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公开(公告)号：CN114572082A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210306967.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公交车用一体式扶手护栏及翻转座椅结构，包括主体框架，所述主体框架采用不锈钢管焊接成型，主体框架上安装有护栏组件和座椅组件；所述主体框架包括竖直杆，竖直杆上固定焊接有水平连杆一、水平连杆二和连接支架，水平连杆一和水平连杆二远离竖直杆的一端均通过安装接头安装在车体上，水平连杆一、水平连杆二和连接支架上分别固定设置有用于安装座椅组件的连接套筒一、连接套筒二和连接套筒三；本发明采用不锈钢管焊接为整体式的主体框架，与可尺寸满足标准要求的可自动翻转的座椅组件相配合，采用螺栓紧固的方式，装配为一体，实现公交车用轮椅区扶手护栏及翻转座椅一体式结构。
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公开(公告)号：CN103991401B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410211810.1
申请日：2014-05-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种扶手活动护栏装置，包括横向栏杆和设置在横向栏杆两端的第一纵向扶手杆及第二纵向扶手杆。横向栏杆一端通过可绕第一纵向扶手杆转动的活动支座与第一纵向扶手杆活动相连，另一端通过可绕第二纵向扶手杆转动的固定支座与第二纵向扶手杆可拆卸连接。活动支座和固定支座均包括转轴、弹簧和套筒。弹簧上下两端分别与转轴的顶部和套筒的底部固定相连。转轴顶部设有端盖，底部设有衬盖。端盖上设有用于固定弹簧上端的固定孔。衬盖顶部设有凸起。套筒下端内表面上固设有卡套。卡套外表面上设有用于固定弹簧下端的固定孔，底部设有限位块。本发明既避免了对乘客或物品的伤害，又提高了空间利用率。
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公开(公告)号：CN105442963A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510970524.8
申请日：2015-12-22
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: E05D3/02
CPC classification number: E05D3/02 , E05Y2900/50
Abstract: 本发明涉及客车侧仓门铰链结构。包括设置在仓门内侧上部的铰链型材以及设置在车身骨架下表面的铰链固定板，所述的铰链型材与铰链固定板之间设有连接两者的U型销轴，所述的U型销轴包括与铰链型材构成转动配合的销轴以及连接销轴与铰链固定板的U形板。由上述技术方案可知，本发明将U型销轴的U形板部分与铰链固定板相连，将U型销轴的销轴部分与铰链型材相连，销轴与铰链型材形成一个可以开启的仓门旋转机构，从而实现了仓门的翻转，保证了仓门的开启角度。
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公开(公告)号：CN105438271A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510987496.0
申请日：2015-12-27
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
CPC classification number: B62D25/06
Abstract: 本发明涉及二级踏步车单双层顶结合的顶骨架结构。包括位于中门中心位置之前的第一顶骨架区和位于中门中心位置之后的第二顶骨架区，所述的第一顶骨架区为双层顶结构，所述的第二顶骨架区在中过道区域为单层顶结构，在中过道区域的两侧为双层顶结构，所述第一顶骨架区的风道与第二顶骨架区的风道处在同一平面内。由上述技术方案可知，本发明以中门中心位置作为分界线，将中门中心位置之前的第一顶骨架区设计成双层顶结构，将中门中心位置之后的第二顶骨架区设计为单、双层顶结合的结构，保证了中门后车内站立的高度空间及风道在车内安装的一致性，降低了内饰模具的开发成本和周期，同时减轻了整车的重量。
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公开(公告)号：CN103253203A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310205900.5
申请日：2013-05-29
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本发明涉及与整车联动的残疾人踏板。包括踏步本体和踏步底座，所述的踏步本体铰接设置在踏步底座上，所述的踏步底座上设有电磁式开关，所述的踏步本体上设有与电磁式开关相配合的感应件，所述的电磁式开关与整车控制器相连。由上述技术方案可知，本发明通过电磁式开关来感知残疾人踏板的开度，并将信号传递给整车控制器，从而判断整车是否可以启动行驶，由于电磁式开关可以不受踏板关闭后的间隙影响，也不受车辆行驶中的震动影响，可以实时准确的将信号准确的发送给整车控制单元，具有可靠性高、抗干扰能力强的特点，提高了整车性能的稳定性、可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115195546A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210549805.6
申请日：2022-05-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公交客车检修口座椅装置，包括左右间隔布置的一对车身安装板、在一对车身安装板上布置的一对U型槽钢、与一对U型槽钢固定连接的座椅本体、以及在一对U型槽钢内侧布置的门型活动拉杆，所述一对U型槽钢的前端部通过铰接组件能够翻转地连接至一对车身安装板上，所述一对车身安装板上布置有一对拉杆末端限位孔座，其能够与所述活动拉杆插接配合，其中，所述活动拉杆在拉动时能够与一对拉杆末端限位孔座脱开配合，且在脱开配合后所述座椅本体能够围绕铰接组件相对翻转打开，以暴露座椅本体下方的检修口。本装置在检修状态下，拉出活动拉杆时可实现座椅本体翻转、让出座椅下部或是后端检修口位置，实现维修便利性。
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公开(公告)号：CN105438271B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201510987496.0
申请日：2015-12-27
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本发明涉及二级踏步车单双层顶结合的顶骨架结构。包括位于中门中心位置之前的第一顶骨架区和位于中门中心位置之后的第二顶骨架区，所述的第一顶骨架区为双层顶结构，所述的第二顶骨架区在中过道区域为单层顶结构，在中过道区域的两侧为双层顶结构，所述第一顶骨架区的风道与第二顶骨架区的风道处在同一平面内。由上述技术方案可知，本发明以中门中心位置作为分界线，将中门中心位置之前的第一顶骨架区设计成双层顶结构，将中门中心位置之后的第二顶骨架区设计为单、双层顶结合的结构，保证了中门后车内站立的高度空间及风道在车内安装的一致性，降低了内饰模具的开发成本和周期，同时减轻了整车的重量。
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公开(公告)号：CN105172630A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510681925.1
申请日：2015-10-21
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大、中型客车整体翻转乘客座椅翻转锁紧机构，包括有转轴，锁紧机构和拉动手柄；转轴设置于支撑座上，且座椅本体与转轴转动连接；锁紧机构的锁舌固定于座椅本体上，锁销固定于支撑座上，锁销与锁舌配合将座椅锁死，且锁舌可通过传动机构与锁舌连接带动锁舌转动，使锁舌与锁销解锁，实现翻转。本发明的整体翻转乘客座椅通过转轴与支撑座连接，可直接进行整体翻转，操作方便；本发明设置有锁紧机构，在不需要翻转座椅的时候，将座椅本体与支撑座进行锁死，保证座椅的稳定性；需要翻转时，拉动手柄即可将锁舌与锁销分离，直接将座椅本体进行翻转即可，操作简单，且不会造成误操作，造成安全隐患。
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公开(公告)号：CN103318018A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310281437.2
申请日：2013-07-05
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明涉及公交客车用气瓶顶置结构。所述的气瓶设置在车顶上，所述的车顶为双层车顶，包括呈上下方向布置的第一、第二顶骨架，所述的气瓶固定在第二顶骨架上，且所述的第一顶骨架上设有容纳气瓶的凹部。由上述技术方案可知，本发明通过利用车顶的双层骨架空间，将气瓶下沉布置在第二顶骨架上，以此来保证整车的高度不变，同时该安装结构不占用整车高度空间，也不需要增加踏步高度，可以方便乘客的上下车。
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公开(公告)号：CN110680629A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910959749.1
申请日：2019-10-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种残疾人靠背挡架装置，包括一端安装在轮罩弧面的上固定支架和两组下固定支架，所述上固定支架设置在下固定支架斜上方，且上固定支架的套接有活动杆，贯穿所述上固定支架与活动杆的外壁连接有圆柱头螺栓，且圆柱头螺栓的外端焊接有固定圆柄，所述上固定支架和下固定支架的端部与轮罩弧面表面衔接处设置有不锈钢底座,且不锈钢底座与轮罩弧面之间连接有第二沉头螺栓；本发明一种残疾人靠背挡架装置，适用于站立人群和残疾人群，在非工作状态下，可以方便站立人群抓扶，在工作状态下方便了残疾人轮椅的停靠以及残疾人的抓扶，将残疾人区域隔开，保障了残疾人的乘车安全。
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