-
-
公开(公告)号：CN202368522U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120551360.2
申请日：2011-12-27
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R19/52
摘要： 本实用新型涉及公交客车的散热装置。所述的散热装置设置在客车的顶部，且该散热装置与客车的后围连通。由上述技术方案可知，本实用新型通过将客车的散热装置设置在客车的顶部，且与后围相通，这样客车在行驶过程中，发动机舱产生的热量和车辆行驶过程中产生的气流聚集在一起，通过后围进入顶部的散热装置，在压力的作用下从顶部抽风而去，散热效果好，同时原来客车的后围可以做成平面，美观大方，同时满足做广告的需求。
-
公开(公告)号：CN205872199U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620863584.X
申请日：2016-08-10
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种长鼻子校车的前围结构总成，包括相互连接的前围骨架框体、仪表台骨架总成、发动机连接梁总成；其中，所述前围骨架框体包括左前围骨架与右前围骨架；所述左前围骨架包括司机窗总成、左前轮总成，所述右前围骨架包括前乘客门总成、右窗总成、右前轮总成，所述右窗总成分布在所述右前围骨架上端，所述右前轮总成与所述左前轮总成对称分布在前围骨架框体两侧。本实用新型突破了常规客车的前围结构，采用长鼻子前围结构，可实现发动机前置安装，增强了前部结构强度，提高了校车的主动安全系数及行车安全，满足了校车特殊群体的实际需求。
-
公开(公告)号：CN205273622U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521095118.3
申请日：2015-12-27
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/06
摘要： 本实用新型涉及二级踏步车单双层顶结合的顶骨架结构。包括位于中门中心位置之前的第一顶骨架区和位于中门中心位置之后的第二顶骨架区，所述的第一顶骨架区为双层顶结构，所述的第二顶骨架区在中过道区域为单层顶结构，在中过道区域的两侧为双层顶结构，所述第一顶骨架区的风道与第二顶骨架区的风道处在同一平面内。由上述技术方案可知，本实用新型以中门中心位置作为分界线，将中门中心位置之前的第一顶骨架区设计成双层顶结构，将中门中心位置之后的第二顶骨架区设计为单、双层顶结合的结构，保证了中门后车内站立的高度空间及风道在车内安装的一致性，降低了内饰模具的开发成本和周期，同时减轻了整车的重量。
-
公开(公告)号：CN203819352U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420256621.1
申请日：2014-05-20
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/02
摘要： 本实用新型涉及一种舱门活动梁固定结构，包括活动梁和活动梁固定板。活动梁两端分别通过活动梁固定板与舱门立柱可拆卸连接。活动梁固定板为U型槽钢，U型槽钢包括依次相连的上端部、纵向连接部和下端部。纵向连接部与舱门立柱侧面焊接相连。活动梁两端分别位于上端部和下端部之间，且通过螺栓与上端部及下端部可拆卸连接。活动梁为矩形管，活动梁两端开口内侧分别固设有内衬板，活动梁两端开口处分别固设有立面封板。由以上技术方案可知，该舱门活动梁固定结构为可拆卸式，扩大了舱门处的装配空间，解决了因舱门结构限制而使装配件难于装配的问题，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN203666361U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201420020992.X
申请日：2014-01-14
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种公交客车电池箱固定结构，包括与车架下纵梁固定相连的支撑梁和固定连接在支撑梁上方的支架板。支撑梁一端与客车底架一侧的下纵梁固定相连，另一端与侧围骨架下纵梁固定相连。支架板位于需联动换电池的两个相邻电池舱底部。支架板上设有用于固定电池箱的激光一次成型的安装孔。支撑梁包括位于两个电池舱底部中间的主支撑梁和位于两个电池舱底部且沿主支撑梁轴线对称分布的多根副支撑梁。本实用新型不仅可对电池箱提供稳定的支撑作用，还能大大提高需联动换电池的两个相邻电池箱的相对安装精度，从而提高了机器人更换电池的效率，保证车辆可连续不断行驶。
-
公开(公告)号：CN205944332U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620816006.0
申请日：2016-07-29
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6561 , H01M10/6567
摘要： 本实用新型的一种防水通风装置，一种防水通风装置，包括引风防水装置和出风装置，所述引风防水装置由设置在前部的格栅、设置在中部的防水盒和设置在后部的圆形漏水管构成，所述出风装置由密封壳体和无缝连接在密封壳体上的出风管构成。本实用新型提供了一种结构简单的一种防水通风装置，实现了既通风又防水，也实现了固定格栅面高度小同时又要实现通风管直径大的要求。
-
公开(公告)号：CN203876571U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420256620.7
申请日：2014-05-20
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K15/07
摘要： 本实用新型涉及一种气瓶舱活动立柱固定结构，包括活动立柱、上端活动立柱固定件和下端活动立柱固定件。活动立柱上端通过上端活动立柱固定件与舱门上横梁可拆卸连接，活动立柱下端通过下端活动立柱固定件与舱门下横梁可拆卸连接。上端活动立柱固定件包括第一侧部、顶部、第二侧部和背部。顶部与舱门上横梁底面焊接相连，活动立柱上端位于第一侧部与第二侧部之间，且通过螺栓与第一侧部及第二侧部可拆卸连接。下端活动立柱固定件包括垂直相连的纵向连接部和横向连接部。纵向连接部焊接在活动立柱下端，横向连接部通过螺栓与舱门下横梁可拆卸连接。活动立柱上下两端开口处分别固设有封板。
-
公开(公告)号：CN203601150U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320801330.1
申请日：2013-12-09
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R9/045
摘要： 本实用新型涉及一种客车顶部可折叠行李架。包括设置在客车顶部的行李架以及设置在客车车身侧围的行李架爬梯，所述的行李架可折叠，且行李架折叠后的高度低于客车顶部空调外机的高度。由上述技术方案可知，本实用新型的行李架可折叠的设置在客车车顶上，在需要使用时，将行李架的围栏连接成整体，用来放置行李，在不需要使用时，可将行李架的围栏折叠起来，同时，行李架爬梯在不使用时可拆卸下来并折叠放置于客车的行李舱内并固定锁死，不影响客车的高速行驶。
-
公开(公告)号：CN202911800U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220567174.2
申请日：2012-10-31
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种便于举升式拖车进行拖车的装置，由上前横梁、上中横梁、车轮前横梁和车轮后横梁通过上左纵梁和上右纵梁固定连接成一整体上框架，所述上前横梁垂直连接左前支撑梁和右前支撑梁、所述上中横梁分别垂直连接左中支撑梁和右中支撑梁，所述车轮后横梁分别垂直固定连接左车轮后支撑梁和右车轮后支撑梁，所述左前支撑梁左侧固定连接下左前横梁，所述右前支撑梁右侧固定连接下右前横梁，所述左中支撑梁左侧固定连接下左中横梁，所述右中支撑梁右侧固定连接下右中横梁，所述左车轮前支撑梁和右车轮前支撑梁下端之间以下端之间固定连接车轮下前横梁；前中保险杠采用了卡入式连接方式；本实用新型用于客车上后不影响现有性能的条件下，适应举升式拖车机构进行拖车。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
53 条记录 (耗时 0.03 秒)
