非理想情况下基于S变换的电能表计量方法

    公开(公告)号:CN113627313B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202110895044.5

    申请日:2021-08-02

    IPC分类号: G06K9/00 G06F30/20

    摘要: 本发明公开了一种非理想情况下基于S变换的电能表计量方法,建立非理想环境下的数据模型,利用S变换的时频变换分析手段,根据S变换的结果形成信号数据的二维复数矩阵R,其各行数据表示不同采样时间点经过S变换后各频率分量的幅值和相位信息,进而根据二维复数矩阵R提取出S变换下的基频分量和S变换下的谐波分量。本发明可以有效对谐波、暂降、突变等非理想环境下电能表的计量数据进行综合分析评估,解决现有小波变换等技术中存在的频率混叠的现象,准确分离、计量基波和各次谐波分量,从而实现谐波等非理想环境下情况下电能的高精度计量。

    一种绝缘子检测机器人运动控制装置

    公开(公告)号:CN114670222A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210259072.2

    申请日:2022-03-14

    IPC分类号: B25J13/00 B25J9/16

    摘要: 本发明公开了一种绝缘子检测机器人运动控制装置,具体涉及绝缘子带电检测领域,包括一号支撑座和二号支撑座,所述一号支撑座位于二号支撑座的一侧,所述一号支撑座与二号支撑座之间活动设有一号安装台和二号安装台,且二号安装台位于一号安装台的一端,所述一号安装台与二号安装台之间设有控制台,且控制台固定设于一号支撑座与二号支撑座之间,所述一号支撑座的内部贯穿有一号滑座,所述一号滑座远离二号安装台的一侧固定连接有电机箱。本发明通过合理规划和控制各个关节电机的运转,从而控制整体的运动途径,并与检测、报警、数据传输等环节紧密配合,从而实现各个功能,有效避免因断电而使整体掉落。

    测量负荷侧电压与备自投配合的110kV断线保护方法

    公开(公告)号:CN110829390B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201911186589.8

    申请日:2019-11-28

    IPC分类号: H02H7/26 G01R31/58 G01R31/54

    摘要: 本发明公开了一种测量负荷侧电压与备自投配合的110kV断线保护方法。充分利用110kV线路单相断线时负荷端变电站110kV母线PT二次电压的故障特征,识别110kV线路单相断线跳110kV线路电源侧断路器或负荷侧断路器,简单易行。本发明采用负荷端变电站判别110kV电源线路单相断线,通过110kV电源线路启动线路光纤差动保护的远方跳闸功能,远跳110kV线路电源侧断路器,再由负荷端变电站110kV备自投动作,启动跳开进线断路器、合上备用电源断路器,使失去电源的变压器恢复到备用电源上供电,有效防止了变压器缺相供电对电网和对负荷供电的影响及110kV变压器110kV中性点烧毁,利于电网安全稳定运行。

    一种基于物联网的电动汽车智能控制方法及系统

    公开(公告)号:CN114987139B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202210448059.1

    申请日:2022-04-27

    摘要: 本发明提供了一种基于物联网的电动汽车智能控制方法及系统,其中,所述方法应用于人工智能领域,所述方法包括:获得第一区域的电动汽车信息集合;构建第一电动汽车智能控制模型库;获得第一电动汽车控制模型;获得第二电动汽车集合对应的智能控制模型,获得第二电动汽车控制模型集合;对第一电动汽车控制模型和第二电动汽车控制模型集合进行联合训练更新,获得第一优化电动汽车控制模型;使用第一优化电动汽车控制模型对第一电动汽车进行控制指令的实时生成,获得第一控制指令。达到了通过采集用户行为控制习惯,联合建模等方法,为用户提供更加准确、更加个性化的控制方案,提高了用车体验感,提高车辆控制的精准度的技术效果。