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公开(公告)号：CN206797502U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720686917.0
申请日：2017-06-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室侧围及后围连接位置结构，包括侧围外钣金、侧围内钣金、侧围内饰板、后围钣金和后围内饰板，后围钣金的端部、侧围外钣金的端部、侧围内钣金的端部和侧围内饰板的端部顺次贴合且固定连接，侧围外钣金远离后围钣金的一端和侧围内钣金远离后围钣金的一端贴合且固定连接，本实用新型通过将侧围外钣金、侧围内钣金、侧围内饰板、后围钣金和后围内饰板设置为部分贴合并且固定连接的结构，以及将侧围内饰板和后围内饰板与其他钣金进行固接的方式，大大提高驾驶室侧围及后尾连接位置处的结构强度，保证结构的侧围及后围连接的可靠性，防止侧围内饰板和后围内饰板的脱落。
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公开(公告)号：CN206694102U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720494126.8
申请日：2017-05-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型公开了一种尿素罐支架结构，其中，包括左侧支板、右侧支板、前侧支板、底部托板、卡箍、左侧车架安装板和右侧车架安装板；底部托板的左侧设有向上的第一翻边，底部托板的右侧设有向上的第二翻边；第一翻边与左侧支板螺栓连接，第二翻边与右侧支板螺栓连接；前侧支板的左侧设有第三翻边，前侧支板的右侧设有第四翻边，第三翻边与左侧支板螺栓连接，第四翻边与右侧支板螺栓连接；卡箍的第一端与左侧支板连接，卡箍的第二端与右侧支板连接；左侧车架安装板与左侧支板螺栓连接，且左侧车架安装板位于左侧支板的外侧；右侧车架安装板与右侧支板螺栓连接，且右侧车架安装板位于右侧支板的外侧。本实用新型结构简单，通用性好。
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公开(公告)号：CN206679102U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720447814.9
申请日：2017-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室组件，包括顶盖外钣金、U形流水槽、侧围和顶内饰，其中，U形流水槽的底端内侧与顶盖外钣金固定连接；侧围包括固定连接的侧围内钣金和侧围外钣金，顶内饰的底端与侧围内钣金的底端固定连接；顶内饰与侧围内钣金之间夹接有多个增强板，增强板包括成“几”字形依次固定连接的第一横段、第一竖段、第二横段、第二竖段和第三横段；第二横段与顶内饰固定连接，第一横段和第三横段均与侧围内钣金固定连接。U形流水槽可以将雨水导流，将侧围外钣金固定在U形流水槽中，二者之间没有缝隙，避免雨水渗漏，提高了驾驶室的舒适度。另外，在顶内饰和侧围内钣金之间设置几字形增强板，从而增加了驾驶室的整体结构强度。
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公开(公告)号：CN206539438U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720237154.1
申请日：2017-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种双进气道增压器进气钢管总成，包括主气管和支撑模块，其中，主气管的两端分别与两个空滤器通过两软管固定连接，主气管上固定设置有增压器进气歧管和气泵取气歧管，且增压器进气歧管的轴线垂直于主气管的轴线，气泵取气歧管的轴线与增压器进气歧管的轴线平行，且气泵取气歧管与增压器进气歧管分别设置在主气管的两侧；主气管通过支撑模块固定设置在发动机缸盖上。本实用新型提供的双进气道增压器进气钢管总成，通过在主气管上设置增压器进气歧管，达到了同时从主气管两端进气的目的，并通过设置气泵取气歧管，为发动机保安件空压机提供了取气口；此外，通过设置支撑模块，减轻了主气管两端软管的连接强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206429286U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720059557.1
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N3/28
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本实用新型公开了一种车用SCR系统混合管，包括依次连接的进气端连接法兰、气路管道和排气端连接法兰，所述气路管道中部直径大于两端直径，所述气路管道中部靠近进气端设有喷嘴安装座，所述喷嘴安装座的喷射口轴线方向与水平面呈15°～45°夹角。本实用新型的混合管没有下凹的截面，不会对管路内部的气流造成更多的阻力，而且喷嘴安装座的喷射口轴线方向与水平面呈15°～45°夹角，在这样的角度下，尿素喷射出来的空间充足，雾化效果更好，废气与尿素反应的空间更加充足，有利于整车废气的排放和达标。
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公开(公告)号：CN207207805U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721116421.6
申请日：2017-09-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡滑轨机构，包括：滑轨组件和限位锁止机构，滑轨组件包括：底板总成和支撑板，支撑板位于底板总成的上方，支撑板与底板总成滑动配合；底板总成上设有行程槽，行程槽上设有限位拱起部；限位锁止机构包括：支架、转杆、锁止杆、弹性件和拉丝；支架设有转动孔和固定孔，转杆贯穿转动孔将支架固定在支撑板上，锁止杆贯穿固定孔与支架固定连接，锁止杆伸出支架的两端与限位拱起部的内壁配合；拉丝的一端连接支架，拉丝与固定杆滑动配合。该机构结构简单，方便制造，同时仅通过操纵拉丝即可实现滑移、锁紧动作，方便操作。
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公开(公告)号：CN207173280U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720873841.2
申请日：2017-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机悬置支架，包括：安装座，其竖向的设置在车架上，在所述安装座上开设有安装孔；托臂，其固定于所述安装座的顶部且与所述安装座共面，所述托臂的底端固定在所述安装座的顶端外沿上，所述托臂的顶端为向远离所述安装座的一侧倾斜的连接端；连接座，其水平的固定在所述连接端上，所述连接座上开设有连接孔。本方案采用相互垂直的两个面实现了其与发动机以及车架的固定，二者采用倾斜的托臂相连，结构简单，强度较高，满足车架固定点和发动机固定位置落差较大时的使用需求。
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公开(公告)号：CN206797112U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720619910.7
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种排气尾管总成，包括：排气尾管，所述排气尾管的管体上设有用于将所述排气尾管固定于车架上的尾管固定件；隔热板，所述隔热板通过隔热板固定件固定于所述排气尾管上。与现有技术相比，本实用新型通过设置固定件将隔热板和排气尾管设计为装配一体式，避免了转运中隔热板的变形，减轻了总装的两者装配难度。
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公开(公告)号：CN207842656U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820246564.7
申请日：2018-02-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种高排气尾管固定结构，包括主固定单元和副固定单元；主固定单元包括：主杆、安装板和尾管支架，主杆经弯折形成前段、中段和后段；安装板固定于后段的端部，且安装板将后段垂直固定于左纵梁上；尾管支架包括第一固定部和第二固定部，第一固定部固定于高排气尾管上，第二固定部固定于前段上，第一固定部与第二固定部固定连接；副固定单元包括辅助杆和抱箍，抱箍固定于辅助杆的上端；辅助杆包括第一辅助杆和第二辅助杆，第一辅助杆的固定于左纵梁上，第二辅助杆固定于右纵梁上。该高排气尾管固定结构增加了对车辆行驶方向的限位，并且优化了主杆和辅助杆与高排气尾管的连接结构，提高了该固定结构固定的可靠性。
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