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公开(公告)号：CN108677716A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810876386.0
申请日：2018-08-03
申请人： 同济大学
CPC分类号： E01D19/12 , E01D19/125 , E01D21/00
摘要： 本发明公开一种带波纹套筒的群钉连接装置，包括群钉连接件和波纹套筒，所述群钉连接件包括多个焊钉，所述波纹套筒套设于所述焊钉上，所述波纹套筒与所述焊钉之间填充有砂浆；所述波纹套筒外交错设置有钢筋网。本发明提供的带波纹套筒的群钉连接装置，使钢‑混凝土板组合结构桥梁施工简单、质量高，施工效果好。
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公开(公告)号：CN102926505A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110227606.5
申请日：2011-08-09
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种组合梁构件，由钢梁、混凝土板、螺栓、拼接板和钢筋组成，钢梁为工字型钢梁，混凝土板设在钢梁的顶部，螺栓设在钢梁的顶部，螺栓的上部埋入混凝土板内，拼接板安装在钢梁上，钢筋插设在拼接板内。与现有技术相比，本发明在保证钢与混凝土组合结构中钢与混凝土有效连接的前提下，相对于其它传统形式连接构造可以减少工地焊接工作量，降低制作安装成本，加快工程的施工速度，降低工程的总造价，提高结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN118932881A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411363797.1
申请日：2024-09-28
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及梁桥施工技术领域，公开了一种六跨连续混合梁桥的施工方法，包括：步骤一、同时施工位于中间段的五个桥墩，在所述桥墩上施工混凝土梁体；步骤二、在水中搭设临时钢支撑平台，在所述钢支撑平台上对大节段钢梁进行拼装；步骤三、通过桥面吊机对拼装后的所述大节段钢梁按从两端至中间的顺序依次安装在所述混凝土梁体上；步骤四、待所述大节段钢梁安装完成后，拆除所述桥面吊机，进行桥梁附属结构的施工。本发明解决了现有技术中六跨连续混合梁桥的施工需要解决混合梁中混凝土梁和钢梁的总体施工方法和施工顺序问题，提高混合梁桥的施工效率、降低施工风险、减少施工成本。
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公开(公告)号：CN118583624B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411053245.0
申请日：2024-08-02
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G01N3/06 , G01N3/32 , G01N21/84 , G01N21/88 , G06T7/00 , G06T17/10 , G06T5/70 , G06T5/80 , G06T7/13 , G06T15/04 , G06T7/60
摘要： 本发明涉及焊缝疲劳检测技术领域，尤其为一种空间斜交钢板异构连接焊缝的疲劳检测系统，包括数据采集端、分析端和测试端。本发明通过三维数据采集模块对待测空间斜交钢板异构连接焊缝进行数据采集，结合三维激光扫描仪和高清相机进行全方位、高精度的图像采集，能够更准确地获取焊缝的三维信息和表面细节，为后续的分析和建模提供可靠的数据基础，三维模型构建模块根据三维数据采集模块采集到的三维图像数据建立三维模型后，根据需求设置底座，生成试件三维模型，根据试件三维模型设计加载夹具模型，方便试件与疲劳试验机的安装固定，降低试件在进行疲劳测试时固定不稳定的问题，以确保试件疲劳检测的精确性。
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公开(公告)号：CN111705649B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202010388472.4
申请日：2020-05-09
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开一种桥面板球扁钢加劲肋的连接结构，涉及钢桥面板连接技术领域，包括球扁钢加劲肋母板、平钢板拼接板、球扁钢拼接板和高强螺栓，所述平钢板拼接板和所述球扁钢拼接板分别位于相邻所述球扁钢加劲肋母板的连接处两侧；所述平钢板拼接板和所述球扁钢拼接板上开设有多个栓孔，与所述球扁钢加劲肋母板上栓孔相对应，所述高强螺栓依次穿过所述球扁钢拼接板、所述球扁钢加劲肋母板以及所述平钢板拼接板上的栓孔；所述球扁钢拼接板与所述球扁钢加劲肋母板的球头背向平整侧面相贴合。本发明避免了传统对称设置两块平钢板拼接板难以实现球扁钢加劲肋整体传力特别是扩大头处有效传力的问题。
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公开(公告)号：CN118583623B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411053234.2
申请日：2024-08-02
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G01N3/06 , G01N3/32 , G01N21/84 , G01N23/00 , G06T7/00 , G06T17/10 , G06T7/60 , G06T7/73 , G06T15/04 , G06T7/11
摘要： 本发明涉及焊缝疲劳性能检测技术领域，尤其为一种桥梁厚钢板空间斜交焊缝疲劳性能检测系统，包括数据采集端、分析平台、实验端和云端数据库。本发明通过设置三维数据采集模块、图像数据采集模块、X光数据采集模块和疲劳数据采集模块，能够全面、细致地获取桥梁上锚钢板焊缝的各类数据，三维模型构建模块能够根据采集到的数据建立精确的三维模型，结合桥梁设计图纸可以模拟不同角度锚钢板焊缝的三维模型，由试件构建模块根据不同角度锚钢板焊缝的三维模型构建不同角度锚钢板焊缝的试件，方便进行试件的疲劳性能测试实验，利用疲劳性能预测模块结合疲劳模型构建模块的储存数据可快速对该锚钢板焊缝的疲劳寿命进行估算。
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公开(公告)号：CN118600886A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410864012.2
申请日：2024-06-30
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，尤其是涉及一种正交异性桥面顶板‑U肋裂纹加固构件及其加固方法。本发明的加固构件包括角形加固件和磁吸顶撑件；角形加固件设置于焊缝位置，包括与顶板粘结连接的第一支脚、与U肋粘结连接的第二支脚和间隔设置的加劲肋；磁吸顶撑件斜向设置于角形加固件下方，一个端部与顶板磁吸活动连接，另一个端部与U肋磁吸活动连接；磁吸顶撑件通过楔形钢块嵌于相邻的加劲肋与第一支脚和第二支脚形成的空间，作为临时支架支撑角形加固件。本发明的加固构件能够大幅提升顶板与U肋间的相对刚度，提升结构的抗疲劳性能，抑制已有裂纹的扩展，提高结构的耐久性；同时磁吸顶撑件施工便捷、可循环利用。
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公开(公告)号：CN111665146B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010654245.1
申请日：2020-07-09
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开了一种混凝土开裂工况下焊钉抗剪承载力的测试装置，包括自平衡框架、试件混凝土、钢构件和千斤顶，试件混凝土的两侧面上通过焊钉连接钢构件，试件混凝土的两端与千斤顶连接，试件混凝土放置于自平衡框架的下平台上，自平衡框架的上平台与钢构件的上端面相接触，自平衡框架通过液压缸对上平台施压向下的压力。本发明的混凝土开裂工况下焊钉抗剪承载力的测试装置，在于利用该试验方法测出的抗剪力学性能可以更加真实地反映出位于混凝土开裂区的焊钉连接件的受力特性，更加符合实际工程情况。
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公开(公告)号：CN112726372A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110106206.2
申请日：2021-01-26
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D2/04 , E01D19/02 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及一种波形钢‑超高强粉末混凝土组合箱梁连续刚构桥，包括墩梁固结段和腹板梁段，腹板梁段分为第一腹板梁段和第二腹板梁段，第一腹板梁段、第二腹板梁段和墩梁固结段沿顺桥向依次连接，第一腹板梁段和第二腹板梁段之间设有横隔板，腹板梁段包括由上至下依次设置的顶板、双肢波形钢腹板和混凝土底板，第二腹板梁段的双肢波形钢腹板底部填充有灌填混凝土，顶板包括置于双肢波形钢腹板上的波形钢板，波形钢板上设有由超高强粉末混凝土浇筑而成的混凝土层。与现有技术相比，本发明具有抗屈曲能力强和跨径大等优点。
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公开(公告)号：CN112525666A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011296946.9
申请日：2020-11-18
申请人： 同济大学
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 本发明公开了一种压杆试验装置，涉及结构工程技术领域，包括自平衡反力框架、千斤顶、荷载传感器、限位梁、组装式支座和试件，限位梁安装在自平衡反力框架的中部，千斤顶安装在自平衡反力框架上，荷载传感器安装在限位梁的一侧面，荷载传感器与千斤顶相对设置且设置有空隙，试件水平设置，试件的一端通过一组装式支座与限位梁的另一侧面连接，试件的另一端通过一组装式支座与自平衡反力框架连接。本发明使用时，千斤顶将荷载通过荷载传感器、限位梁、组装式支座作用在试件上，自平衡反力框架可实现自平衡，无需设置侧向支撑，限位梁起到限位作用，本发明的试件安装与试验操作方便，无需搭设脚手架或使用升降车，制造成本低。
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