切向荷载加载装置包括位于支架上的竖直切向荷载加载基座和位于竖直切向荷载加载基座上的竖直切向荷载加载槽位，所述竖直切向荷载加载槽位的位置与固定槽位的位置相配合。本发明所提供的路面结构层间剪切试验装置和路面结构层间剪切试验方法，可以良好地解决道路工程双层结构的层间状态的测试问题。
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公开(公告)号：CN106338302A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610704963.9
申请日：2016-08-22
申请人： 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及工程领域，特别是涉及一种接触状态监测装置。本发明提供一种接触状态监测装置，包括封装件，所述封装件为盘状，所述封装件内设有传感光纤。针对现有的几种压力测量技术的缺点，本发明通过BOTDA（布里渊光时域分析技术），针对装配式水泥混凝土铺面技术的需要，提供了一种新型的、能够实时、分布式监测的基于BOTDA的装配式水泥混凝土板底接触状态监测装置。
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公开(公告)号：CN103956934A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410129915.2
申请日：2014-04-01
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及新能源收集转化设备领域，特别是涉及一种适用于沥青混凝土路面的叠柱式沥青路面能量收集装置及其用途。本发明提供一种适用于沥青混凝土路面的叠柱式沥青路面能量收集装置，包括水平设置的上表面顶板和下表面顶板，所述上表面顶板和下表面顶板之间为封装层，所述封装层中设有一个以上竖直的压电陶瓷柱单元，所述压电陶瓷柱单元的顶部与上表面顶板通过金属片相连，底部与下表面顶板通过金属片相连，每个压电陶瓷柱单元均包含若干压电陶瓷柱本体，所述各压电陶瓷柱本体之间均设有金属片。本发明为道路工程与能量收集的结合，提供了一种与沥青路面协同性好、能量转化效率高的叠柱式沥青路面能量收集装置。
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公开(公告)号：CN103266551A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310129622.X
申请日：2013-04-15
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明涉及混凝土铺面结构健康监测领域，特别是涉及一种水泥混凝土铺面健康监测传感器固定装置，用于模块化的快速、准确安装结构监测传感器。本发明提供一种水泥混凝土铺面健康监测传感器固定装置，包括底座、柱形管体和多功能套圈，所述柱形管体竖直位于底座上，所述多功能套圈套接于所述柱形管体的外侧壁上，所述多功能套圈上设有若干传感器安装梁。本发明的传感器固定装置能够精确定位传感器，并且固定方式简单有效、固定装置结构形式简单、且强度达标，其材料经济合理、功能多样化。
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公开(公告)号：CN111637993B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010315675.0
申请日：2020-04-21
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种可拼装层间压力探测器件和路面层间压力监测结构。本发明提供一种可拼装层间压力探测器件，包括封装件本体，所述封装件本体包括传感区域和非传感区域，所述传感区域沿封装件本体的高度方向延伸，所述传感区域中的第二柔性层体封装件的封装面上分布有传感段光纤和凹槽，所述凹槽的位置与传感段光纤相交错，所述传感区域中的第一柔性层体封装件的封装面上设有与凹槽相配合的凸起，还包括分布于非传感区域的过渡段光纤，所述过渡段光纤与传感段光纤连接。本发明结合分布式光纤传感技术，提供了一种可拼装层间压力探测器件和路面层间压力监测结构，可实现水泥混凝土铺面板底层间压力的大范围快速监测。
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公开(公告)号：CN106769411B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201611205961.1
申请日：2016-12-23
申请人： 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种路面结构层间剪切试验装置。本发明第一方面提供一种路面结构层间剪切试验装置，包括支架，所述支架上设有固定槽位、竖直切向荷载加载装置和水平荷载加载装置，所述竖直切向荷载加载装置和水平荷载加载装置分别位于固定槽位的两侧，所述竖直切向荷载加载装置包括位于支架上的竖直切向荷载加载基座和位于竖直切向荷载加载基座上的竖直切向荷载加载槽位，所述竖直切向荷载加载槽位的位置与固定槽位的位置相配合。本发明所提供的路面结构层间剪切试验装置和路面结构层间剪切试验方法，可以良好地解决道路工程双层结构的层间状态的测试问题。
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公开(公告)号：CN114315197B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202210012283.6
申请日：2022-01-07
申请人： 同济大学
IPC分类号： C04B20/10 , C03C25/32 , C03C25/1025
摘要： 本发明涉及一种纤维混凝土界面改性剂及改性方法，所述的纤维混凝土界面改性剂的原料包括水和单宁酸，其中单宁酸质量分数≥1％，纤维混凝土界面改性剂的pH在3～6之间，纤维混凝土界面改性方法为使用纤维混凝土界面改性剂对纤维进行处理，再将处理后的纤维与混凝土拌和。与现有技术相比，本发明可有效提高纤维与混凝土界面的化学粘结强度，提高纤维的耐久性，改善纤维在混凝土中的分散性，提高纤维混凝土形变能力，增加纤维混凝土破坏时的能量吸收总量，大大增强纤维混凝土的力学与耐久性能。
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公开(公告)号：CN113882224B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111370718.6
申请日：2021-11-18
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，特别是涉及一种机场刚性道面表面原位改性剂及增强改性方法。所述机场刚性道面表面原位改性剂的原料包括磷酸盐、渗透剂、水。同时，本发明公开了详细具体的增强改性法。相比较现有改性产品和技术，本发明旨在解决在提升机场道面表面性能时抗滑性能损失、易产生FOD和造价昂贵的问题。本发明所提供的方法能够实现对不同龄期的道面表面进行改性，包括新建机场道面和既有机场道面，在物理和化学层面实现表面抗冻融、磨耗、力学性能的提升，同时不降低道面表面的摩擦系数，对机场道面的起皮和剥落等耐久性病害的预防具有针对性和适应性。此外，本发明作业便捷，无显著安全隐患等优点，具有较强的经济性。
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