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公开(公告)号：CN107947165A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711240719.2
申请日：2017-11-30
申请人： 国网浙江省电力公司经济技术研究院 , 国网浙江省电力有限公司 , 上海交通大学
CPC分类号： H02J3/00 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , H02J3/28 , H02J3/383 , H02J3/386 , H02J2003/003 , H02J2003/007
摘要： 本发明公开了一种配电网灵活性评价方法。目前配电网灵活性定义模糊，对应灵活性评价分析研究存在缺失的问题。本发明采集配电网结构参数及运行数据，配电网灵活性资源分类及采用K-S法假设检验灵活性资源运行特性的概率分布，灵活性资源响应准确度计算及灵活性评价时间尺度决策，评价的研究对象分类及对应调节需求双向分离计算，系统负荷及风光出力场景分析，灵活性评价双层指标体系建模求解，利用熵权法赋权计算配电网在评价周期内的灵活性评价结果。本发明对配电网运行周期内的灵活性进行综合量化评价，采用客观熵权法确定指标权重，评价结果科学合理，能够为配电网规划和优化运行提供进一步参考和指导。
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公开(公告)号：CN114301056A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111392574.4
申请日：2021-11-23
申请人： 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明提供了一种多端柔性互联的复杂配电网最优潮流求解方法，所述求解方法具体为首先获取复杂配电网的网络拓扑结构，并根据复杂配电网的网络拓扑结构获取柔性互联装置信息，再建立配电网最优潮流模型，并根据柔性互联装置信息以及网络拓扑结构确定配电网最优潮流模型的目标函数和约束条件，然后采用锥规划模型法对配电网最优潮流模型进行转化，获取二阶锥规划模型，最后对二阶锥规划模型进行求解，获取最优潮流情况。本发明能够通过柔性互联设备以及配电网的具体网络拓扑结构进行多端柔性互联的配电网最优潮流计算，获取最优潮流情况后，能够保证柔性互联设备调节能力的充分发挥。
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公开(公告)号：CN109583708B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201811327876.1
申请日：2018-11-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。
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公开(公告)号：CN112529727A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011229149.9
申请日：2020-11-06
申请人： 台州宏远电力设计院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司台州供电公司
摘要： 本发明公开了一种基于深度强化学习的微电网储能调度方法及装置及设备，首先，依据所控新能源微电网建立与之对应的仿真模型，并依据微电网仿真模型将微电网储能调度转换为马尔可夫决策问题；然后，根据微电网日前的新能源发电、负荷及电价数据训练建立的储能系统智能体，在训练中，储能系统智能体从环境获得的奖励达到稳定后，保存网络参数并结束训练；最后，将已训练好的储能系统智能体用于微电网储能系统的实时调度，在以小时计的各个能量调度时间储能系统根据微电网实时的发电量和负荷需求进行充放电控制。本发明充分利用微电网内的可再生能源，减少可再生能源对主电网的冲击，实现微电网运行成本的最小化。
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公开(公告)号：CN111934902A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010590248.3
申请日：2020-06-24
申请人： 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司
摘要： 本发明公开了一种电网与用户双向互动业务通信数据建模方法。为了克服现有技术多元化双向互动服务数据采集方式多、位置分散、数据量庞大、信息共享困难的问题；本发明包括以下步骤：S1:分析电力业务用户需求以及其通信数据需求；S2：基于分析所得的需求，根据通信标准搭建含信息分层结构的双向互动业务通信系统网络结构；S3：根据通信标准进行数据模型的构建和数据模型扩展。本发明根据分析所得的电力业务用户需求，按照IEC61850标准进行建模和拓展，具有较强的扩展性，场景适应性强，满足电网与多种电力用户业务的双向互动需求。
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公开(公告)号：CN111191820A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911301181.0
申请日：2019-12-17
申请人： 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明公开了一种综合能源系统中储能装置的选址定容优化规划方法，该方法在储能装置接入配电网节点时，建立了一种以节点电压波动、系统负荷波动和储能配置成本最小为目标，以电网安全约束、系统运行功率平衡约束、热网约束、冷却网络约束、储能运行约束为约束的储能选址多目标优化模型。在模型求解的过程中，运用适应度利差排序法，通过定量的方法整定不同目标函数的加权系数，来将多目标函数优化问题整合为单目标函数优化问题，并利用模拟退火的粒子群算法求解，得到了储能装置的最优接入位置和配置容量。
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公开(公告)号：CN106786808B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201611222699.1
申请日：2016-12-27
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： H02J3/48
摘要： 本发明公开了一种由移动应急电源组成的应急微电网的分散分层控制方法。本发明在灾害导致配电网大面积停电后，对城市配电网进行区域划分，利用移动应急电源组成应急微电网为某一区域的重要负荷应急供电；通过频率分散分层控制得到应急微电网目标频率，然后根据目标频率，利用调速器调节汽轮机的转速，进而改变移动应急电源输出的有功功率，完成对系统频率的调节；通过电压分散分层控制得到目标电压，然后根据目标电压，利用励磁系统调节励磁电压，从而控制移动应急电源机端电压在允许范围内。本发明提高了城市电网遭遇极端灾害导致配电网大面积停电后的应急供电的能力。
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公开(公告)号：CN109583708A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811327876.1
申请日：2018-11-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。
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公开(公告)号：CN109583706B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201811324491.X
申请日：2018-11-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种配电系统接纳电动汽车能力的多元优化评估方法及系统。本发明的多元优化评估方法包括步骤：输入电力系统的网架信息；设置充电场景及电动汽车规模；构建配电系统运行模型；缺供电量裕度与N‑1约束；考虑不同种类负荷的需求侧响应；配电系统潮流分析，并判断各约束的越限情况；而后得到多元优化评估结果，并与已有的电动汽车充电需求进行对比，分析并提出配电系统规划意见。本发明研究了N‑1安全性需求、需求侧响应参与运行和系统负荷缺供电量裕度对配电系统接纳电动汽车能力的影响。采用本发明模型，可以在计及需求侧响应的前提下，获得全网以及各充电站节点对电动汽车的接纳能力，同时兼顾系统运行的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN106786735B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201611165279.4
申请日：2016-12-16
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02E10/763
摘要： 本发明公开了一种基于随机鲁棒优化的风场系统储能配置方法。目前，场景法、随机规划、区间规划和人工智能方法在含可再生能源系统的储能规划中被广泛使用。这些方法基于精确的可再生能源出力或者精确的概率分布，具有一定局限性。本发明将风电预测误差描述为满足给定二阶矩及波动量的随机变量；然后由满足上述随机变量二阶矩特性的概率分布函数集合，采用概率分布鲁棒联合机会约束优化模型描述含风场系统储能配置问题；再将概率分布鲁棒联合机会约束优化模型转化为确定性的线性矩阵不等式；最后采用凸优化算法求解。本发明可以获得在风电功率最恶劣分布下也能满足电力系统安全运行要求的储能经济最优配置方案。
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