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公开(公告)号：CN103885072A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410148247.8
申请日：2014-04-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01S19/33
CPC classification number: G01S19/37
Abstract: 单射频前端采集多频点多系统卫星导航信号的方法及实现该方法的装置，涉及射频通信以及卫星导航领域。它是为了简化多频多系统采集设备结构，降低采样频率，从而达到降低采样器设备成本的目的。其方法是：通过有源天线接收N个频点为fc_i的卫星导航信号，并经过一级低噪声放大器后送入混频器；采用晶体振荡器产生晶振信号并经倍频处理后送入混频器；采用混频器将获得的GNSS放大后信号分别与晶振信号在选定的混频频率下进行混频，获得GNSS中频信号；采用中频滤波器对获得的GNSS中频信号进行中频滤波；将获得的中频滤波后的信号进行模数转换后输出。本发明适用于采集多频点多系统卫星导航信号。
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公开(公告)号：CN103674060A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310625255.2
申请日：2013-11-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: G01C25/005 , G01C19/56 , G01C21/16
Abstract: 本发明公开了一种半球谐振陀螺的输出补偿方法和系统。所述输出补偿方法包括：测量半球谐振陀螺的加速度矢量，并根据测量的加速度矢量，以及预先确定的加速度漂移模型，计算出半球谐振陀螺的输出漂移量；根据计算出的半球谐振陀螺的输出漂移量，对半球谐振陀螺的输出进行补偿；所述补偿系统包括：加速度测量模块，用于测量沿半球谐振陀螺的加速度矢量；输出漂移量计算模块，用于根据测量出的加速度矢量、预先确定的加速度漂移模型，计算出半球谐振陀螺的输出漂移量；输出补偿模块，用于根据计算出的输出漂移量，对半球谐振陀螺的输出进行补偿。应用本发明，可以根据建立的HRG的加速度漂移模型对HRG的输出进行补偿，提高HRG的输出精度。
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公开(公告)号：CN102963544A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210430367.8
申请日：2012-10-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G7/00
Abstract: 一种飞行器地面仿真系统重力方向质量特性模拟装置，包括竖梁、横梁、比例杠杆轮单元、配重体、气浮滑轨和重力方向试验单元，水平地面上安装有竖梁，竖梁上安装有横梁，比例杠杆轮单元包括大轮和小轮，横梁穿过大轮和小轮的圆心后将大轮与小轮相对固定，小轮连接重力方向试验单元，大轮连接配重体，用配重体抵消试验单元的重力，模拟重力方向的失重状态；重力方向试验单元和配重体的重力方向均采用气浮滑轨导向，模拟重力方向的无摩擦特性。本装置原理简单、方便实用、便于工程实施，并且可以实现重量方向的全质量特性模拟。
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公开(公告)号：CN102155945A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110054188.4
申请日：2011-03-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01C21/24
Abstract: 本发明提供一种提高CCD星敏感器动态性能的方法。CCD星敏感器的工作流程如下：模拟量星图数据经放大、A/D转换变成数字量后，存入SRAM中保存，与此同时FPGA读取数字量并进行实时判断星点和提取星像坐标，将得到的星像坐标传给星图识别模块进行星图识别，在这种工作流程中，FPGA对A/D转换以后的数据进行实时判断和质心计算。本发明提高了数据更新率，提取星像坐标，将得到的星像坐标传给星图识别模块进行星图识别。这样星敏感器处理的星像数据是刚曝光完的数据，省去了对SRAM的读写操作，星点提取所用的时间降低，提高了整个星敏感器的工作效率。
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公开(公告)号：CN101893440A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010176280.3
申请日：2010-05-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01C21/02
Abstract: 本发明提供一种基于星敏感器的天文自主导航方法。步骤如下：计算星敏感器输出基于地心惯性坐标系的姿态信息；计算基于地心惯性坐标系下的光轴指向；把基于地心惯性坐标系下的光轴指向转换为基于WGS84坐标系下的光轴指向；从激光水平仪中读取星敏感器X和Y方向与水平方向的夹角α0和β0；计算光轴指向与水平垂直时在WGS84坐标系下的指向；计算载体地下点S的经度α和纬度β；输出载体在地心惯性坐标系下的姿态q以及地下点经度a和纬度β。本发明避免了由于水平基准平台带来的测量和控制误差，提高测量精度，实时输出三轴姿态的同时，实时输出载体在地理坐标系下的经度和纬度，完全实现天文自主导航。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118298969A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410325441.2
申请日：2024-03-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G16C60/00 , G16C20/40 , G06F30/28 , G06T7/00 , G01N15/08 , G01N21/84 , G01N23/2251 , G06F119/14
Abstract: 一种针对液相凝固过程中糊状区胞状晶的渗透率计算方法，它涉及一种渗透率计算方法。本发明为了解决现有渗透率计算方法在胞状晶计算的时候存在偏差，且计算效率较低的问题。本发明的步骤包括步骤1、通过光学显微镜、扫描电子显微镜直接观察凝固前沿的枝晶生长状态；步骤2、根据步骤1中计算或者测量手段获得的形貌数据进行图像识别；步骤3、计算胞状晶的枝晶臂间距；步骤4、计算胞状晶的枝晶骨架的渗透率。本发明属于材料加工技术领域。
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公开(公告)号：CN117555349A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311795374.2
申请日：2023-12-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G05D1/46 , G05D109/20
Abstract: 一种四旋翼无人机的运动规划方法，它属于无人机运动规划领域。本发明解决了现有优化飞行时间的轨迹规划方法需要全局环境信息、轨迹规划所需时间长以及规划方法鲁棒性差的问题。本发明根据无人机中心和机载传感器探测范围确定局部规划域，将全局目标终点投影于局部规划域获得局部目标终点；判断无人机中心与局部目标终点连线是否经过障碍物，若经过，则为经过的每个障碍物寻找替换点作为路径经过的航点，在无人机中心、航点以及局部目标终点中，分别对每两个相邻点之间的轨迹进行规划和优化；若不经过，则无人机中心与局部目标终点连线即为无人机到局部目标终点的路径；重复上述过程直至到达全局目标终点。本发明可以应用于无人机运动规划。
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公开(公告)号：CN114234958A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111571175.4
申请日：2021-12-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于磁场特征值的磁信标定向方法、存储介质及设备，它属于导航、制导与控制技术领域。本发明解决了目前的基于低频磁场的人工磁信标定向方法的定向精度低的问题。本发明方法具体包括以下步骤：步骤1、利用三个频率不同、幅值相同且相位相差60°的正弦激励信号经功率放大器放大后分别激励磁信标的三个螺线管，产生时变磁场；步骤2、根据正弦激励信号的频率提取对应螺线管的磁场矢量；步骤3、分别令三组磁场矢量中任意一组磁场矢量的转置与另一组的磁场矢量相乘提取特征值；步骤4、构建用于定向解算的非线性方程组；步骤5、利用灰狼优化器对传感器与磁信标之间的相对方位进行最优估计。本发明方法可以应用于磁信标定向。
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公开(公告)号：CN113720326A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111026387.4
申请日：2021-09-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01C21/08
Abstract: 本发明提供了一种基于磁场强度特征的磁信标标定方法、装置及系统，涉及磁信标技术领域。本发明所述的基于磁场强度特征的磁信标标定方法，包括：激励双轴磁信标的第一螺线管产生空间磁场；通过磁传感器采集磁场强度数据，或通过电压传感器采集运动导体的感应电压数据；对所述磁场强度数据或所述感应电压数据进行指数平滑，根据平滑后的所述磁场强度数据或所述感应电压数据绘制导数图像，根据所述导数图像判断所述第一螺线管的中心点；确定所述第二螺线管的中心点；确定所述双轴磁信标的中心位置。本发明所述的技术方案，利用磁场关于距离的导数规律对磁信标进行标定，在保证标定精度的同时节约了标定成本与时间，有效提升了低频磁信标定位的效率。
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公开(公告)号：CN112052623A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010812406.5
申请日：2020-08-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于经验模态分解和支持向量回归的短期船舶姿态预测方法。步骤1：在初次进行制导指令计算时，应用凸优化的规划方法进行制导指令计算，并保存计算结果；步骤2：完成首次在线轨迹规划后，在同一规划周期内，并行应用基于凸优化的在线轨迹规划方法和多项式制导方法，分别得到制导指令uCVX和uIGM；步骤3：当||uCVX‑uIGM||＜δ，多项式制导规划精度满足要求，切换至多项式制导方法进行制导计算，否则采用基于凸优化的规划方法计算的制导指令飞行；步骤4：切换至多项式制导计算制导指令后，直接应用多项式制导计算制导指令和关机时间，直至着陆。通过经验模态分解和支持向量回归算法，能够有效适用于在海上航行的船舶姿态预测。
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