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公开(公告)号：CN106006476B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201610526529.6
申请日：2016-07-06
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B66F9/075
Abstract: 本发明涉及一种电动叉车的驾驶室。包括主体框架、前挡风总成、顶部总成、左门总成、右门总成和后窗总成；顶部总成上开设有矩形的电池吊装口，电池吊装口处设有密封盖板；密封盖板包括盖板和两块压板；装配时，密封盖板从一侧插入，分别转动两只螺栓，使盖板和两块压板从电池吊装口的内外两侧分别夹紧，完成密封装配；拆卸时，松开两只螺栓，再从一侧向外抽出密封盖板即完成拆卸。使用密封垫块结构，提高了电池吊装口的密封性，每一台驾驶室都通过了淋雨实验的验证，而之前没有使用此结构的产品此处时常漏水。
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公开(公告)号：CN103825243B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410066218.7
申请日：2014-02-26
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种工业车辆电路过载保护器，所述过载保护器的输入端与蓄电池连接、输出端与负载连接；所述过载保护器包括壳体，所述壳体内设有集成电路板，所述集成电路板依次与第三电阻、按钮开关、第一电阻串联；所述第三电阻的输出端分别与第二电阻、晶体管开关连接，所述第二电阻的输出端与所述集成电路板的电子开关连接，所述晶体管开关与第四电阻连接。本发明用于保护工业车辆电路安全，当电路过载或断路时，则会自动切断电路，保持电路与负载安全，提高了工业车辆电路的安全性；故障排除后，可直接进行复位，提高工作效率并减少更换、检修。
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公开(公告)号：CN104129738B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410368039.9
申请日：2014-07-30
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B66F9/08
Abstract: 本发明提供叉车三级全自由门架总成，外门架与中门架、中门架与内门架、内门架与货叉架之间均设有用于相对滑动的滚轮组；外门架上对称固设有两个后起升油缸，所述后起升油缸的活塞杆均与中门架连接；所述中门架上固设有后链轮，绕过后链轮的后缸链条的两端分别与外门架、内门架固接；所述内门架上固设有前起升油缸，所述前起升油缸的顶端固设有前链轮，绕过前链轮的前缸链条的两端分别与内门架、货叉架固接。本发明的门架总成整体结构紧凑，前悬减小8%，并提高了门架总成的强度与刚性，使在升降时门架总成的横向与纵向受力均衡；主、侧滚轮布置合理，消除门架起升后晃动及变形，提高门架高位作业安全性；其极大提高了叉车作业时的稳定性。
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公开(公告)号：CN105754705A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610233440.0
申请日：2016-04-15
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: C10M175/00
CPC classification number: C10M175/0091 , C10M175/00 , C10M175/0083
Abstract: 本发明涉及一种变速箱废油回收装置。包括放置架、托架、过滤器、滤油机和油箱；所述托架为立方体的框架，放置架位于托架的顶部；放置架为顶部敞口的扁盒状，底部连通着的出油管的上端；出油管的下端插设在排油管的上端内，排油管的下端通过胶管连通着过滤器的进口，过滤器的出口通过软管连通着滤油机的进口，滤油机的出口连通着油箱。本发明装置具有可旋转的变速箱放置架，方便变速箱放置，提高工作效率；采用回油过滤器和滤油机对变速箱排出的传动油进行过滤和回收，节约资源。
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公开(公告)号：CN104948604A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510393585.2
申请日：2015-07-06
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本发明提供一种具有分离弹簧结构的液力离合器总成，包括离合器轴总成，该离合器轴总成上套设有至少一个活塞总成，所述活塞总成包括外圆支撑、活塞、隔片、分离弹簧、摩擦片以及输出齿轮，所述外圆支撑与所述离合器轴总成固定连接，所述活塞、隔片、分离弹簧和摩擦片依次同轴设置于所述外圆支撑内，所述隔片与所述外圆支撑周向固定连接，所述摩擦片与所述输出齿轮周向固定连接，所述输出齿轮设置在外圆支撑的外侧。本发明可以使离合器由结合状态变为分离状态的瞬间能够实现摩擦片与隔片的迅速分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103909983A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410126915.7
申请日：2014-04-01
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明涉及一种全承载整体式叉车驾驶室。包括驾驶室框架、两只侧门框、后窗框、侧门玻璃、后窗玻璃和前玻璃；驾驶室框架包括平板状的顶框架、两根前立柱、两根后立柱、前横梁、后横梁和两根下横梁；前立柱为L形的空心管柱，一侧短柱为水平柱，另一侧长柱为斜柱；后立柱为空心管柱，横截面呈矩形，且所述矩形的一条对角线上相对应的两角均为内凹的直角；侧门框的横截面的中部为方形，所述方形的一条对角线上相对应的两角的两边贴合向外延伸形成外伸边；后窗框的横截面结构和侧门框的横截面结构相同。本发明的主要结构件采用异型钢管型材制作，材料的利用率可以达到90%以上；制作过程中减少了焊接、打磨工作量；提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103398056A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310333485.1
申请日：2013-08-02
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: F16B5/06
Abstract: 本发明涉及用于罩壳形状零件安装的连接机构。该连接机构包括折板状的支架、U形板和螺钉；支架的两侧支板之间的夹角为10～150度，支架的一侧支板上沿着长方向开设有腰形孔；U形板的一侧边板上开设有通孔，另一侧边板的外侧面上连接着一个柱状的凸台，凸台的轴向开设螺纹孔，与螺纹孔对应的另一侧边板上开设有导向锥孔；U形板倒扣在有腰形孔的一侧支板上；螺钉穿过U形板上的通孔、支板上的腰形孔，与U形板上的螺纹孔配合连接，罩壳形状零件的多个位置点分别通过使用本发明连接机构进行安装，无论在一个平面上或空间上都可以进行灵活装配，且装配后更加接近设计状态，减小了尺寸链末端的累积误差。
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公开(公告)号：CN101618843B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN200910144158.5
申请日：2009-07-20
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及具有加料机构的叉车，解决高温冶炼行业既能承担较重货物运输，又能耐高温实现加料的问题。本发明包括叉车车体和起重机构，所述起重机构包括货叉架；货叉架上设有加料机构，所述加料机构包括属具旋转机构、料斗臂和料斗；属具旋转机构包括前底板、后底板、回转机构和减速机构。本发明叉车既能实现重货物的有效搬运，又能耐高温，实现将货物送进高温炉膛内，大大减轻冶炼工人的劳动强度，改善作业条件；本发明的属具旋转机构，可实现将货物送到指定位于后，360°翻转把重物倾倒在指定地，作业方便灵活；本发明实现了叉车的一机多用的功能；拆除加料机构，可装标准货叉或其他属具使用。
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公开(公告)号：CN102628465A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210110771.7
申请日：2012-04-17
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及起重运输机械用能量回收式举升液压系统。该系统的升降换向阀为三位六通换向阀，其第一进油口P1、第二进油口P2通过三通管连通着进油口P；其第一出油口T1和第二出油口T2通过三通管连通着回油口T；其中第一工作油口A连通着升降油缸；其中第二工作油口B连通着方向控制阀的进油口a，方向控制阀为两位三通电磁换向阀或两位三通电液换向阀；所述油泵的出油口通过三通管连通着进油口P和安全阀的进口；油泵的吸油口通过单向阀连通着液压油箱；安全阀的出口连通着回油口T；方向控制阀的第一出油口b通过限速阀连通着油箱；方向控制阀的第二出油口c连通着油泵的吸油口，油泵的吸油口上设有单向阀。本发明势能回收效率为65%～75%。
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公开(公告)号：CN102616705A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210082983.9
申请日：2012-03-27
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B66F9/22
Abstract: 本发明涉及一种带能量回收的节能型叉车液压系统，该系统包括油箱、单向阀、第一油泵、多路阀、两只升降油缸、两只倾斜油缸、转向油缸、负荷传感转向器、第二油泵、电机、限速阀和方向控制阀；多路阀由进回油阀片、升降换向阀片、倾斜换向阀片和进油阀片组成；进回油阀片内设有单向阀和主安全阀；升降换向阀片包括升降三位六通换向阀、回油道和油道，三位六通换向阀内设有中位、右位和左位油道；倾斜换向阀片包括倾斜三位六通换向阀、第一过载补油阀和第二过载补油阀，三位六通换向阀内设有倾斜中位油道；进油阀片包括分流阀、优先阀和转向安全阀。本发明既适用于混合动力叉车也适用于电动叉车。以7t电动叉车为例，一次充电，整车工作循环时间最少延长35分钟。
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