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公开(公告)号：CN112537193A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011426361.4
申请日：2020-12-08
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60K5/12 , F15B21/0423
摘要： 本发明公开一种液压悬置系统及汽车，其中，液压悬置系统包括储油壳体、隔板、循环管路以及冷却装置，其中，储油壳体具有空腔，用于存储液压油，隔板设于空腔，用以将空腔分隔成上空腔和下空腔，循环管路，形成有管进口和管出口，管进口连通上空腔，管出口连通下空腔，冷却装置设于循环管路上，用以冷却流经冷却装置的液压油，在汽车行驶时，所述储油壳体的上端受压变形，使得所述上空腔内的液压油经所述循环管路流向所述下空腔，或所述储油壳体的下端受压变形，使得所述下空腔内的液压油经所述循环管路流向流向所述上空腔，同时通过设于所述循环管路的所述冷却装置降低液压油的温度，从而冷却所述液压悬置系统的液压油。
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公开(公告)号：CN112211762A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011075095.5
申请日：2020-10-09
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开一种发动机油路系统，包括主进油管路、滤清器、储水箱以及控制组件，所述滤清器设于所述主进油管路上，用以过滤所述主进油管路上的柴油中的杂质和水分，所述滤清器的下端形成有蓄水腔，所述蓄水腔的底部设有排水口；所述储水箱与所述排水口相连通，用于存储自所述排水口排出的水；所述控制组件包括控制阀，所述控制阀设于所述排水口，用以控制所述排水口的关闭。在行使的过程中自动通知进行放水，无需人工操作，驾驶员只需要只需要在正常的使用过程中，车辆熄火后，就可以自动放水，所述储水箱内的水可以定期清理，效率高，保护滤清器，同时自动放水更方便，更安全，避免柴油流出造成浪费。
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公开(公告)号：CN106837513B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710112012.7
申请日：2017-02-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种膨胀水壶及处理方法，包括膨胀水壶壳体，膨胀水壶壳体内由隔板分隔为第一腔室和第二腔室；在膨胀水壶壳体上设置有加注口、压力盖密、散热器排气水管接头、发动机排气水管接头、发动机补水管接头、泄压导管、排气导管及内置芯体。本技术方案通过膨胀水壶壳体内的两个腔室和一个内置芯体，通过一级物理吸收、隔离和二级、三级化学作用，吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁铁离子及酸性离子等潜在威胁，维持冷却液pH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行，降低整车故障率和用车成本。
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公开(公告)号：CN106703970B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710111995.2
申请日：2017-02-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种散热器，包括上水室、散热芯体及下水室；上水室设置于散热芯体的上部且与散热芯体连通，下水室设置于散热芯体的下部且与散热芯体连通；上水室包括三个腔室，分别为第一腔室、第二腔室及第三腔室。本发明一方面通过一级物理吸收、隔离和二级、三级过滤时的化学作用。吸收冷却系统工作中产生的铁锈、水垢、气泡并反应处理钙镁离子、铁离子、酸性离子等潜在威胁，维持冷却液PH值恒定，为系统输出清洁、安全的冷却液，从而确保冷却系统安全持久高效运行；另一方面具有优秀的发动机水套、散热器除气、为发动机水套补水和冷却系统提供膨胀空间功能，让整车可以取消膨胀水壶，缩减复杂的水路，其技术大大降低整车故障率和用户用车成本。
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公开(公告)号：CN106347272B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201611042127.5
申请日：2016-11-23
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆后防护，包括：后保险杠；基座，其固定在纵梁上，基座包括底板和侧板；底板上固定有一组导向杆；滑块，其滑动安装在基座内，滑块上正对所述导向杆开设有过孔，导向杆的端部沿所述过孔伸出所述滑块；滑块的底部固定连接有一组第一伸缩杆，第一伸缩杆与所述后保险杠相连；斜导向部，其包括第二伸缩杆和弹簧，第二伸缩杆的一端与后保险杠的顶部转动相连，第二伸缩杆的另一端与底板转动相连，弹簧预紧的安装在后保险杠与所述底板间的第二伸缩杆上；第一伸缩杆、第二伸缩杆和导向杆围成一大小可调的直角三角形；第二伸缩杆为所述直角三角形的斜边。三角形的顶边以及侧边方向确定且可调节，由此提高其通过性和对后车保护。
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公开(公告)号：CN108819610A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810690190.2
申请日：2018-06-28
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轮毂结构，包括：固定轮毂和遮挡机构；所述固定轮毂具有轮毂法兰和设置在所述轮毂法兰外周的固定辐条，所述固定辐条具有多条，且彼此间隔分布；所述遮挡机构具有中心转盘和设置在所述中心转盘外周的挡板，所述中心转盘与所述轮毂法兰转动地连接；定位结构，位于所述固定轮毂和所述遮挡机构之间，限制所述遮挡机构的转动。本发明的轮毂结构分为固定轮毂和遮挡机构，遮挡机构以中心转盘为基准转动，挡板的位置可以变化，该位置变化可以改变轮毂结构整体的外表面积，从而能够改善风阻。
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公开(公告)号：CN108627222A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810450777.6
申请日：2018-05-11
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01F25/00
CPC分类号： G01F25/0084
摘要： 本发明公开了一种油表校核系统，其中，包括：储油罐、连通器、浮子、浮子传感器、压力传感器、流量传感器和处理器；储油罐通过进油管与待测的油箱连通；连通器一端与油箱的底部开孔相通，另一端开口；浮子和浮子传感器均设置在油箱内，浮子传感器用于输出浮子的电阻信号；压力传感器设置在连通器上，且与油箱的内部底面位于同一水平面，压力传感器用于输出油压信号；流量传感器设置在进油管上；处理器用于连续采集流量信号、油压信号和电阻信号，根据流量信号和采集时间计算油液体积，根据油压信号和连通器的横截面积计算液位高度，并输出油液体积、液位高度和电阻信号与时间的变化关系。本发明能够快速连续地对油表进行校核。
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公开(公告)号：CN106427853B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201611042129.4
申请日：2016-11-23
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆后防护，其安装在纵梁尾部，包括：后保险杠，其朝向纵梁的一侧水平延伸一组安装板，所述安装板上开设有安装孔；滑块，其横向的设在两纵梁间且可沿纵梁长度方向滑动，滑块的底部正对所述安装孔设有一组可上下伸缩的导向杆，所述导向杆的端部固定在所述安装孔处；弹簧，其预紧的套装在所述滑块与安装板间的导向杆上；缓冲装置，其沿所述滑块的滑动方向设在所述滑块背向所述后保险杠的一侧。本装置通过采用缓冲装置配合滑槽，实现对后车的保护，通过可上下伸缩的导向杆配合弹簧来提高车辆的通过性。本装置结构简单，安装使用方便。
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公开(公告)号：CN104832332B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510221531.8
申请日：2015-04-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种柴油滤清器手油泵按压机构，其包括设置在柴油滤清器头部的手油泵、旋转驱动装置、转动轴以及安装座，所述安装座的底板与所述柴油滤清器头部固定连接，所述底板上设置有手油泵容纳孔；所述安装座的第一侧板上设置有通孔，所述转动轴与所述通孔转动配合；所述转动轴上设置有用于与所述手油泵的按压面相抵接的偏心部，所述转动轴的一端与所述旋转驱动装置相连。本发明的柴油滤清器手油泵按压机构，其通过旋转驱动装置带动转动轴转动，使得偏心部旋转，就能够方便地实现对手油泵的按压操作，而不需对手油泵进行人工按压，从而大大地减少了操作人员的劳动强度，缩短了手油泵的按压时间，进而有效地提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN104564308B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510012265.8
申请日：2015-01-09
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F01P11/00
摘要： 本发明涉及一种带盖储液壶总成，包括有储液壶本体、储液壶盖、溢流管、胶垫及储液壶护板；所述储液壶本体上设置有进液口；所述胶垫套设于所述进液口上；所述储液壶盖同所述进液口配合；所述溢流管与所述储液壶本体连接；所述储液壶护板设置于所述储液壶本体靠近发动机进气口一端；所述储液壶护板包括有安装面和保护面；所述安装面与所述保护面垂直。本申请通过储液壶护板的设置，对储液壶附近的发动机进气口有保护的作用，能够有效的避免随着进气口的吸力将水及灰尘吸入进气口，而影响发动机的性能。
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